Ferrari Portofino 2018 – Nowość w stajni Ferrari
Nowe Ferrari 2018-2019 nowe coupe-kabriolet Ferrari Portofino. Nowość nosi nazwę włoskiego kurortu Portofino oraz zmiany w linii modelu Ferrari S.P.A. firmy Maranello, wyprodukowanego w 2008 roku przez Ferrari California. W naszej recenzji Ferrari Portofino – pierwsze nowości, zdjęcia, cena, wyposażenie i dane techniczne stylowego włoskiego samochodu sportowego z twardym dachem od Webasto. Światowa premiera Ferrari Portofino zaplanowana jest na sierpień 2017 r. w ramach Salonu Samochodowego we Frankfurcie. Sprzedaż nowego coupe-kabrioletu Ferrari z benzyną Portofino o mocy 600 koni mechanicznych V8 rozpocznie się wiosną 2018 roku w cenie 190-200 tys. euro.
Nowe Ferrari Portofino to dotychczas najtańszy samochód z linii produkcyjnej włoskiej firmy i w zasadzie musimy przyznać, że mamy do dyspozycji nowocześniejszą, ulepszoną i unowocześnioną wersję Ferrari California (dokładniej Ferrari California T, który zadebiutował w 2014 roku).
Główne samochody sportowe, oczywiście, w silniku i pod maską nowego Ferrari Portofino, zainstalowano 3,9-litrowy silnik V8 biturbo (model F154 płaski wał korbowy), odziedziczony przez New California T. Włoscy kierowcy oczywiście poprawili osiągi silnika poprzez zmianę programu sterującego, wyposażenie silnika w zespół korbowodowo-tłokowy o najlepszych osiągach, równolegle poprzez zmianę geometrii układu wydechowego w celu zmniejszenia efektu turbodziury.
- W końcu, benzynowy V8 z podwójnym turbodoładowaniem 3,9 wytwarza pożądaną moc 600 koni mechanicznych i maksymalny moment obrotowy 760 Nm w szerokim zakresie prędkości obrotowych silnika od 3000 do 5600 (silnik California ma tylko 560 koni mechanicznych i 755 Nm momentu obrotowego). Dynamika przyspieszenia od 0 do 100 km/h to tylko 3,5 sekundy, maksymalna prędkość to 320 km/h.
Również w technicznym wypełnieniu nowego coupe-kabrioletu Maranello tylny mechanizm różnicowy E-Diff3 (jednostka 3. generacji), amortyzatory wypełnione płynem magnetoreologicznym i elektryczne wspomaganie kierownicy zapewniają ostrzejszą reakcję na obrót kierownicy (koła mają 7% ostrzejsze niż Ferrari California). W skrzyni pozostała ta sama 7-biegowa automatyka ze sterowaniem przyciskiem na tunelu środkowym (można zmieniać biegi za pomocą wygodnej etykiety na kierownicy).
- Wymiary zewnętrzne nadwozia Ferrari Portofino 2018-2019 długość 4586 mm, szerokość 1938 mm 1318 mm wysokość.
- Rozkład masy nie jest idealny, oś przednia stanowi 46% masy, a tył 54%.
Producent nie podaje dokładnych danych dotyczących masy własnej auta i sztywności skrętnej nadwozia, ale jednocześnie zapewnia, że nowy produkt jest lżejszy od Ferrari California i ma sztywniejszą karoserię dzięki zastosowaniu nowoczesnej technologie i komponenty wykorzystywane do produkcji nadwozia i podwozia.
Wygląd zewnętrzny nadwozia nowego włoskiego samochodu sportowego został opracowany przez specjalistów z Centrum Projektowego Ferrari. Coupe-kabriolet uzyska nie tylko nowoczesny wygląd w stylu superszybkiego Ferrari i Ferrari GTC4 Lusso 812, ale także nadwozie typu fastback ze sztywnym, sztywnym dachem, zaprojektowane i wyprodukowane przez Webasto. Nowy prezentuje się doskonale, zarówno z podniesionym dachem (dwudrzwiowe coupe), jak iz podniesionym dachem (stylowy kabriolet).
Jasny przód z bumerangowymi reflektorami LED, maską o niezrównanym terenie i masywnym zderzakiem z ogromnymi wlotami powietrza i rozdzielaczem.
Z boku nadwozia każdy szczegół demonstruje dynamikę, ciśnienie i pasję. W obecności długiej, opadającej maski, mocno zaśmieconej tylnej ramy przedniej szyby, potężnych nadkoli, trudnego wyboju, fal i zagłębień z boku ciała, solidne jedzenie.
Tył nadwozia wpływa na wielkość rury wydechowej, stylowe reflektory LED, mocny zderzak z ogromnym dyfuzorem i wręcz majestatyczny bagażnik.
Wnętrze nowego Ferrari Portofino z formułą miejsc siedzących 2 + 2, ale według producenta tylne siedzenia nowych elementów są zauważalnie swobodniejsze i wygodniejsze niż drugi rząd Ferrari California ze względu na cieńsze przednie siedzenia. Podnieś skromny, ale dla mieszkańców tylnego rzędu nawet kilka dodatkowych centymetrów prezentu.
Architektura przedniego panelu i konsoli środkowej, lokalizacja elementów sterujących, kompleks multimedialny i inne wyposażenie wnętrza nowego coupe-kabrioletu wykonane są w korporacyjnym stylu modeli Ferrari. Dostępna sportowa kierownica z dolnym wykończeniem felgi, wysoce informacyjny panel wskaźników (połączenie analogowego obrotomierza z dwoma cyfrowymi wyświetlaczami po bokach), nowoczesny system multimedialny z 10,2-calowym kolorowym ekranem dotykowym, dodatkowy wyświetlacz na przednim panelu dla pasażera, ulepszone powietrze wysokowydajny układ klimatyzacji z nową jednostką sterującą, nowe sportowe fotele dla kierowcy i pasażera z przodu z doskonałym podparciem bocznym i 18-stopniową elektryczną regulacją.
Do dekoracji użyto wyłącznie wysokiej jakości materiałów (skóra naturalna, skóra nappa, sztuczny welur, alcantara, szczotkowane aluminium i carbon).