Véhicule tout-terrain Caterpillar d’AvtoVAZ! Voiture très intéressante !
Les véhicules tout-terrain attirent toujours mon attention, et pas seulement la mienne. Je voulais construire une sorte de véhicule tout-terrain depuis très longtemps. J'espère que ce printemps je commencerai à réaliser mon rêve.
Récemment, j'ai déjà écrit sur un véhicule tout-terrain à chenilles articulé de fabrication suédoise qui a été mis en vente récemment. Je l'ai trouvé sur un site populaire vendant divers types d'équipements spéciaux. Je n'arrête pas ma recherche de véhicules tout-terrain intéressants. Et l'autre jour j'ai découvert une voiture très intéressante sur des pistes de production nationale! J'étais très intéressé d'en savoir plus sur cette unité.
Le véhicule tout-terrain domestique CXM-8 s'appelle, ce qui signifie «véhicule de motoneige». Visuellement, cette voiture ressemble beaucoup au véhicule tout-terrain amphibie suédois Volvo BV206. Si vous ne considérez pas en détail, les machines peuvent facilement être confondues. Mais malgré cela, le véhicule tout-terrain national a été entièrement conçu et construit récemment sur des composants nationaux sans emprunts étrangers.
Si nous comparons les véhicules tout-terrain VAZ et suédois à leur destination, les véhicules tout-terrain ne correspondent pas complètement. Le suédois a été construit à l'origine à des fins militaires et domestique à des fins civiles.
Tout d'abord, le véhicule tout-terrain CXM-8, qui porte également son propre nom Vega, a été récemment construit pour les besoins du ministère des Urgences. Pour les opérations de sauvetage dans les endroits très enneigés, principalement en montagne. Grâce à la disposition de son châssis articulé et à ses deux plates-formes de chenilles indépendantes, le véhicule tout-terrain a une flottaison phénoménale dans la neige la plus épaisse.
La deuxième application que les concepteurs ont imaginée pour cette machine est l'entretien des stations de ski. Le début de la conception de la machine a été posé en 1990, peu de temps avant l'effondrement de l'URSS. Et les premiers échantillons ont vu le jour en 1991. Il convient de noter ici qu'il n'y avait tout simplement pas de telles voitures dans le segment domestique.
La voiture devait être utilisée comme chenillette, pour niveler et compacter les pistes de ski et pour livrer les skieurs aux endroits où il n'y a pas de remontées mécaniques fixes.
La capacité de charge de la machine est de 1200 kilogrammes. 400 pour l'avant avec le moteur et 800 pour l'arrière avec la carrosserie. Cette capacité de charge est suffisante pour transporter 14 personnes en matériel de ski. Mais pour cela, une seconde cabine doit être installée au dessus de la caisse. Des voitures avec des cabines au lieu d'une carrosserie ont également été produites chez AvtoVAZ dans la version d'usine.
Toutes les pistes, comme je l'ai dit, sont en tête. Ils, comme tout dans ce véhicule tout-terrain, sont de production nationale. Les chenilles en caoutchouc elles-mêmes, larges de 50 centimètres, ont été prises à partir d'une motoneige. Il y a aussi un verrou dans le bogie arrière, qui vous permet de verrouiller les chenilles ensemble.
Comme je l'ai dit, la voiture a été conçue principalement pour le ministère des Situations d'urgence récemment. À ces fins, il a été publié en petit lot. Malgré leur âge, ces engins fonctionnent toujours, aidant les sauveteurs dans leur difficile tâche. Un certain nombre de voitures ont été vendues à des particuliers, comme celle qui est maintenant en vente.
Les voitures CXM-8 ont été produites dans la division AvtoVAZ “Entreprise de transport spéciale AVTOVAZTRANS”. Ils sont constitués, comme je l'ai dit, entièrement d'éléments nationaux. Moteur de VAZ-2106, transmission de différentes pièces de voitures VAZ 2106 et Niva. Cela rend la voiture très facile à entretenir dans n'importe quel coin de notre pays.
La voiture développe une vitesse allant jusqu'à 35 km par heure. Les unités VAZ, contrairement aux charges traditionnelles sur une voiture à roues, subissent moins de charge et, par conséquent, échouent moins souvent.
Quant à l'exemplaire que j'ai vu sur le site de vente de matériel, il est en excellent état. Le moteur est neuf selon le propriétaire. Le corps est peint avec un revêtement Raptor à fort impact. À partir des photographies, l'apparence et l'état de l'intérieur peuvent être évalués indépendamment. On dirait que la voiture a été suivie.
Quant au prix, ils veulent obtenir 890 000 unités conditionnelles pour cette voiture. À mon avis, c'est un prix raisonnable. De telles machines d'autres fabricants sont beaucoup plus chères!