I 5 SUV più affidabili.
Ciao caro lettore.
La valutazione sarà basata non solo sull'affidabilità. In tal caso, nella classifica sarebbero il vecchio Land Rover Defender, Land Cruiser 100 e persino Niva)). Ma le persone si preoccupano anche del comfort, dell'aspetto, del significato. Pertanto, prenderemo in considerazione auto che combinano affidabilità, capacità di fondo, interni ampi e confortevoli e un aspetto attraente. Bene, il significato sulle strade))
Iniziamo. Sì, e non stupitevi che in classifica ci siano solo giapponesi. I giapponesi fanno le cose
5° posto. Mitsubishi Pajero 4a generazione.
Vettura spartana che ti porterà dal punto A al punto B per centinaia di migliaia di chilometri. E non importa se è su asfalto o su una strada di campagna. L'auto ha anche una versione corta a tre porte.
L'auto è dotata di tre motori:
- motore a benzina 6G72, 3 litri, 178 CV Il motore è piuttosto debole, ma è stato installato su tutte e 4 le generazioni ed è il più collaudato.
- motore a benzina 6G75, 3,8 litri, 250 CV Dopo 100-150 mila km, potrebbe apparire un bruciatore a nafta, idealmente, è necessario sostituire gli anelli e i cappucci del raschiaolio. Oppure puoi semplicemente ricaricare.
- il più affidabile e versatile è il motore diesel 4M41, con un volume di 3,2 litri e una potenza di 200 CV. Con una manutenzione tempestiva e l'uso di materiali di consumo di alta qualità, il motore supera le oltre 400 mila unità.
Esistono due tipi di trasmissioni a 5 marce automatiche e manuali. Non ci sono lamentele su di loro. Anche la sospensione è affidabile, l'unico punto debole sono le boccole dello stabilizzatore anteriore.
4° posto. Land Cruiser Prado 150.
Prado è sinonimo di affidabilità, è affidabilità nella carne))
Seriamente, questa macchina è una delle più affidabili al mondo. Prado 150 è un discendente del leggendario 120° Prado, che sarà sicuramente nella classifica. Il 150° è stato introdotto nel 2009. Era assemblato con cinque motori: 2 benzina e 3 diesel.
È stato consegnato al mercato con tre motori:
- Motore a benzina 2TR-FE, 2,7 litri, 163 CV
- motore a benzina 1GR-FE, 4 litri, 282 CV
- motore turbodiesel 1 KD-FTV, 3 litri, 173 CV
Tutti i motori sono affidabili e non hanno punti deboli identificati. 2TR-FE e diesel sono particolarmente apprezzati. V8 è molto vorace e tassato pesantemente, quindi non è così popolare.
L'eterno cambio automatico a cinque rapporti è stato installato su tutte le versioni. Ti servirà per molti anni, anche la frizione percorre 200mila km sul Prado.
3° posto. Land Cruiser Prado 120.
Se fosse la mia volontà lo metterei al primo posto della classifica. Ma abbiamo una valutazione su diversi parametri. E poi ci sono auto più moderne e comode, ma non per questo meno affidabili.
Prado 120 è molto popolare nel mercato secondario e i suoi prezzi non cadranno nemmeno. Questo è un altro indicatore della sua affidabilità e durata.
recentemente era con un motore: benzina 1GR-FE, 4 litri, 249 CV. Abbinato a un automatico a cinque velocità. Il motore e il cambio non si rompono se viene eseguita una manutenzione tempestiva.
Il mercato secondario ha anche auto con un motore diesel da 3 litri e un motore a benzina da 2,7 litri (Emirates). Sono stati immessi sul mercato da altri paesi, non sono stati venduti nuovi.
I proprietari notano un punto debole: i cuscinetti del mozzo anteriore, percorrono 60-70 mila chilometri.
2° posto. Land Cruiser 200.
Cavallo da lavoro. Prodotto dal 2007. Un discendente del Land Cruiser 100, lo metterei anche nella valutazione, ma abbiamo una valutazione completa.
Dal 2012 le versioni restyling sono state dotate di 2 motori:
- motore diesel 1VD-FTV, 4,5 litri, 232-249 CV
- motore a benzina 1UR-FE, 4,6 litri, 309 CV
All'inizio delle vendite c'era una coda per le versioni diesel e per acquistare una versione diesel bisognava aspettare. La benzina potrebbe essere prelevata immediatamente dalla cabina.
Anche la trasmissione e la sospensione non ti daranno alcun problema. L'unico punto debole sono i cuscinetti delle ruote anteriori. Sono piuttosto deboli per le jeep pesanti.
1 posto. Lexus LX570.
Questa vettura — la migliore combinazione di comfort, al limite del lusso, dell'affidabilità e dello status!
Molti diranno che il 570 è lo stesso 200. Ma non lo è.
La Lexus 570 era equipaggiata con un motore a benzina 3UR-FE da 5,7 litri con 367 CV, abbinato a un cambio automatico. Sei velocità per il pre-styling e il primo restyling, otto velocità per il 2° restyling.
Tutto questo percorre centinaia di migliaia di chilometri e non si rompe. Tutto ciò di cui hai bisogno è una corretta e tempestiva manutenzione. Offerte senza scrupoli possono arrivare a 200 o addirittura 300 mila chilometri sul contachilometri. Pertanto, quando si acquista un'auto usata, è necessario prestare particolare attenzione.
Il punto debole del 570 sono i freni. Non sono decisamente sufficienti per un mastodonte così pesante.