Hübriidsedaan Nissan Sentra eristus mitte ainult täidisega: mudelid parandasid välimust ja interjööri

Viimati uuendatud apr. 16, 2022

“Neljaukseline” koos e-Poweri paigaldusega tuleb turule enne selle aasta lõppu. Võimalik, et osa hübriidilt päritud uusi asju rändab hiljem “traditsioonilisele” mudelile.

Kaks aastat tagasi põlvkonna välja vahetanud Nissani sedaan, mis Hiinas kannab nime Sylphy, teistes riikides kannab nime Sentra, on leidnud e-Power hübriidsüsteemiga versiooni. Seni on sellist esitust esitletud vaid Hiinas, esilinastus toimus täna Tianjinis avatud autonäitusel. Muide, Sylphy sai e-Poweri paigaldamisega selles riigis kaubamärgi esimeseks mudeliks ning teistel turgudel on sarnased võimalused saadaval Kicksi linnamaasturile, Serena mahtuniversaalile, uusimale Qashqaile ja Note luugile.

Nissan Sylphy e-Power

Tuletame meelde, et süsteemi eripära seisneb selles, et bensiinimootor ei ole ratastega ühendatud, see töötab ainult elektrigeneraatorina, esirattaid aga pöörab käigukasti asemele paigaldatud elektrimootor. Nissan Sylphy e-Poweri paigaldusse kuulus aspireeritud 1.2 võimsusega 72 hj. ja 136-hobujõuline elektrimootor. Nissani väljaandes väidetakse kütusekuluks linnas 3,9 l / 100 km (kuid hoiatusega – see sõltub liiklusoludest), Hiina spetsialiseeritud meedia näitab veel ühte näitajat – 4,1 l / 100 km (ilmselt keskmine).

Nissan Sylphy e-Power

Hübriid “neljaukseline” paistis silma ka disaini poolest. Niisiis on radiaatorivõrel muster nagu Nissan Note'il, lisaks ei raami seda mitte ainult laiad kroomstantsid, vaid ka õhukesed triibud. Ka tagatuled tehti teistmoodi. Hiinlased kirjutavad, et võrreldes “traditsioonilise” kohaliku sedaaniga on Sylphy e-Poweri pikkus kasvanud 8 mm võrra 4649 mm-ni. Teljevahe on sama – 2712 mm.

Nissan Sylphy e-Power

Uut on ka hübriidi sisemuses: moderniseeritud on esipaneel, lisaks on ümmarguste kesksete õhuavade asemel paigaldatud ristkülikukujulised, ilmunud on ka uus käigukasti juhtkang ja suurema puuteekraaniga multimeediasüsteem. Kuid millegipärast ei saanud nüüd moes olevat virtuaalset “korrapärast” Sylphyt.

Nissan Sylphy e-Power

Mudel e-Power tuuakse turule kohalikus Dongfeng Nissani JV tehases, mis toodab ka tavapäraseid neljaukselisi. Uudsus jõuab müügile enne aasta lõppu, hindu pole veel avaldatud. Uusima põlvkonna standardvarustuses Nissan Sylphy (eelmine mudel on Hiinas endiselt kasutuses) 1,6-aspiraalmootoriga (135 hj) ja CVT-ga maksab täna alates 119 000 jüaanist, mis praeguse vahetuskursi järgi võrdub umbes 1 339 000 tavaühikuga.. Muide, on võimalik, et ka “traditsioonilise” sedaani sisemust tehakse hiljem näpuga ja tellitakse uued tuled, kuigi mustriga iluvõre võib sarnaselt Note'ile jääda hübriidi eelisõiguseks.

Tavaline sedaan Nissan Sylphy

Kuni viimase ajani pole praeguse põlvkonna Sentra jõudnud ega saagi, sest Nissan ei kavatse meie riigis tavaliste autode müüki jätkata, keskendudes maasturite segmendile. Järgmine osariigi esmaesitlus on uus Pathfinder – crossover peaks tooma sel aastal.