Comment vérifier le bouchon du vase d’expansion. Le dispositif et le principe de fonctionnement du vase d’expansion

Dans quelle mesure les propriétaires de véhicules connaissent-ils leur voiture ? Après tout, elle est également sujette à diverses maladies, dont il est nécessaire de se débarrasser rapidement. Le système de refroidissement de toute voiture (production nationale ou étrangère) mérite l'attention. Il comprend un conteneur spécial, dont il est tout simplement impossible de se passer, car il a le rôle principal. Cependant, n'importe quel élément du système remplit sa tâche, et sans eux, il est impossible de refroidir efficacement le moteur. Et si les conducteurs expérimentés savent vérifier le bouchon du vase d'expansion, les débutants peuvent rencontrer des difficultés.

La capacité est simple, mais cela n'enlève rien à son importance. De nombreux automobilistes considèrent la pompe et le radiateur comme les composants les plus importants du système de refroidissement. Ils ont raison? Et quels secrets peuvent cacher un détail aussi discret et aussi petit que le bouchon du vase d'expansion?

Une petite présentation

Le vase d'expansion (RB) a l'air assez simple: bon marché et gai. Mais, malgré cela, il est impossible de simplement le prendre et de le jeter hors de la voiture. Dans des détails aussi insignifiants, à première vue, il peut y avoir des problèmes, et il y en a beaucoup. Souvent, ils explosent simplement à haute pression et le liquide de refroidissement (liquide de refroidissement) commence à remplir tout le compartiment moteur.

Pour cette raison, vous ne devez pas attendre que le réservoir se montre au moment le plus inopportun. Si un problème est découvert, il n'est pas nécessaire de reporter indéfiniment sa solution.

Mais avant de comprendre comment vérifier le bouchon du vase d'expansion du VAZ 2110 (ou de tout autre modèle), découvrons à quoi il sert et quel rôle important il joue. Peut-être que ce serait mieux sans lui?

Un élément important du système

Personne ne dira que le moteur ne peut pas être refroidi sans refroidissement, car il est nécessaire de maintenir une certaine température. Un liquide spécial y fait face avec succès. Il y a plusieurs décennies, de l'eau ordinaire était utilisée à ces fins et le réservoir supérieur du radiateur, qui n'était pas complètement rempli, servait de compensateur. Désormais, les conducteurs préfèrent l'antigel ou l'antigel.

Et ici, il convient de clarifier quelque chose. Selon les lois de la physique, un liquide se dilate lorsqu'il est chauffé et, lorsqu'il est bouilli, il se transforme complètement en vapeur. Si l'eau est chauffée à une température de 100°C, son volume augmentera de 4,5%. La même chose se produit avec les liquides utilisés, seulement un peu plus – 6 %.

Cela entraîne une augmentation de la pression dans le système de refroidissement. Pour cette raison, un espace supplémentaire est nécessaire si le volume de liquide est augmenté. C'est à ça que sert le vase d'expansion. Compense l'augmentation du volume d'antigel ou d'antigel.

Dispositif de réservoir

Pour vérifier le bouchon du vase d'expansion d'une Audi ou de toute autre voiture, vous devez savoir comment cela fonctionne. Dans presque tous les modèles, il s'agit d'un corps en polypropylène, qui a un goulot de remplissage avec un bouchon en haut et deux buses, supérieure et inférieure. Les vannes inférieures sont connectées à la conduite du système de refroidissement et les supérieures évacuent les vapeurs et les bulles d'air en excès.

Dans les voitures modernes, la conception du vase d'expansion est complétée par des capteurs à flotteur qui surveillent le niveau de liquide de refroidissement. Pour ce faire, il y a un autre col dans le boîtier où sont installés les capteurs.

Il y a plusieurs cases à cocher sur le côté du conteneur :

• risque plus faible – min ;
• risque plus élevé – max.

Le niveau de liquide devrait être quelque part entre les deux.

