1,5 miliardi per un’auto! Perché le auto Bugatti sono così costose?
Tuttavia, probabilmente hai sentito la frase di Ilf e Petrov “un'auto non è un lusso, ma un mezzo di trasporto”? Hai mai pensato a quanto sia rilevante questa frase nel mondo moderno? Mi sembra che i leader della produzione automobilistica mondiale non la pensino così da molto tempo.
Un'auto è stata a lungo non solo un mezzo di trasporto, ma anche un oggetto di lusso. Ma anche tra loro ci sono auto che stupiscono per caratteristiche e prezzo. Considera il marchio una volta in bancarotta e ora uno dei più costosi che produce hypercar premium. Dopotutto, le prime 3 auto più costose al mondo sono state rilasciate da questo particolare marchio.
Senza eccezioni, tutti sognano un'auto comoda, affidabile, maneggevole e di alta qualità. Ma dovremmo aspettarci che maggiore è la qualità e la quantità di “chicche” multifunzionali integrate, maggiore è il costo.
L'azienda è stata fondata nel lontano 1909 e ha preso il nome, come avrete intuito, dal nome del fondatore e capo designer, Tori Bugatti.
Inizialmente l'azienda si specializzò nell'assemblaggio di auto da corsa, ma nel 1987 l'azienda fu rilevata e riqualificata per berline di lusso. Dopo 11 anni, i diritti dell'azienda sono stati trasferiti al gruppo Volkswagen. Loro, a loro volta, iniziarono a collezionare hypercar per persone facoltose. I prezzi di queste auto sono scioccanti…
Uno dei potenti modelli “Bugatti Chiron” costa fino a 7 milioni di dollari. La Bugatti Veyron ha appena iniziato a $ 3 e $ 4 milioni. E l'auto “Bugatti La Voiture Noiry” è riconosciuta come l'auto più costosa del mondo e il suo prezzo è di $ 20 milioni. Non solo perché ho il sudore sulla fronte apparso da tali numeri? E c'è stato qualcuno che ha comprato subito l'unico modello!
Allora perché è così costoso? Proviamo a capirlo.
Il fatto è che Bugatti non produce da solo una singola parte. Sì, immagina. Tutti i componenti vengono acquistati da una rete di fornitori in tutto il mondo. I motori sono creati da Volkswagen, i cambi sono realizzati da ingegneri britannici, i parabrezza sono realizzati da portieri, Germania e Italia sono gli elementi portanti e i pannelli della carrozzeria, Michelin è pneumatici unici e l'azienda tedesca Drag-7 fornisce tutto per gli interni.
Cosa fa Bugatti, chiedi? La risposta è molto semplice. Assemblaggio!
Creano un'auto in base alle preferenze individuali del cliente. L'azienda offre 23 colori di smalto, 8 dettagli esterni, più di 30 colori di pelle e 8 tipi, 11 colori di cinture di sicurezza, 18 tipi di tappeti. Il cliente, infatti, ritira la sua vettura speciale. Non appena l'acquirente è determinato con tutto quanto sopra, i componenti vengono ordinati.
Le hypercar sono assemblate a mano, quindi l'attesa può essere ritardata di sei mesi. 8 strati di vernice vengono applicati sull'auto finita, ogni strato viene lucidato e asciugato separatamente. Dopo che l'auto è stata verniciata, è obbligatorio riesaminare la qualità costruttiva, la verniciatura, i sistemi elettronici e controllare la tenuta della carrozzeria. Bene, dove senza un giro di prova.
Le auto sono in fase di test sulla pista dell'aeroporto. E l'importante è che questa “procedura” venga eseguita in un film protettivo, quindi le gomme e l'olio vengano cambiati di nuovo. Dopo tutte le prove si rimuove la pellicola, si effettua la pulizia finale e la lucidatura.
Ora l'articolo parlava del set standard di componenti per auto, ma dopotutto ogni acquirente che ha già deciso di acquistare un'auto del genere sta cercando di creare la perfezione e realizzare tutte le sue fantasie. Ci sono casi in cui i proprietari scelgono colori brillanti e appariscenti, coprono l'auto con un film di ossido, aggiungono elementi decorativi.
Un cliente ha anche voluto aggiungere elementi in porcellana e costruire un bassorilievo di un elefante tra i sedili. A proposito, questa è la prima e attualmente l'unica macchina di questo tipo al mondo. D'accordo, “Bugatti” sa sorprendere. Decisamente costoso, ma che bello!