Febbraio è il mese più pericoloso per i conducenti. Come evitare gli incidenti
Secondo le statistiche, febbraio è il mese più trafficato dell'anno. Come comportarsi su una strada invernale per non incorrere in incidenti: decidiamo insieme ad un esperto
Foto: corrispondente mobile / AGN “Mosca”
Febbraio a Mosca è il più grande stato di emergenza secondo l'attuale sindacato degli assicuratori automobilistici. Secondo le statistiche fornite da RSA Autonews.ru, più di 220.000 veicoli sono stati recentemente coinvolti in incidenti stradali questo mese del 2021. E questi sono solo quelli che hanno una politica OSAGO.
Perché guidare in inverno è pericoloso?
In inverno, i conducenti spesso commettono errori estivi, afferma il pilota di auto da corsa e autore di libri di testo di guida Mikhail Gorbachev. “La strada invernale costringe il guidatore ad attivare la modalità di guida invernale. La cosa principale è l'interruttore del coltello, che deve essere messo in posizione “inverno”. Sfortunatamente, molte persone dimenticano di farlo”, spiega l'esperto.
Gorbaciov osserva che su strade innevate, spesso si verificano situazioni in cui un guidatore vuole sorpassare un'altra auto, guida troppo vicino, gira bruscamente il volante e preme il pedale dell'acceleratore, dopodiché l'auto diventa incontrollabile. “In inverno, quando le ruote girano, non è necessario premere affatto il pedale dell'acceleratore”, avverte Gorbaciov, “è necessario cambiare corsia con una pressione molto leggera sul pedale dell'acceleratore, pur sapendo che il cambio di corsia e il gas la pressione può causare uno slittamento.
Tuttavia, in alcuni casi, una strada invernale è più sicura, ad esempio alle uscite. La guida fuoristrada non è pericolosa come in estate, perché la neve smorza la velocità dell'auto molto rapidamente. Gorbaciov fa un'altra importante osservazione: “Se vedi che è impossibile per te guidare su strada, ad esempio, un camion si è ribaltato sul ghiaccio, in inverno sarà molto più sicuro spedire l'auto da qualche parte in un cumulo di neve vicino a la strada, dove c'è molta neve. Un'auto in un cumulo di neve frenerà rapidamente e quindi sarà in grado di evitare un colpo.
“Ghiaccio nero”
Un altro problema comune sulle strade invernali è il ghiaccio. Non è visibile sulla strada, e l'asfalto a prima vista sembra bagnato, ma in realtà è ricoperto da un sottile strato di ghiaccio. “La formazione di ghiaccio viene calcolata in modo molto semplice: in base alla luminosità, al comportamento del veicolo e alla frenata”, afferma Gorbaciov.
Foto: corrispondente mobile / AGN “Mosca”
Secondo l'esperto, devi prima assicurarti che ci sia una distanza di sicurezza dalle altre auto nel retro, ma è meglio non averla. È necessario premere con forza il pedale del freno e rilasciarlo immediatamente. Se l'auto “prurisce” con il muso, l'aderenza è più o meno normale, altrimenti c'è del ghiaccio sotto le ruote. Pertanto, è necessario ridurre notevolmente la velocità.
macchina preparata
Affinché l'auto non si rompa su una strada scivolosa, devi essere preparato. Dovrebbero essere utilizzati pneumatici invernali come Velcro o pneumatici chiodati. Ma vale la pena notare che chi guida spesso su piste con neve rotolata e ghiaccio dovrebbe comunque acquistare pneumatici chiodati, il velcro è adatto solo dove le strade sono regolarmente ben pulite e trattate con reagenti. Non dobbiamo dimenticare la durata dei pneumatici chiodati: sono 5 anni dalla data di produzione secondo GOST 52900-2007.
Oltre agli pneumatici, durante i mesi invernali è necessario controllare tutti i liquidi del veicolo: liquido freni, olio motore e cambio, antigelo. E assicurati anche di avere l'antigelo nel bagagliaio, indipendentemente dalla pienezza del lavacristallo.