Comment fonctionne un vase d'expansion

Maintenant, cela vaut la peine de toucher le travail du réservoir. Pour commencer, il convient de donner les valeurs du point d'ébullition de divers liquides (à pression atmosphérique):

• eau – 100°С ;
• antigel – 105-110 ° C;
• antigel – 120 ° C.

Vous comprenez maintenant pourquoi la plupart des conducteurs préfèrent acheter de l'antigel. Compte tenu de la question de savoir comment vérifier le bouchon du vase d'expansion VAZ 2114 (par exemple), il vaut la peine d'approfondir un peu la théorie. Le point d'ébullition du liquide de refroidissement peut en outre être augmenté en augmentant la pression au-dessus de la pression atmosphérique. Pour cette raison, l'ensemble du système est scellé de manière fiable pour maintenir le niveau de pression souhaité. La valeur optimale est de 1,1 à 1,5 atmosphères.

Cependant, même un niveau de vide élevé (0,03-0,1 kg / cm²) n'aide pas un moteur en marche. Cela peut provoquer une fuite d'air dans le système de refroidissement, entraînant des poches d'air. De ce fait la circulation du liquide va être entravée ce qui finira par entraîner une surchauffe du moteur.

Le rôle du bouchon de réservoir

On sait maintenant à quoi sert un vase d'expansion. Mais ici une question très intéressante peut se poser, quel rôle est attribué à sa couverture? Ci-dessus, une situation dangereuse a été décrite qui peut se produire avec un vide poussé.

De nombreux conducteurs, en particulier les débutants, ne savent pas comment vérifier le bouchon du vase d'expansion sur un VAZ. Il va sans dire qu'ils pensent que cela ne fonctionne que comme un dispositif d'arrêt et ne permet pas au liquide de refroidissement de s'éclabousser pendant que la voiture roule. C'est en partie vrai et cet élément fonctionne vraiment comme un dispositif de verrouillage. Cependant, il a une tâche beaucoup plus importante.

Comme vous le savez, la pression dans le système de refroidissement doit être maintenue entre 1,1 et 1,5 atmosphère. La couverture fait face à cette tâche avec brio. Comment est-ce que tu fais ça? Le fait est que son appareil a deux valves:

• Sécurité;
• vider.

Le premier ressemble à un diaphragme en caoutchouc à ressort qui est enfoncé de l'extérieur. La seconde est une rondelle en caoutchouc avec un petit ressort caché à l'intérieur d'un grand.

À la pression normale du système, les deux vannes sont fermées. Le réservoir est scellé, de sorte que lorsque la température du liquide de refroidissement augmente, la pression augmente également. Dès qu'elle dépasse la valeur autorisée, la soupape de sécurité s'ouvre et une partie de la vapeur d'air est expulsée.

Au fur et à mesure que la voiture refroidit, le volume de liquide dans le système diminue et, en raison de l'étanchéité elle-même, un vide se produit. C'est là qu'une autre soupape entre en jeu: la soupape à vide. Lors de l'ouverture, la pression dans le système est comparée à la valeur atmosphérique.

Localisation de la République de Biélorussie

Pour vérifier la valve du bouchon du vase d'expansion, il faut savoir où elle se trouve, ce qui est difficile pour certains débutants. Si nous prenons en compte le transport intérieur du plus grand fabricant AvtoVAZ, alors selon le modèle spécifique, il peut être situé à différents endroits.

Par exemple, dans la gamme VAZ-2110-12, le réservoir est situé côté conducteur (par rapport au mouvement de la voiture) entre la jambe d'amortisseur et la cloison intérieure. Dans les modèles VAZ-2114-15, le conteneur est également situé sur le côté gauche, mais est situé derrière la vitre du coffre. Autour du même endroit se trouve le réservoir de carburant de l'Audi 80.

Symptômes d'un bouchon de réservoir défectueux

Tous les appareils tombent en panne tôt ou tard, aussi simples ou complexes soient-ils. Le bouchon du vase d'expansion ne fait pas exception. Seule toute la difficulté réside dans le diagnostic problématique de son état. Et les conséquences de sa rupture peuvent être très graves.

