...
🏎️ Sulle pagine del blog ci sono selezioni di hack di vita, recensioni di auto, notizie sul mercato automobilistico, foto di auto, consigli per i conducenti e non solo.

Nuova Lexus LX: più schermi, telecamere fuoristrada e una lussuosa versione VIP

0

Quattro mesi dopo il debutto della Toyota Land Cruiser 300, è stato presentato in anteprima il suo parente di lusso, il SUV Lexus LX di quarta generazione. In termini di tecnologia, Lexus presenta alcune differenze rispetto alla Toyota.

La prima generazione di Lexus LX vide la luce a metà degli anni ’90, da allora il SUV di lusso ha venduto oltre 500mila esemplari in tutto il mondo, di cui 51mila, ovvero circa il 10%, sono caduti sul mercato. La Lexus LX viene venduta un po’ peggio del relativo Land Cruiser (2875 e 4907 unità sono state vendute rispettivamente l’anno scorso), ma nelle grandi città può essere trovata anche più spesso della Kruzak, perché la Lexus sembra più rappresentativa e guida, secondo molti proprietari, più confortevole, pur conservando tutto il potenziale fuoristrada del modello Toyota originale.

Nuova Lexus LX: più schermi, telecamere fuoristrada e una lussuosa versione VIP

Se la Toyota Land Cruiser 300 è già riuscita a ricevere una parte delle critiche da parte dei potenziali acquirenti per il suo aspetto troppo bonario, allora la nuova Lexus LX ha mantenuto l’aggressività del suo predecessore, anche se in generale le forme sono diventate leggermente più arrotondate con praticamente invariate le dimensioni esterne e lo stesso passo (2850 mm). La gigantesca griglia è più voluminosa (tridimensionale) e sembra più massiccia della precedente LX. I fanali posteriori sono più intricati di quelli della Toyota e sono collegati da un ponte luminoso, mentre i finestrini del bagagliaio "a punta" e un posteriore inclinato rendono il profilo Lexus più dinamico rispetto alla LC 300.

Nuova Lexus LX: più schermi, telecamere fuoristrada e una lussuosa versione VIPNuova Lexus LX: più schermi, telecamere fuoristrada e una lussuosa versione VIP
Nuova Lexus LX: più schermi, telecamere fuoristrada e una lussuosa versione VIP
Nuova Lexus LX: più schermi, telecamere fuoristrada e una lussuosa versione VIP
Nuova Lexus LX: più schermi, telecamere fuoristrada e una lussuosa versione VIP

Non ci sono sorprese in termini di hardware: le soluzioni tecniche chiave e la piattaforma telaio GA-F della nuova Lexus LX sono le stesse del Toyota Land Cruiser 300, a cui abbiamo dedicato una lunga recensione a parte, e anche la potenza le unità dei due SUV sono identiche. Ora non ci sono motori V8, solo V6: un motore a benzina da 3,4 litri con due turbocompressori produce un massimo di 415 CV. e 650 Nm, diesel 3,3 litri – 300 CV e 700 Nm. Entrambi i motori sono abbinati ad un "automatico" idromeccanico a 10 velocità. La versione Offroad ha blocchi su entrambi i differenziali ad asse trasversale.

Nuova Lexus LX: più schermi, telecamere fuoristrada e una lussuosa versione VIPNuova Lexus LX: più schermi, telecamere fuoristrada e una lussuosa versione VIP

La Lexus LX, come il Land Cruiser 300, ha perso 200 kg con il passaggio delle generazioni (anche a causa dei pannelli esterni della carrozzeria in alluminio) e ha ricevuto un telaio più rigido, e il portellone è ora un monolitico anziché a doppia anta. La principale differenza tecnica tra Lexus e Toyota è la sospensione AHC con montanti idraulici, che ora ha più impostazioni e opzioni. La LC 300, lo ricordiamo, viene ora offerta solo con una sospensione a molla, sebbene la versione più fuoristrada della VX abbia barre antirollio attive sui cilindri idraulici.

