Autos FAW Junpai CX65 2018 – ein neuer chinesischer Cross-Wagen

Budget Chinese Cars ist ein FAW Junpai CX65 mit Schrägheck, der am 17. Mai 2018 auf den chinesischen Markt kommt. In unserem Test des FAW Junpai CX65 2018–2019, Fotos, Preise und vollständige Spezifikationen sind ein erhöhter Kombi mit 172 mm Bodenfreiheit, ein Kunststoff-Karosseriebausatz um den Karosserieumfang, beide Frequenzweichen und Außenkarosseriedesign des italienischen Studios Italdesign.

Basierend auf der preisgünstigen FAW Junpai A50 Limousine ist das FAW Junpai CX65 Cross-Universal-Auto mit einem 113 PS starken 1,5-Liter-Benzinmotor ausgestattet, der mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt ist, das die Kraft auf die Vorderräder überträgt, und wird in China angeboten zu einem Preis von 70.000-90.000 Yuan (690-890.000 konventionelle Einheiten).

Der neue Cross-Wagon-Fließheck FAW Junpai CX65 ist für den chinesischen Markt konzipiert, und aller Wahrscheinlichkeit nach erscheint unser Land nicht. Das ist schade. Es wäre sehr interessant, den erhöhten chinesischen Universal in den Vergleichstests des Kia Rio X-Line und vieler Renault Sandero, Lada Vesta Kombi EO Cross und 4-Türer-Limousine Lada Vesta Cross zu bewerten. Übrigens, alle Autos, die hypothetisch am Vergleichstest teilnehmen könnten, sind der China Cross-Universal Large – 4,6 Meter lang, mit 1510 Litern großem Kofferraum und einem sehr interessanten Preis im Bereich von 690 bis 890.000 konventionellen Einheiten. Der koreanische Cross-Hatch Kia Rio X-Line wird zu einem Preis von 795.000 konventionellen Einheiten angeboten, der französische Renault Sandero und vieles mehr kostet ab 660.000 mit 82 PS und 700.000 mit einem 113-PS-Motor sowie Lada Vesta SW und überqueren Sie bitte mindestens 770.000.

• Die Außenabmessungen der Karosserie FAW Junpai CX65 2018-2019 sind 4596 mm lang, 1785 mm breit und 1525 mm hoch, mit einem Radstand von 2610 mm und 172 mm Bodenfreiheit.
• Der Cross-Universal ist serienmäßig mit 17-Zoll-Rädern mit 205/50 P17-Reifen ausgestattet.

Designer von Italdesign verliehen dem chinesischen neuen modernen Look im Stil des Modells der deutschen Firma Volkswagen. Warum VW? Aus zwei Gründen:

• Erstens gehört das italienische Designstudio dem deutschen Autogiganten
• und zweitens arbeiten FAW und Volkswagen seit vielen Jahren eng zusammen, und das deutsche Unternehmen versucht, chinesischen Partnern dabei zu helfen, Autos so ähnlich wie möglich zu europäischen Autos zu bauen.

Daher sind der FAW Junpai CX65 Kombi und die FAW Junpai A50 Limousine Plattform chinesische Autos für den lokalen Markt, aber eindeutig mit dem Image europäischer Autos.

Interessanterweise positionieren Vermarkter des Unternehmens FAW (First Automobile Plant) den neuen Junpai CX65 Kombi als günstigere Version des Volkswagen Bora S-Track Cross Wagon, der im FAW-Volkswagen JV in China produziert und lokal angeboten wird Autofahrer zu einem höheren Preis von 126.000 bis 163.000 Yuan. Der neue FAW Junpai CX65 sieht genauso solide, modern und stylisch aus wie das Modell mit dem VW-Logo.

Die Frontpartie ist ein neuer chinesischer Cross-Kombi mit einem kompakten Kühlergrill, verziert mit Chromdekor und einer strengen Optik der Scheinwerfer (Linsenoptik, LED-Tagfahrlichtausschnitte) und einem mächtigen Stoßfänger mit originalen Zierleisten und Nebelscheinwerfern.

Der Teil der Karosserie über dem Straßenauto zeigt alle Attribute eines modernen Autos. Korrekte und harmonische Proportionen, ruhig, ohne Schnickschnack, das Relief der Seitenflächen der Karosserie, das fließend in die hintere Dachlinie übergeht, große Radhausausschnitte werden von 17-Zoll-Rädern ausgefüllt, und Gourmetküche.

