Ferrari Portofino 2018 – Novità nella scuderia Ferrari

Nuova Ferrari 2018-2019 nuova coupé-cabriolet Ferrari Portofino. La novità prende il nome dalla località turistica italiana di Portofino e cambia la linea del modello Ferrari S.P.A. di Maranello, Ferrari California prodotta nel 2008. Nella nostra recensione della Ferrari Portofino: le prime notizie, foto, prezzo, equipaggiamento e specifiche tecniche di un'elegante auto sportiva italiana con hardtop hardtop di Webasto. La prima mondiale della Ferrari Portofino è prevista per agosto 2017 nell'ambito del Salone di Francoforte. Le vendite della nuova Ferrari coupé-cabriolet con V8 a benzina Portofino da 600 cavalli inizieranno nella primavera del 2018 ad un prezzo di 190-200mila euro.

La nuova Ferrari Portofino è l'auto più economica della linea di produzione dell'azienda italiana fino ad oggi e, in generale, dobbiamo ammettere che abbiamo una versione più moderna, migliorata e modernizzata della Ferrari California (più precisamente, la Ferrari California T, che ha debuttato nel 2014).

Le principali auto sportive, ovviamente, nel motore e sotto il cofano della nuova Ferrari Portofino, è installato un V8 biturbo da 3,9 litri (modello F154 albero motore piatto), ereditato dalla New California T. Gli automobilisti italiani, ovviamente, migliorati prestazioni del motore modificando il programma di controllo, dotando il motore di un gruppo biella-pistone con le migliori prestazioni, in parallelo, modificando la geometria del tratto di scarico per ridurre l'effetto del turbo lag.

• Del resto, il V8 biturbo 3.9 benzina eroga gli ambiti 600 cavalli e 760 Nm di coppia massima su un'ampia gamma di regimi da 3000 a 5600 (il motore California vanta solo 560 cavalli e 755 Nm di coppia). La dinamica di accelerazione da 0 a 100 km/h è di soli 3,5 secondi, la velocità massima è di 320 km/h.

Anche nell'imbottitura tecnica della nuova coupé-cabriolet di Maranello, il differenziale posteriore E-Diff3 (unità di terza generazione), gli ammortizzatori riempiti di fluido magnetoreologico e il servosterzo elettrico forniscono una risposta più decisa alla rotazione del volante (le ruote sono al 7% più nitida della Ferrari California). Il cambio è rimasto lo stesso automatico a 7 rapporti con comando a pulsante sul tunnel centrale (è possibile cambiare marcia tramite una comoda etichetta sul volante).

• Le dimensioni esterne della carrozzeria Ferrari Portofino 2018-2019 in Lunghezza 4586 mm, Larghezza 1938 mm 1318 mm di altezza.
• La distribuzione dei pesi non è ottimale, l'avantreno rappresenta il 46% della massa e il 54% sul retro.

Il costruttore non fornisce dati esatti sul peso a vuoto della vettura e sulla rigidità torsionale della carrozzeria, ma allo stesso tempo assicura che il nuovo prodotto è più leggero della Ferrari California e presenta una carrozzeria più rigida grazie all'utilizzo di moderne tecnologie e componenti utilizzati nella fabbricazione della carrozzeria e del telaio.

Il design esterno della carrozzeria della nuova vettura sportiva italiana è stato sviluppato dagli specialisti del Ferrari Design Center. La coupé-cabriolet non solo avrà un look moderno nello stile della Ferrari e della Ferrari GTC4 Lusso 812 superveloce, ma avrà una carrozzeria fastback con un hardtop rigido progettato e prodotto da Webasto. La nuova sembra perfetta, sia con il tetto alzato (coupé a due porte) che fuori dal tetto (elegante decappottabile).

Un frontale luminoso con fari a boomerang a LED, un cofano con un terreno impareggiabile e un paraurti massiccio con enormi prese d'aria e uno splitter.
Sul lato del corpo, ogni dettaglio dimostra dinamica, pressione e passione. In presenza di un lungo cofano spiovente, telaio del parabrezza posteriore molto disseminato, passaruota potenti, un dosso difficile, onde e depressioni ai lati del corpo, cibo solido.
La parte posteriore della carrozzeria influisce sulle dimensioni del tubo di scarico, gli eleganti fari indicatori di direzione a LED, un potente paraurti con un enorme diffusore e un bagagliaio decisamente maestoso.

Gli interni della nuova Ferrari Portofino con formula 2+2 posti, ma secondo il produttore, i sedili posteriori dei nuovi articoli sono notevolmente più liberi e confortevoli rispetto alla seconda fila della Ferrari California a causa dei sedili anteriori più sottili. Alza un misero, ma per gli abitanti dell'ultima fila, anche un paio di centimetri in più di regalo.

L'architettura del pannello frontale e della console centrale, la posizione dei comandi, il complesso multimediale e altre apparecchiature all'interno della nuova coupé-cabriolet sono realizzati nello stile aziendale dei modelli Ferrari. Disponibile volante sportivo con bordo inferiore, quadro strumenti altamente informativo (combinazione di contagiri analogico con due display digitali ai lati), moderno sistema multimediale con touch screen a colori da 10,2 pollici, display aggiuntivo sul pannello frontale per il passeggero, aria migliorata impianto di condizionamento ad alte prestazioni e nuova centralina, nuovi sedili sportivi per guidatore e passeggero anteriore con ottimo supporto laterale e regolazione elettrica a 18 vie.
Per la decorazione sono stati utilizzati solo materiali di alta qualità (vera pelle, nappa, finto velours, alcantara, alluminio spazzolato e carbonio).