Ferrari Portofino 2018 – Neu im Ferrari-Stall

Neuer Ferrari 2018–2019 neues Coupé-Cabriolet Ferrari Portofino. Die Neuheit ist nach dem italienischen Ferienort Portofino benannt und ändert die Linie des Ferrari S.P.A.-Modells aus Maranello, Ferrari California, das 2008 produziert wurde. In unserer Bewertung des Ferrari Portofino – die ersten Neuigkeiten, Foto, Preis, Ausstattung und technische Daten eines stilvollen italienischen Sportwagens mit einem Hardtop-Hardtop von Webasto. Die Weltpremiere des Ferrari Portofino ist für August 2017 im Rahmen der IAA in Frankfurt geplant. Der Verkauf des neuen Ferrari Coupé-Cabriolet mit Benzin-Portofino 600-PS-V8 beginnt im Frühjahr 2018 zu einem Preis von 190-200.000 Euro.

Der neue Ferrari Portofino ist das bisher günstigste Auto in der Produktionslinie des italienischen Unternehmens, und im Großen und Ganzen müssen wir zugeben, dass wir eine modernere, verbesserte und modernisierte Version des Ferrari California (genauer gesagt des Ferrari California T, das 2014 debütierte).

Die wichtigsten Sportwagen, natürlich im Motor und unter der Haube des neuen Ferrari Portofino, ist ein 3,9-Liter-V8-Biturbo (Modell F154 flache Kurbelwelle) verbaut, den der New California T beerbt. Italienische Autofahrer natürlich verbessert Motorleistung durch Änderung des Steuerprogramms, Ausstattung des Motors mit einer Pleuel-Kolben-Gruppe mit der besten Leistung, parallel dazu, durch Änderung der Geometrie des Abgastrakts, um den Effekt des Turbolochs zu reduzieren.

• Immerhin produziert der 3.9-Benzin-Twin-Turbo-V8 die begehrten 600 PS und 760 Nm maximales Drehmoment über einen weiten Drehzahlbereich von 3000 bis 5600 (der California-Motor hat nur 560 PS und 755 Nm Drehmoment). Die Dynamik der Beschleunigung von 0 auf 100 km / h beträgt nur 3,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 320 km / h.

Auch in der technischen Füllung des neuen Coupé-Cabriolets aus Maranello sorgen das hintere E-Diff3-Differenzial (Einheit der 3 % schärfer, als Ferrari California). Die Box blieb die gleiche 7-Gang-Automatik mit Druckknopfsteuerung auf dem Mitteltunnel (Sie können die Gänge über ein praktisches Etikett am Lenkrad wechseln).

• Die Außenmaße der Karosserie Ferrari Portofino 2018–2019 in Länge 4586 mm, Breite 1938 mm, Höhe 1318 mm.
• Die Gewichtsverteilung ist nicht optimal, 46 % der Masse entfallen auf die Vorderachse, 54 % auf die Hinterachse.

Der Hersteller macht keine genauen Angaben zum Leergewicht des Autos und zur Torsionssteifigkeit der Karosserie, versichert aber gleichzeitig, dass das neue Produkt leichter als der Ferrari California ist und durch den Einsatz moderner Karosserien eine steifere Karosserie hat Technologien und Komponenten, die bei der Herstellung von Karosserie und Fahrgestell verwendet werden.

Das Außendesign der Karosserie des neuen italienischen Sportwagens wurde von den Spezialisten des Ferrari Design Center entwickelt. Das Coupé-Cabriolet erhält nicht nur ein modernes Aussehen im Stil des Ferrari und des Ferrari GTC4 Lusso 812 Superfast, sondern auch eine Fastback-Karosserie mit starrem Hardtop, die von Webasto entworfen und hergestellt wird. Der Neue sieht perfekt aus, sowohl mit offenem Dach (zweitüriges Coupé) als auch ohne Dach (stilvolles Cabrio).

Eine helle Front mit LED-Bumerang-Scheinwerfern, eine Motorhaube mit konkurrenzlosem Gelände und eine massive Stoßstange mit riesigen Lufteinlässen und einem Splitter.
Seitlich am Körper zeigt jedes Detail Dynamik, Druck und Spannung. In Gegenwart einer langen abfallenden Motorhaube, eines stark verschmutzten Heckscheibenrahmens, mächtiger Radhäuser, einer kniffligen Bodenwelle, Wellen und Vertiefungen an der Seite der Karosserie, solide Kost.
Das Heck der Karosserie beeinflusst die Größe des Auspuffrohrs, stilvolle LED-Augenmarkierungsscheinwerfer, eine mächtige Stoßstange mit riesigem Diffusor und einen geradezu majestätischen Kofferraum.

Der Innenraum des neuen Ferrari Portofino mit einer 2 + 2-Sitzformel, aber laut Hersteller sind die Rücksitze der Neuen aufgrund der dünneren Vordersitze spürbar freier und komfortabler als die zweite Reihe des Ferrari California. Erhebe ein mageres, aber für die Bewohner der hinteren Reihe sogar ein paar zusätzliche Zentimeter Geschenk.

Die Architektur der Frontplatte und der Mittelkonsole, die Anordnung der Bedienelemente, der Multimedia-Komplex und andere Ausstattungen im Innenraum des neuen Coupé-Cabriolets sind im Corporate Style der Ferrari-Modelle ausgeführt. Verfügbares Sportlenkrad mit unterer Kranzverkleidung, hochinformative Instrumententafel (Kombination aus analogem Drehzahlmesser mit zwei digitalen Anzeigen an den Seiten), modernes Multimediasystem mit 10,2-Zoll-Farb-Touchscreen, zusätzliches Display auf der Frontplatte für den Beifahrer, verbesserte Luft Klimaanlage mit High Performance und neuem Steuergerät, neue Sportsitze für Fahrer und Beifahrer mit exzellentem Seitenhalt und elektrischer 18-Wege-Einstellung.
Für die Dekoration wurden nur hochwertige Materialien verwendet (Echtleder, Nappaleder, Kunstvelours, Alcantara, gebürstetes Aluminium und Carbon).