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La berline hybride Nissan Sentra ne s’est pas seulement distinguée par son remplissage: les modèles ont corrigé le look et l’intérieur

Last updated Avr 19, 2022

“Quatre-portes” avec l'installation d'e-Power entrera sur le marché avant la fin de cette année. Il est possible que certaines des nouveautés héritées par l'hybride migrent plus tard vers le modèle «traditionnel ».

La berline Nissan, qui a remplacé la génération il y a deux ans, qui s'appelle Sylphy en Chine, et dans d'autres pays s'appelle Sentra, a trouvé une version avec un système hybride e-Power. Jusqu'à présent, une telle performance n'a été présentée qu'en Chine, la première a eu lieu au salon de l'auto qui s'est ouvert aujourd'hui à Tianjin. Soit dit en passant, Sylphy est devenu le premier modèle de la marque avec l'installation d'e-Power dans ce pays, et sur d'autres marchés, des options similaires sont disponibles pour le SUV Kicks, le monospace Serena, le dernier Qashqai et la trappe Note.

Nissan Sylphy ePower

Rappelons que la particularité du système est que le moteur à essence n'est pas relié aux roues, il fonctionne uniquement comme générateur d'électricité, tandis que les roues avant sont entraînées en rotation par un moteur électrique installé à la place de la boîte de vitesses. L'installation Nissan Sylphy e-Power comprenait un 1.2 aspiré d'une capacité de 72 ch. et un moteur électrique de 136 chevaux. Le communiqué de Nissan revendique une consommation de carburant de 3,9 l/100 km en ville (mais avec une mise en garde – cela dépend des conditions de circulation), les médias spécialisés chinois indiquent un autre indicateur – 4,1 l/100 km (apparemment, la moyenne).

Nissan Sylphy ePower

L'hybride “quatre portes” se distingue également par son design. Ainsi, la calandre a un motif, comme celui de la Nissan Note, en plus, elle est encadrée non seulement par de larges matrices chromées, mais aussi par de fines rayures. Les feux arrière ont également été fabriqués différemment. Les Chinois écrivent que par rapport à la berline locale “traditionnelle”, la longueur de la Sylphy e-Power a augmenté de 8 mm pour atteindre 4649 mm. L'empattement est le même – 2712 mm.

Nissan Sylphy ePower

L'intérieur de l'hybride a également de nouvelles choses: le panneau avant a été modernisé, en plus, au lieu d'aérations centrales rondes, des rectangulaires ont été installées, un nouveau joystick de transmission et un système multimédia avec un écran tactile plus grand sont également apparus. Mais pour une raison quelconque, le “rangement” virtuel désormais à la mode Sylphy n'a pas été obtenu.

Nissan Sylphy ePower

Le modèle e-Power sera lancé dans l'usine locale Dongfeng Nissan JV, qui produit également des quatre portes conventionnelles. La nouveauté sera mise en vente avant la fin de l'année, les prix n'ont pas encore été annoncés. La Nissan Sylphy standard de dernière génération (le modèle précédent est toujours en service en Chine) avec un moteur 1.6 aspiré (135 ch) et une CVT coûte aujourd'hui à partir de 119 000 yuans, ce qui équivaut à environ 1 339 000 unités conventionnelles au taux de change actuel. Soit dit en passant, il est possible que l'intérieur de la berline “traditionnelle” soit également peaufiné ultérieurement et que de nouveaux feux soient commandés, bien que la calandre à motif, comme celle du Note, puisse rester l'apanage de l'hybride.

Berline régulière Nissan Sylphy

Jusqu'à récemment, la Sentra de la génération actuelle n'a pas atteint et n'obtiendra pas, car Nissan ne va pas reprendre les ventes de voitures ordinaires dans notre pays, en se concentrant sur le segment des SUV. La prochaine première nationale sera le nouveau Pathfinder – le crossover devrait être introduit cette année.