Nouvelle berline « hot » : Subaru déclassifie la prochaine génération de WRX
Les ventes du “quatre portes” de la marque japonaise débuteront sur le marché américain au début de l'année prochaine.
Pour la marque Subaru, le marché américain reste l'un des marchés prioritaires: les chiffres de ventes y sont en croissance constante depuis 2008, mais les statistiques avec un signe «plus» ont été gâchées par le «covid» 2020. Au cours de la période spécifiée, les concessionnaires ont vendu 611 938 voitures, soit 12,6 % de moins qu'un an plus tôt). Cette année, les résultats sont à nouveau en croissance: sur les huit premiers mois de 2021, les clients ont acheté 420 748 exemplaires (11,8 % de plus qu'en janvier-août de l'année dernière).
Sur la photo: Subaru WRX nouvelle génération
Des berlines WRX/STI “chargées” de niche sont disponibles aux États-Unis. La «quatre portes» sportive de la génération actuelle est produite depuis 2014, en même temps que le modèle a changé le nom Impreza WRX en simplement WRX. La berline restylée a survécu en 2017. Les ventes pendant la crise 2020 n'ont pas diminué autant que la marque dans son ensemble: les concessionnaires ont vendu 21 178 unités, soit seulement 3 % de moins qu'en 2019. Dans le même temps, cette année le résultat a considérablement augmenté: de janvier à août, la voiture s'est écoulée à 18 771 exemplaires (40,1 % de plus).
Cette année, une campagne de teasing pour une berline nouvelle génération a été activement lancée. La prochaine WRX devait faire ses débuts en août au Salon de l'auto de New York, mais l'événement a été annulé en raison d'une nouvelle épidémie de coronavirus. La première a donc eu lieu tout à l'heure: la société japonaise a finalement complètement déclassé une voiture destinée au marché américain.
La sportive Subaru à quatre portes est passée à la plate-forme modulaire SGP (Subaru Global Platform) lors du changement de génération. La longueur de la nouveauté est de 4669 mm (74 mm de plus que son prédécesseur) et la distance entre les essieux est de 2672 mm (22 mm). Visuellement, la berline n'est pas très différente de la Subaru Levorg présentée aux États-Unis: du break, il a obtenu la partie avant avec optique de tête à LED, la même calandre et le même pare-chocs avec prises d'air intégrées. La «quatre portes» a reçu une doublure en plastique d'aspect «agressif» sur les passages de roue et des ailes avant en aluminium plus légères. Le choix de roues d'un diamètre de 17 ou 18 pouces.
L'intérieur de la nouvelle berline Subaru WRX a également beaucoup d'emprunts à Levorg. Dans la liste des différences – appareils analogiques, et non un grand écran avec des échelles numériques (comme le “cinq portes”). La diagonale de l'écran tactile du système d'infodivertissement est de 11,6 pouces. Le même écran vous permet de contrôler la plupart des fonctions de la voiture (y compris la climatisation), mais il y a toujours des boutons physiques sur les côtés.
Lors du changement de génération, la Subaru WRX a reçu une «farce» différente, déjà familière aux Américains de modèles tels que la Legacy, l'Outback et l'Ascent. Sous le capot de la nouveauté se trouve un moteur turbo boxer FA24 de 275 chevaux avec un volume de 2,4 litres (couple – 350 Nm). Rappelons que le prédécesseur était équipé d'un moteur de 2,0 litres avec un retour de 268 ch. (350 Nm). La version de base est proposée avec une «mécanique» à six vitesses et une CVT révisée en option est disponible, qui peut désormais changer de rapport de vitesse plus rapidement en fonction des conditions de conduite. La nouvelle génération de WRX ne peut encore avoir qu'une transmission intégrale.
La gamme de la nouvelle berline Subaru WRX comprend une version GT haut de gamme. Il diffère par la présence d'amortisseurs à commande électronique, de sièges sport pour le conducteur et le passager avant – baquets Recaro à entraînement électrique, ainsi que d'un système de différents modes de conduite (Confort, Normal et Sport): ils affectent les réglages de la moteur, boîte de vitesses, volant et suspension de la voiture.
Les ventes de la prochaine génération de Subaru WRX débuteront aux États-Unis au début de 2022. Les informations sur les prix n'ont pas encore été publiées par la société. Désormais, le prix minimum de la berline sport actuelle sur ce marché est de 27 495 $, ce qui équivaut à environ 2 millions d'unités conventionnelles au rythme actuel.