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Zotye T600 2019 – une nouvelle génération de crossover Zotye T600

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Le crossover chinois Zotye T600 est une nouvelle génération apparue sur le Web le 23 mai 2018 avant la première officielle prévue cet automne. Dans notre examen du Zotye T600 2018-2019 – les premiers détails, photos, prix, équipement et spécifications du SUV chinois de 2e génération.

Selon des informations préliminaires, le nouveau Zotye T600 sera lancé sur le marché chinois avant la fin de 2018 à un prix comparable au coût de son prédécesseur, le crossover de première génération fabriqué en Chine, la voiture la plus vendue de Zotye.

Zotye T600 2019 - une nouvelle génération de crossover Zotye T600

Le prix prévu de la nouvelle génération Zotye T600 sera de 85 000 à 145 000 yuans (818 à 1 395 000 unités conventionnelles). Le mot “six” de la première génération a été proposé récemment (à la fin du mois de mai 2018) – c'est la même chose à un prix ridicule de 649 990 unités conventionnelles.

Commençons notre examen par une courte digression dans l'histoire et rappelons-nous le chemin du crossover Xoti T600 vers le succès. SUV avec indice T600 de la société chinoise Zotye International Automobile Trade Co., Ltd. (Zotye Auto) a fait ses débuts en avril 2013 au Salon de l'auto de Shanghai. La nouveauté a suscité un véritable intérêt parmi les fans de voitures chinoises et beaucoup de controverse sur l'apparition du crossover, évidemment radié non seulement de la 1ère génération de Volkswagen Touareg, mais aussi de l'Audi Q5 et de l'Acura RDX. Bien qu'il n'y ait pas eu de plagiat complet de la conception extérieure du corps du multisegment Zotye T600. Trois ans plus tard, au printemps 2016, une version sportive du multisegment sportif Zotye T600 est sortie. Et au printemps 2017, le coupé SUV Zotye T600 en forme de coupé. Ainsi, la famille des crossovers se compose actuellement de modèles: standard Zotye T600,

“Six” est le leader des ventes Zotye de la société et est très demandé. À la fin de 2016, 112691 ont vendu la voiture, et dans le passé 2017 73062 exemplaires. récemment en 2017 vendu une copie du crossover chinois 1082. Une baisse des ventes est perceptible sur le visage, ce qui, bien sûr, n'est pas passé inaperçu auprès de la direction de l'entreprise chinoise. Ainsi, la nouvelle génération du crossover T600 est arrivée juste à temps. Ici, nous avons seulement beaucoup de doutes sur le fait que le Zotye T600 2018-2019 est une nouvelle génération de crossover. Très probablement, avant de mettre à niveau le multisegment de première génération avec une carrosserie extérieure redessinée et de modifier considérablement l'intérieur.
La plate-forme est restée la même, les dimensions, l'empattement et la largeur de la carrosserie n'ont pas changé, la transmission intégrale n'est pas prévue, mais sous le capot se trouve le moteur quatre cylindres turbocompressé déjà familier.

  • Dimensions extérieures de la carrosserie Zotye T600 2018-2019 en Longueur 4691 mm 1893 mm de large, 1696 mm de haut, avec un empattement de 2807 mm.
  • Ainsi, le nouveau T600 a dépassé les “six” premiers à 60 mm de longueur et 2 mm de hauteur. La largeur de la carrosserie et la distance entre les essieux n'ont pas changé.

Zotye T600 2019 - une nouvelle génération de crossover Zotye T600Zotye T600 2019 - une nouvelle génération de crossover Zotye T600

C'est bien que l'apparence du nouveau Zotye T600 n'ait rien à voir avec le Volkswagen Touareg et démontre le nouveau style de design original des voitures Zotye. Cependant, il est à noter que le corps de la nouveauté est clairement créé sur la base de la structure du corps de son prédécesseur. Cependant, la nouvelle génération des “six” semble plus fraîche et plus moderne.

L'avant a une calandre plus grande (pur-sang), de nouveaux phares à LED, des pare-chocs puissants et solides, complétés par une fente d'admission d'air étroite et des antibrouillards à LED.

Côté carrosserie, la carrosserie de la nouvelle génération Zotye T600 est aussi saine que celle du coupé Zotye T600. Des toits en forme de coupé sont disponibles, soutenus par une position flottante à l'arrière, mais… les lignes de toit sont plus larges, et il y a clairement plus à nourrir.

La partie arrière du corps de la nouveauté est l'endroit où se trouvent le chic et le charme du modèle avec le point culminant principal sous la forme de lampes à LED pour l'éclairage général. Les feux arrière sont reliés par un pont lumineux. Un couvercle de coffre compact avec une vitre surmontée d'un becquet, solide avec une puissante protection de pare-chocs en plastique et un système d'échappement intégré à sa carrosserie.

Si le design est lié au crossover de la génération précédente, l'intérieur est entièrement nouveau et créé de toutes pièces. Dans l'Arsenal, l'intérieur de la nouvelle architecture moderne du panneau avant et de la console centrale s'écoule en douceur dans un tunnel puissant entre les sièges avant. Il y a un nouveau volant multifonctionnel, un tableau de bord virtuel, un grand écran couleur large du système multimédia, un écran tactile élégant qui permet de contrôler la climatisation à deux zones et les fonctions auxiliaires de la voiture, des sièges confortables pour le conducteur et l'avant passager. Pour la décoration, du cuir naturel et artificiel, du plastique souple, des éléments décoratifs imitant l'aluminium et le carbone sont utilisés.

Spécifications Zotye T600 2018-2019.
Malheureusement, il n'y a pas d'innovations dans la technologie de la nouvelle génération du multisegment Zotye T600 de l'automobile. Comme la génération précédente, la nouveauté repose sur un “camion” avec une architecture de suspension avant (MacPherson) et arrière (multibras) entièrement indépendante. L'entraînement par défaut est sur les roues avant.

Sous le capot, seuls des moteurs quatre cylindres essence turbocompressés.

  • Le 1.5 turbo (162 ch 215 Nm) couplé à une boîte manuelle 5 ou une boîte automatique 6 est proposé moyennant un supplément.
  • 1.8 turbo (177 ch, 245 Nm) en tandem avec une boîte robotisée DCT à 6 rapports.
  • 2.0 turbo (190 ch 250 Nm) en entreprise avec une boîte manuelle à 5 rapports ou “robot” DCT avec 6.

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