La berlina ibrida Nissan Sentra si è distinta non solo per il riempimento: i modelli hanno corretto l’aspetto e gli interni
“Four-door” con l'installazione di e-Power entrerà nel mercato entro la fine di quest'anno. È possibile che alcune delle novità ereditate dall'ibrido migreranno successivamente al modello “tradizionale”.
La berlina Nissan, che due anni fa ha sostituito la generazione, che in Cina si chiama Sylphy, e in altri paesi si chiama Sentra, ha trovato una versione con sistema ibrido e-Power. Finora, una tale esibizione è stata presentata solo in Cina, la prima è avvenuta al salone dell'auto che ha aperto oggi a Tianjin. A proposito, Sylphy è diventato il primo modello del marchio con l'installazione di e-Power in questo paese, e in altri mercati sono disponibili opzioni simili per il SUV Kicks, il minivan Serena, l'ultimo Qashqai e il portello Note.
Nissan Sylphy e-Power
Nissan Sylphy e-Power
Nissan Sylphy e-Power
Nissan Sylphy e-Power
Nissan Sylphy e-Power
Ricordiamo che la particolarità del sistema è che il motore a benzina non è collegato alle ruote, funziona solo come generatore di energia elettrica, mentre le ruote anteriori sono azionate da un motore elettrico installato al posto del cambio. L'installazione della Nissan Sylphy e-Power prevedeva un 1.2 aspirato con una potenza di 72 CV. e un motore elettrico da 136 cavalli. Il rilascio di Nissan afferma un consumo di carburante di 3,9 l / 100 km in città (ma con un avvertimento: dipende dalle condizioni del traffico), i media specializzati cinesi indicano un altro indicatore: 4,1 l / 100 km (apparentemente, nella media).
Nissan Sylphy e-Power
Nissan Sylphy e-Power
Nissan Sylphy e-Power
L'ibrida “quattro porte” si è distinta anche nel design. Quindi, la griglia del radiatore ha un motivo, come quello della Nissan Note, inoltre è incorniciata non solo da larghe matrici cromate, ma anche da strisce sottili. Anche le luci posteriori sono state realizzate in modo diverso. I cinesi scrivono che rispetto alla “tradizionale” berlina locale, la lunghezza della Sylphy e-Power è cresciuta di 8 mm a 4649 mm. Il passo è lo stesso: 2712 mm.
Nissan Sylphy e-Power
Nissan Sylphy e-Power
Nissan Sylphy e-Power
Anche l'interno dell'ibrida ha delle novità: il pannello frontale è stato ammodernato, inoltre, al posto delle bocchette d'aria centrali rotonde, sono state installate quelle rettangolari, sono comparsi anche un nuovo joystick di trasmissione e un sistema multimediale con un touchscreen più grande. Ma per qualche ragione, l'ormai “ordinata” virtuale Sylphy non ha ottenuto.
Nissan Sylphy e-Power
Nissan Sylphy e-Power
Nissan Sylphy e-Power
Nissan Sylphy e-Power
Il modello e-Power sarà lanciato nello stabilimento locale di Dongfeng Nissan JV, che produce anche quattro porte convenzionali. La novità andrà in vendita entro la fine dell'anno, i prezzi non sono ancora stati annunciati. La Nissan Sylphy di serie di ultima generazione (il modello precedente è ancora in servizio in Cina) con motore 1.6 aspirato (135 CV) e CVT oggi costa da 119.000 yuan, che equivalgono a circa 1.339.000 unità convenzionali al cambio attuale. A proposito, è possibile che anche gli interni della berlina “tradizionale” vengano ritoccati in seguito e vengano ordinate nuove luci, anche se la calandra con un motivo, come la Note, può rimanere prerogativa dell'ibrida.
Berlina regolare Nissan Sylphy
Berlina regolare Nissan Sylphy
Berlina regolare Nissan Sylphy
Fino a poco tempo, la Sentra dell'attuale generazione non ha raggiunto e non arriverà, perché Nissan non riprenderà le vendite di auto ordinarie nel nostro paese, concentrandosi sul segmento dei SUV. La prossima premiere statale sarà il nuovo Pathfinder: il crossover dovrebbe essere portato quest'anno.