Das hintere preisgünstige chinesische Produkt wird in einem typischen universellen Schiffstyp hergestellt: eine große rechteckige Heckklappe, eine ordentliche und kompakte Stoßstange. Aber es gibt eine große Deckenmarkierungsleuchte mit scharfen Kanten, ergänzt durch einen eleganten Chromgriff.

FAW Junpai CX65-Fahrzeuge, die vom Hersteller als Kombi mit erhöhter Bodenfreiheit deklariert sind. Crossover-Attribute in Form einer Kunststoffschürze, die die Kanten der Radläufe, vorderen und hinteren Stoßfänger sowie Schweller und Türen an der Unterseite schützt, sind vorhanden, aber die Bodenfreiheit ist … einfach lächerlich – nur 172 mm.

Das Innere der neuen chinesischen Station ist ehrlich gesagt ein Budget-Wagen. Auch das Vorhandensein eines modernen Multimedia-Komplexes mit einem 8-Zoll-Farbbildschirm (Navigation, Rückfahrkamera, Bluetooth, Internet) und Ledersitzbezügen rettet die Situation nicht. Die Materialien sind billig (Hartplastik und Kunstleder), knallige Verzierungen, Vintage-Architektur der Frontverkleidung und der Mittelkonsole.

Ausrüstungsliste:

• Instrumententafel mit Seitenbildschirm, Computer,
• Multifunktionslenkrad,
• Multimedia mit 8″ Farb-Touchscreen
• Klimaanlage,
• schlüsselloses Zugangssystem und Start-/Stopp-Knopf des Motors,
• elektrische Fensterheber an allen Türen,
• Rückspiegel mit LED-Blinkern, elektrische Verstellung und Heizung
• Frontairbags,
• ABS-, EBD-, BAS- und ESP-Systeme und
• Parktronik hinten,
• elektrisches Schiebedach,
• 17-Zoll-Leichtmetallräder.

Der Innenraum des Autos kann 5 Personen aufnehmen. Aber wenn in der ersten Reihe Fahrer und Beifahrer keinen Grund zur Beanstandung haben, dass die Fondpassagiere, insbesondere ab einer Körpergröße von 185 cm, durch eine niedrige Decke behindert werden (Aufpreis für das absenkbare Kuppeldach im Heck). Beine übrigens mit Rand.

Was dem Cross-Wagen auf jeden Fall gefallen wird, ist ein geräumiger Kofferraum mit einem maximalen Volumen von 1503 Litern, das durch Hinzufügen einer 40/60 geteilten Rücksitzlehne erreicht wird. Die Länge des Gepäckraums variiert von 1060 mm bis zur Rückseite der zweiten Reihe und 1870 mm bis zur Rückseite der ersten Reihe, Breite 910-1260 mm, Höhe 920 mm vom Boden bis zur Decke.
Die Öffnung des Kofferraums ist groß und rechteckig. In einen kompakten Untergrund schlurfte Ersatzreifen (rollt auf Stahl 16 Zoll Bereifung 125/80 R16 auf).

Technische Daten des FAW Junpai CX65 2018-2019

In der Technik ist der neue chinesische Cross-Kombi preisgünstig und einfach. Das Modell ist ein “Drehgestell” mit Vorderradantrieb mit McPherson-Federbeinen vorne und einem Torsionsbalken hinten. Unter der Haube wird ab Verkaufsstart ein atmosphärischer Benzin-Vierzylinder-1,5-Liter-Motor der Blue Path-Serie von FAW (113 PS 141 Nm) mit einem 5-Schaltgetriebe zugelassen. Der Motor passt laut Hersteller auf 5,6 bis 5,8 Liter Sprit (kaum zu glauben) und beschleunigt das Auto auf eine Höchstgeschwindigkeit von 180 Meilen pro Stunde.

Es ist geplant, den Autokäufern des FAW Junpai CX65 schließlich einen moderneren Turbodieselmotor anzubieten – einen Dreizylinder 1,0 Turbo (120 PS) mit 6 manuellen Getrieben oder ein Robotergetriebe mit zwei Kupplungsscheiben.