Nuova Lexus LX: più schermi, telecamere fuoristrada e una lussuosa versione VIPNuova Lexus LX: più schermi, telecamere fuoristrada e una lussuosa versione VIP
Nuova Lexus LX: più schermi, telecamere fuoristrada e una lussuosa versione VIP
Nuova Lexus LX: più schermi, telecamere fuoristrada e una lussuosa versione VIP
Nuova Lexus LX: più schermi, telecamere fuoristrada e una lussuosa versione VIP

Un’altra differenza funzionale tra Lexus e Toyota sono quattro telecamere "fuoristrada" che forniscono un’immagine attorno alle ruote e sotto il fondo. È chiaro che quando si guida nel fango non saranno di alcuna utilità, ma quando si guida su grandi pietre possono essere un buon aiuto per il guidatore. La vita sulle strade asfaltate sarà facilitata dal sistema di sicurezza Lexus + assistenti elettronici con cruise control adattivo e assistenza allo sterzo di emergenza.

Nuova Lexus LX: più schermi, telecamere fuoristrada e una lussuosa versione VIPNuova Lexus LX: più schermi, telecamere fuoristrada e una lussuosa versione VIP
Nuova Lexus LX: più schermi, telecamere fuoristrada e una lussuosa versione VIP
Nuova Lexus LX: più schermi, telecamere fuoristrada e una lussuosa versione VIP
Nuova Lexus LX: più schermi, telecamere fuoristrada e una lussuosa versione VIP
Nuova Lexus LX: più schermi, telecamere fuoristrada e una lussuosa versione VIP
Nuova Lexus LX: più schermi, telecamere fuoristrada e una lussuosa versione VIP
Nuova Lexus LX: più schermi, telecamere fuoristrada e una lussuosa versione VIP

E, naturalmente, Lexus ha il suo design d’interni più ricco. Ci sono due schermi sulla console centrale, non uno: lo schermo multimediale superiore da 12,3 pollici e quello inferiore da 7 pollici, che è responsabile del microclima e delle impostazioni di guida. Uno scanner di impronte digitali è integrato nel pulsante di avviamento del motore per identificare il conducente e attivare le impostazioni individuali dell’auto (sedile, specchietti, clima, musica, ecc.).

Nuova Lexus LX: più schermi, telecamere fuoristrada e una lussuosa versione VIPNuova Lexus LX: più schermi, telecamere fuoristrada e una lussuosa versione VIP
Nuova Lexus LX: più schermi, telecamere fuoristrada e una lussuosa versione VIP

Il pacchetto VIP top prevede due sedili singoli nella seconda fila con molte regolazioni e la possibilità di inclinare lo schienale di 48 gradi. Il sedile del passeggero anteriore può essere ripiegato per fornire fino a 1.100 mm di spazio per le gambe nel "sedile del capo" ed estendere inoltre un supporto per i piedi e i polpacci. Inoltre, l’equipaggiamento VIP include condotti d’aria aggiuntivi nella seconda fila (a soffitto e centrale) e un controllo touch con tutti i tipi di impostazioni nel bracciolo centrale. Il sistema audio di fascia alta Mark Levinson offre 25 altoparlanti.

Nuova Lexus LX: più schermi, telecamere fuoristrada e una lussuosa versione VIPNuova Lexus LX: più schermi, telecamere fuoristrada e una lussuosa versione VIP

Per quanto riguarda la terza fila, a giudicare dalle immagini, è diventata più angusta rispetto a quella del SUV della generazione precedente: prima ci potevano stare tre persone, c’era abbastanza larghezza e il profilo era più voluminoso, e ora ce ne sono rigorosamente due "seggioloni" piatti.

Nuova Lexus LX: più schermi, telecamere fuoristrada e una lussuosa versione VIPNuova Lexus LX: più schermi, telecamere fuoristrada e una lussuosa versione VIP

La nuova Lexus LX sarà in vendita all’inizio del 2022 e, molto probabilmente, sarà notevolmente più costosa del suo predecessore, che recentemente costa da 7,9 milioni di unità convenzionali. I prezzi per il SUV di quarta generazione non sono ancora stati annunciati, ma i concessionari stanno già offrendo i preordini.

Fonte di registrazione: wekauto.ru

This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish. Accept Read More