La berlina Volkswagen Passat ha lasciato l’Europa. La versione cinese è ancora in servizio
La quattro porte un tempo popolare è scomparsa dai siti dei consumatori europei di Volkswagen, il che significa che non sarà in circolazione nemmeno negli ultimi tempi.
Abbiamo parlato della scomparsa della versione Passat della berlina in Europa nel novembre 2020, ma poi si è ipotizzato che la quattro porte sarebbe durata fino alla fine del ciclo di vita dell'attuale generazione B8, ovvero fino al 2023. Sfortunatamente, la direzione della Volkswagen ha firmato il verdetto sulla berlina molto prima: secondo la rivista britannica Autocar, la produzione della quattro porte in Germania sarebbe stata interrotta prima di Natale. Attualmente è disponibile per l'ordine solo la Passat Variant wagon, che rappresenta circa i due terzi delle vendite del modello in Europa e dovrebbe avere un successore del motore a combustione diretta su una piattaforma MQB ridisegnata nel 2023. il nome commerciale sarà diverso) – il suo il debutto sul mercato è previsto anche nel 2023.
L'attuale Volkswagen Passat B8 europea ha debuttato nel 2014 e ha subito un restyling pianificato nel 2019. Le foto mostrano la versione aggiornata.
Il ritiro anticipato della berlina non è stato ufficialmente commentato, ma riteniamo che sia dovuto al calo delle vendite del modello Passat, all'esodo degli acquirenti di auto tradizionali nel segmento dei SUV e, ovviamente, alla mancanza di chip – un versione impopolare, può essere donato per avere abbastanza silicio per altre auto più popolari.
Se 15 anni fa Passat veniva venduta in Europa con una tiratura di oltre 300 mila unità all'anno, nel 2019, secondo la risorsa CarSalesBase, la domanda è scesa a 124.650 unità, nel 2020 – a 115.363 unità, sono state vendute in 11 mesi del 2021 77.877 unità. Passat resta comunque il leader del segmento D non premium: per confronto, diciamo che Skoda Superb è stata venduta da gennaio a novembre dello scorso anno per un importo di 43.057 unità, Peugeot 508 – 23.688 unità, VW Arteon – 19.998 unità, Opel Insignia – 19.411 pezzi, Ford Mondeo — 12.648 pezzi, Toyota Camry — 7671 pezzi, Renault Talisman — 5320 pezzi, Mazda 6 — 4642 pezzi.
VW Arteon, a proposito, può sostituire parzialmente la berlina Passat: è ancora disponibile in Europa in due stili di carrozzeria: un liftback e una station wagon, il liftback sembra una berlina dall'esterno, cioè è piuttosto prestigioso. Ma in generale, Arteon è stato riconosciuto come un modello senza successo, non avrà un erede, Arteon ha lasciato il mercato attuale nel 2020.
La berlina Passat è ancora sul sito di consumo corrente di Volkswagen, ma non durerà a lungo. Solo 596 Passat sono state vendute di recente nei primi tre trimestri del 2021, con la station wagon offerta esclusivamente nella versione motocross Alltrack, secondo l'AEB.
Aggiungiamo che lo scorso anno, a causa della scarsa domanda, è stata rimossa la versione americana della berlina Volkswagen Passat, e in Cina il modello Volkswagen Santana, capostipite della Passat di seconda generazione, sarà presto rimosso dalla catena di montaggio. Intanto continua la produzione dell'attuale Passat cinese: lo scorso anno la berlina locale è stata ridisegnata e da gennaio a novembre è stata venduta in una tiratura di 109.778 unità. Non è ancora noto se la cinese Passat avrà un successore.