Comment vérifier le fonctionnement du bouchon du vase d'expansion? Mais qu'est-ce qui est beaucoup plus important: qu'est-ce qui peut conduire au diagnostic de ce détail? En effet, la présence des signes suivants:

• La fumée est visible sous le capot.
• Surchauffe du moteur.

De la fumée peut s'échapper du liquide entrant dans le collecteur d'admission chaud. Dans le même temps, la température du moteur est dans les limites normales. Ce problème est pertinent avec une vanne défectueuse qui s'ouvre plus tôt que nécessaire. Pour cette raison, des éclaboussures de liquide de refroidissement se produisent.

Souvent, la cause de la surchauffe est une soupape basse pression cassée. En raison de ses mauvaises performances, une congestion se forme dans le système de refroidissement, ce qui conduit à un résultat si triste.

De plus, les signes peuvent être considérés comme une rupture des colliers, ainsi qu'une panne du radiateur, des tuyaux ou d'autres éléments du système, y compris le réservoir lui-même. Tout cela indique la nécessité de vérifier le bouchon du vase d'expansion (VAZ 2114 ou une autre voiture) et de le remplacer en cas de dysfonctionnement.

Procédure de vérification

Il n'est pas si facile de vérifier le fonctionnement du bouchon du réservoir, car il faut créer une pression, ce qui est difficile. Les centres de service utilisent des appareils spéciaux avec une pompe et un manomètre. Cela vous permet de définir les valeurs exactes pour l'actionnement des vannes de la hotte. L'autodiagnostic peut être effectué, mais il est moins précis par rapport au résultat. Cependant, l'article sera défectueux.

Vous devez d'abord dévisser le couvercle sur un moteur froid et l'inspecter: y a-t-il des fissures, des éclats, des bosses, des éléments d'étanchéité cassés, des abrasions et d'autres défauts. Si le résultat est positif, il vaut la peine de passer à la méthode suivante, par exemple en vérifiant le bouchon du vase d'expansion. Il suffit de bousiller d'abord.

Vous devez maintenant démarrer le moteur et attendre qu'il se réchauffe à la température de fonctionnement. Ensuite, vous devez commencer à dévisser lentement le couvercle. Si vous entendez le bruit de l'air qui s'échappe, semblable au dévissage du bouchon d'une bouteille de soda, alors tout est en ordre – la pièce fonctionne correctement et maintient la pression dans le système. Pendant que le moteur tourne encore, il vaut la peine d'inspecter les tuyaux épais pour détecter les bosses. Si oui, alors l'une des vannes ne fait pas son travail.

Comment vérifier le bouchon du vase d'expansion autrement? Vous pouvez également le faire (de préférence même avec un moteur froid): dévissez le bouchon, puis serrez le tube épais avec votre main, puis vissez-le en place. Vous pouvez maintenant retirer votre main et observer: le tube reprend sa forme d'origine – tout est en ordre, sinon il vaut mieux remplacer le capuchon. Seule cette méthode ne peut pas toujours être utilisée en raison des caractéristiques de conception du bloc d'alimentation de différentes voitures et de l'emplacement des buses.

Résultat

Il convient de porter une attention particulière non seulement au vase d'expansion lui-même, mais également à son bouchon. Évaluez périodiquement votre état pour éviter des conséquences graves. Aussi, ne négligez pas l'entretien de la voiture par rapport au système de refroidissement. Autrement dit, vérifiez le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir, en faisant l'appoint si nécessaire. Et changez l'antigel à temps, ce qui vous permettra de profiter de la conduite d'une voiture.

Chaque conducteur doit non seulement savoir comment vérifier le bouchon du vase d'expansion, mais aussi comprendre son fonctionnement. Cela vous apprendra à être plus responsable de votre véhicule et à économiser le budget familial.