Auto FAW Junpai CX65 2018 – una nuova station wagon cinese cross-station

Le auto cinesi economiche sono una berlina a due volumi FAW Junpai CX65 pronta per entrare nel mercato cinese il 17 maggio 2018. Nella nostra recensione della FAW Junpai CX65 2018-2019, foto, prezzi e specifiche complete sono una station wagon rialzata con altezza da terra di 172 mm, un kit carrozzeria in plastica attorno al perimetro della carrozzeria, sia i crossover che il design della carrozzeria esterna dello studio italiano Italdesign.

Basata sulla berlina economica FAW Junpai A50, l’auto cross-universal FAW Junpai CX65 è equipaggiata con un motore a benzina da 1,5 litri da 113 cavalli abbinato a un cambio manuale a 5 marce che invia potenza alle ruote anteriori ed è offerto in Cina ad un prezzo di 70.000-90.000 yuan (690-890 mila unità convenzionali).

La nuova berlina FAW Junpai CX65 è progettata per il mercato cinese e, con ogni probabilità, il nostro paese non appare. È un peccato. Sarebbe molto interessante valutare l’universale cinese maggiorato nei test comparativi della Kia Rio X-line, e molte Renault Sandero, Lada Vesta station wagon EO cross e berlina 4 porte Lada Vesta Cross. A proposito, tutte le vetture che ipoteticamente potrebbero partecipare alla comparativa sono le China cross universal large – 4,6 metri di lunghezza, ha un capiente bagagliaio da 1510 litri e vanta un prezzo molto interessante nella fascia di 690-890 mila convenzionali unità. La cross-hatch coreana Kia Rio X-Line viene proposta al prezzo di 795mila unità convenzionali, la francese Renault Sandero e molto altro costa da 660mila con 82 cavalli e 700mila con un motore da 113 cavalli, e Lada Vesta SW e croce, per favore, almeno 770 mila.

• Le dimensioni esterne della carrozzeria FAW Junpai CX65 2018-2019 sono 4596 mm di lunghezza, 1785 mm di larghezza e 1525 mm di altezza, con un passo di 2610 mm e 172 mm di altezza da terra.
• La cross-universal viene fornita di serie con ruote da 17 pollici con pneumatici 205/50 P17.

I designer di Italdesign hanno premiato il nuovo look moderno cinese nello stile del modello dell’azienda tedesca Volkswagen. Perché Volkswagen? Per due motivi:

• Innanzitutto, lo studio di design italiano è di proprietà del colosso automobilistico tedesco
• e in secondo luogo, FAW e Volkswagen lavorano a stretto contatto da molti anni e l’azienda tedesca sta cercando di aiutare i partner cinesi a realizzare automobili il più possibile simili alle auto europee.

Pertanto, la FAW Junpai CX65 cross-station wagon e la piattaforma FAW Junpai A50 berlina sono auto cinesi per il mercato locale, ma chiaramente con l’immagine delle auto europee.

È interessante notare che i marketer della società FAW (First Automobile Plant) stanno posizionando la nuova station wagon Junpai CX65 come una versione più economica della Volkswagen Bora s-track cross-wagon, prodotta presso la FAW-Volkswagen JV in Cina e offre prodotti locali automobilisti a un prezzo più alto di 126.000-163.000 yuan. Il nuovo FAW Junpai CX65 ha un aspetto solido, moderno ed elegante come il modello con il logo VW.

Il frontale è una nuova station wagon da cross cinese con una griglia del radiatore compatta, decorata con decorazioni cromate e un aspetto rigoroso dei fari (ottica a lenti, sezioni delle luci diurne a LED) e un potente paraurti con modanature decorative e fendinebbia originali.

La parte della carrozzeria sopra l’auto stradale mostra tutti gli attributi di un’auto moderna. Proporzioni corrette e armoniose, calme, senza fronzoli, il rilievo delle superfici laterali della carrozzeria, che scorre dolcemente sulla linea del tetto di poppa, i grandi ritagli dei passaruota sono riempiti con ruote da 17 pollici e la cucina gourmet.

Il prodotto cinese del budget posteriore è realizzato in un tipico tipo di nave universale: un grande portellone rettangolare, un paraurti pulito e compatto. Ma c’è una grande luce di posizione sopraelevata con spigoli vivi, completata da un’elegante maniglia cromata.

Auto FAW Junpai CX65 dichiarata dal costruttore come station wagon con maggiore altezza da terra. Sono presenti attributi crossover sotto forma di un grembiule di plastica che protegge i bordi dei passaruota, paraurti anteriore e posteriore, davanzali e porte sul fondo, ma il gioco è … semplicemente ridicolo: solo 172 mm.

L’interno della nuova stazione cinese è francamente un vagone economico. Anche la presenza di un moderno complesso multimediale con schermo a colori da 8 pollici (navigazione, telecamera posteriore, Bluetooth, Internet) e rivestimenti dei sedili in pelle non salva la situazione. I materiali sono economici (plastica dura ed ecopelle), decorazioni sgargianti, architettura vintage del cruscotto anteriore e della consolle centrale.

Elenco attrezzature:

• cruscotto con schermo laterale, computer,
• volante multifunzione,
• multimediale con touch screen a colori da 8".
• aria condizionata,
• sistema di accesso senza chiave e pulsante di avviamento/arresto motore,
• alzacristalli elettrici su tutte le porte,
• specchietti retrovisori con indicatori LED, regolazione elettrica e riscaldamento
• airbag frontali,
• Sistemi ABS, EBD, BAS ed ESP e
• parktronic posteriore,
• tettuccio elettrico,
• cerchi in lega leggera da 17 pollici.

L’interno dell’auto può ospitare 5 persone. Ma se in prima fila guidatore e passeggero anteriore non c’è motivo di lamentarsi del fatto che i passeggeri posteriori, soprattutto più alti di 185 cm, siano ostacolati da un soffitto basso (a pagamento per il tetto a cupola a ribalta a poppa). Gambe, tra l’altro, con un margine.

Ciò che sicuramente piacerà al vagone incrociato è un bagagliaio spazioso con un volume massimo di 1503 litri ottenuto aggiungendo uno schienale posteriore diviso 40/60. La lunghezza del bagagliaio varia da 1060 mm per gli schienali della seconda fila e 1870 mm per gli schienali della prima fila, larghezza 910-1260 mm, altezza 920 mm da pavimento a soffitto.
L’apertura del tronco è ampia, rettangolare. In una ruota di scorta mischiata sotterranea compatta (rotolando su pneumatici in acciaio da 16 pollici 125/80 R16 in poi).

Specifiche di FAW Junpai CX65 2018-2019

Nella tecnologia, la nuova station wagon cinese trasversale è tutta economica e semplice. Il modello è un "bogie" a trazione anteriore con montanti McPherson davanti e un raggio di torsione nella parte posteriore. Sotto il cofano, dall’inizio delle vendite, sarà immatricolato un suggestivo motore a benzina quattro cilindri da 1,5 litri della serie blue path di FAW (113 CV 141 Nm) con cambio manuale 5. Il motore si adatta, secondo il produttore, a 5,6-5,8 litri di carburante (difficile da credere) e accelera l’auto fino a una velocità massima di 180 miglia orarie.

Il piano è quello di offrire agli acquirenti della FAW Junpai CX65 un motore turbo-diesel più moderno: un tre cilindri 1.0 Turbo (120 CV) con 6 cambi manuali o un cambio robotizzato con due dischi della frizione.