5 najbardziej niezawodnych SUV-ów.

Witam drogi czytelniku.

Ocena będzie oparta nie tylko na rzetelności. Jeśli tak, to w rankingu znalazłby się stary Land Rover Defender, Land Cruiser 100, a nawet Niva)). Ale ludziom zależy też na wygodzie, wyglądzie, znaczeniu. Dlatego rozważymy samochody, które łączą niezawodność, zdolność do jazdy w terenie, duże i wygodne wnętrze oraz atrakcyjny wygląd. Cóż, znaczenie na drogach))

Zaczynajmy. Tak i nie zdziw się, że w rankingu są tylko Japończycy. Japończycy robią rzeczy

5 miejsce. Mitsubishi Pajero 4. generacji.

Spartańskie auto, które zawiezie Cię z punktu A do punktu B setki tysięcy kilometrów. I nie ma znaczenia, czy jest na asfalcie, czy na wiejskiej drodze. Auto posiada również krótką, trzydrzwiową wersję.

Samochód wyposażony jest w trzy silniki:

• silnik benzynowy 6G72, 3 litry, 178 KM Silnik jest raczej słaby, ale był montowany we wszystkich 4 generacjach i jest najbardziej sprawdzony.
• silnik benzynowy 6G75, 3,8 litra, 250 KM Po 100-150 tys. Km może pojawić się palnik olejowy, najlepiej wymienić pierścienie zgarniające olej i kołpaki. Możesz też po prostu doładować.
• najbardziej niezawodny i wszechstronny jest silnik wysokoprężny 4M41 o pojemności 3,2 litra i mocy 200 KM. Dzięki terminowej konserwacji i zastosowaniu wysokiej jakości materiałów eksploatacyjnych silnik przechodzi ponad 400 tys.

Istnieją dwa rodzaje przekładni 5-biegowa automatyczna i manualna. Nie ma na nie żadnych skarg. Zawieszenie jest również niezawodne, jedynym słabym punktem są tuleje przedniego stabilizatora.

4 miejsce. Land Cruiser Prado 150.

Prado jest synonimem niezawodności, to niezawodność w ciele))

Poważnie, ten samochód jest jednym z najbardziej niezawodnych na świecie. Prado 150 to potomek legendarnego 120. Prado, który z pewnością znajdzie się w rankingu. 150 został wprowadzony w 2009 roku. Został zmontowany z pięcioma silnikami: 2 benzynowymi i 3 wysokoprężnymi.

Dostarczono go na rynek z trzema silnikami:

• Silnik benzynowy 2TR-FE, 2,7 litra, 163 KM
• silnik benzynowy 1GR-FE, 4 litry, 282 KM
• silnik turbodiesel 1 KD-FTV, 3 litry, 173 KM

Wszystkie silniki są niezawodne i nie mają żadnych zidentyfikowanych słabości. Szczególnie popularne są 2TR-FE i diesel. V8 jest bardzo żarłoczny i mocno opodatkowany, więc nie jest tak popularny.

We wszystkich wersjach zainstalowano wieczny pięciobiegowy automat. Będzie Ci służył przez wiele lat, nawet sprzęgło przejedzie 200 tys km na Prado.

3 miejsce. Land Cruiser Prado 120.

Gdyby to była moja wola, umieściłbym go na pierwszym miejscu w rankingu. Ale mamy ocenę kilku parametrów. A potem są bardziej nowoczesne i wygodne samochody, ale nie mniej niezawodne.

Prado 120 jest bardzo popularne na rynku wtórnym, a jego ceny nawet nie spadną. To kolejny wskaźnik jego niezawodności i trwałości.

ostatnio był z jednym silnikiem: benzyna 1GR-FE, 4 litry, 249 KM. W połączeniu z pięciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Silnik i skrzynia biegów nie pękają, jeśli przeprowadzana jest terminowa konserwacja.

Na rynku wtórnym dostępne są również samochody z 3-litrowym silnikiem wysokoprężnym i 2,7-litrowym silnikiem benzynowym (Emirates). Zostały sprowadzone na rynek z innych krajów, nie były sprzedawane jako nowe.

Właściciele zauważają jeden słaby punkt: łożyska piasty przedniej, pokonują 60-70 tysięcy kilometrów.

2 miejsce. Land Cruiser 200.

Wół roboczy. Produkowany od 2007 roku. Potomek Land Cruisera 100, też umieściłbym go w rankingu, ale mamy wszechstronną ocenę.

Od 2012 roku odnowione wersje są wyposażone w 2 silniki:

• silnik wysokoprężny 1VD-FTV, 4,5 litra, 232-249 KM
• silnik benzynowy 1UR-FE, 4,6 litra, 309 KM

Na początku sprzedaży była kolejka na wersje z silnikiem Diesla, a żeby kupić wersję z silnikiem Diesla, trzeba było poczekać. Benzynę można było odebrać natychmiast z kabiny.

Skrzynia biegów i zawieszenie również nie sprawią Ci żadnych problemów. Jedynym słabym punktem są łożyska przedniego koła. Są raczej słabe jak na ciężkie jeepy.

1 miejsce. Lexus LX570.

Ten samochód — najlepsze połączenie komfortu, z pogranicza luksusu, niezawodności i statusu!

Wielu powie, że 570 to ta sama 200. Ale nie jest.

Lexus 570 został wyposażony w 5,7-litrowy silnik benzynowy 3UR-FE o mocy 367 KM, w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów. Sześć biegów do wstępnej stylizacji i pierwszej zmiany stylizacji, osiem biegów do drugiej zmiany stylizacji.

Wszystko to pokonuje setki tysięcy kilometrów i nie pęka. Wszystko czego potrzebujesz to odpowiednia i terminowa konserwacja. Bez skrupułów przebijanie może skończyć się 200, a nawet 300 tysiącami kilometrów na liczniku. Dlatego kupując używany samochód, należy zachować szczególną ostrożność.

Słabym punktem modelu 570 są hamulce. Zdecydowanie nie wystarczą na tak ciężkiego mastodonta.