5 VUS les plus fiables.
Bonjour cher lecteur.
La note ne sera pas basée uniquement sur la fiabilité. Si tel est le cas, les anciens Land Rover Defender, Land Cruiser 100 et même Niva seraient dans le classement)). Mais les gens se soucient aussi du confort, de l'apparence, de la signification. Par conséquent, nous considérerons des voitures qui combinent fiabilité, capacité de cross-country, un intérieur spacieux et confortable et une apparence attrayante. Eh bien, l'importance sur les routes))
Commençons. Oui, et ne soyez pas surpris qu'il n'y ait que des japonais dans le classement. Les Japonais font des choses
5ème place. Mitsubishi Pajero 4ème génération.
Voiture spartiate qui vous emmènera d'un point A à un point B sur des centaines de milliers de kilomètres. Et peu importe si c'est sur l'asphalte ou sur une route de campagne. La voiture a également une version courte à trois portes.
La voiture est équipée de trois moteurs :
- moteur à essence 6G72, 3 litres, 178 cv Le moteur est plutôt faible, mais il a été installé sur les 4 générations et est le plus éprouvé.
- moteur à essence 6G75, 3,8 litres, 250 ch Après 100 à 150 000 km, un brûleur à mazout peut apparaître, idéalement, les bagues et les bouchons racleurs d'huile doivent être changés. Ou vous pouvez simplement recharger.
- le plus fiable et polyvalent est le moteur diesel 4M41, avec un volume de 3,2 litres et une puissance de 200 ch. Avec un entretien rapide et l'utilisation de consommables de haute qualité, le moteur dépasse 400+ mille.
Il existe deux types de transmissions automatiques à 5 vitesses et manuelles. Il n'y a aucune plainte à leur sujet. La suspension est également fiable, le seul point faible étant les coussinets de stabilisateur avant.
4ème place. Land Cruiser Prado 150.
Prado est synonyme de fiabilité, c'est la fiabilité dans la chair))
Sérieusement, cette voiture est l'une des plus fiables au monde. Prado 150 est un descendant du légendaire 120e Prado, qui sera certainement dans la cote. Le 150e a été introduit en 2009. Il était assemblé avec cinq moteurs: 2 essence et 3 diesel.
Il a été livré sur le marché avec trois moteurs :
- Moteur à essence 2TR-FE, 2,7 litres, 163 ch
- moteur à essence 1GR-FE, 4 litres, 282 cv
- moteur turbodiesel 1 KD-FTV, 3 litres, 173 ch
Tous les moteurs sont fiables et ne présentent aucune faiblesse identifiée. Le 2TR-FE et le diesel sont particulièrement populaires. Le V8 est très vorace et lourdement taxé, il n'est donc pas si populaire.
L'éternelle boîte automatique à cinq vitesses a été installée sur toutes les versions. Il vous servira pendant de nombreuses années, même l'embrayage parcourt 200 000 km sur le Prado.
3ème place. Land Cruiser Prado 120.
Si c'était ma volonté, je le mettrais à la première place du classement. Mais nous avons une évaluation sur plusieurs paramètres. Et puis il y a des voitures plus modernes et confortables, mais non moins fiables.
Prado 120 est très populaire sur le marché secondaire et ses prix ne vont même pas baisser. C'est un autre indicateur de sa fiabilité et de sa durabilité.
récemment c'était avec un seul moteur: essence 1GR-FE, 4 litres, 249 ch. Jumelé à une boîte automatique à cinq rapports. Le moteur et la boîte de vitesses ne se cassent pas si un entretien en temps opportun est effectué.
Le marché secondaire comprend également des voitures équipées d'un moteur diesel de 3 litres et d'un moteur à essence de 2,7 litres (Emirates). Ils ont été mis sur le marché depuis d'autres pays, ils n'ont pas été vendus neufs.
Les propriétaires notent un point faible: les roulements du moyeu avant, ils parcourent 60 à 70 000 kilomètres.
2ème place. Land Cruiser 200.
Cheval de trait. Produit depuis 2007. Un descendant du Land Cruiser 100, je le mettrais aussi dans la cote, mais on a un bilan complet.
Depuis 2012, les versions restylées sont équipées de 2 motorisations :
- moteur diesel 1VD-FTV, 4,5 litres, 232-249 ch
- moteur à essence 1UR-FE, 4,6 litres, 309 ch
Il y avait une file d'attente pour les versions diesel au début des ventes, et pour acheter une version diesel, il fallait attendre. L'essence pouvait être récupérée immédiatement à la cabine.
La transmission et la suspension ne vous poseront également aucun problème. Le seul point faible est les roulements de roue avant. Ils sont plutôt faibles pour les jeeps lourdes.
1 place. Lexus LX570.
Cette voiture – la meilleure combinaison de confort, à la limite du luxe, de la fiabilité et du statut !
Beaucoup diront que le 570 est le même 200. Mais ce n'est pas.
La Lexus 570 était équipée d'un moteur à essence 3UR-FE de 5,7 litres développant 367 ch, associé à une transmission automatique. Six vitesses pour le pré-coiffage et le premier restylage, huit vitesses pour le 2ème restylage.
Tout cela parcourt des centaines de milliers de kilomètres et ne casse pas. Tout ce dont vous avez besoin est un entretien approprié et opportun. Des surenchères sans scrupules peuvent entraîner 200, voire 300 000 kilomètres au compteur. Par conséquent, lors de l'achat d'une voiture d'occasion, vous devez être particulièrement prudent.
Le point faible du 570, ce sont les freins. Ils ne suffisent certainement pas pour un mastodonte aussi lourd.