Le auto elettriche vietnamite VinFast hanno debuttato negli Stati Uniti
Il partecipante più inaspettato del Los Angeles Auto Show è la società vietnamita VinFast. Quello che si è dichiarato a gran voce tre anni fa con le auto BMW modernizzate e semplificate. Ma i vietnamiti sono apparsi negli Stati Uniti con auto completamente diverse e con piani napoleonici.
VinFast fa parte della più grande azienda del Vietnam, VinGroup, fondata dall'uomo d'affari Pham Nyat Vuong, ora l'uomo più ricco del paese. Fin dall'inizio, ha promesso di portare il marchio VinFast sul mercato globale e si sta muovendo costantemente verso questo obiettivo. Sono già stati aperti un centro di ingegneria in Germania e un sito di test in Australia (questo è l'ex complesso della società chiusa Holden). La scorsa estate, l'ex capo della Opel Michael Lohscheller è diventato capo della divisione automobilistica, dopo di che sono state annunciate imminenti vendite in Europa, con Germania, Francia e Paesi Bassi come primi mercati nella prima metà del 2022.
Il debutto negli Stati Uniti si è rivelato ancora più rumoroso: VinFast ha aperto un nuovo ufficio a Los Angeles. L'investimento richiesto di 20,5 milioni di dollari è stato fornito dal governo della California e ha 400 dipendenti alla volta. Sono necessari così tanti lavoratori per completare la fase successiva: costruire il proprio stabilimento in California, che costerà 200 milioni di dollari. Le vendite negli Stati Uniti e in Canada dovrebbero iniziare alla fine del 2022, ma inizialmente si tratterà di veicoli di fabbricazione vietnamita. Quale?
La mostra ha ospitato la prima mondiale di due auto annunciate all'inizio di quest'anno (sebbene le cifre siano ora in qualche modo diverse). Si tratta di veicoli elettrici costruiti su una propria piattaforma modulare, progettata dallo studio Pininfarina. Il primo modello VF e35 (ex VF32) è un crossover di medie dimensioni con una lunghezza di 4750 mm, che contraddistingue la Tesla Model Y. Ha una carrozzeria a cinque porte con due file di sedili e una batteria di trazione con una capacità di ca. 90 kWh, sufficienti per 400 km. La versione base con un motore da 204 CV e 320 Nm, la modifica a trazione integrale bimotore ha il doppio della potenza: 408 CV e 640 Nm.
Il secondo modello è un crossover full-size VF e36 (ex VF33) con una lunghezza di 5120 mm con tre file di sedili. Un'auto elettrica del genere è offerta solo in una versione a trazione integrale bimotore con una capacità di 408 CV e una batteria di trazione con una capacità di 106 kWh dovrebbe essere sufficiente per 560 km. Inizialmente VinFast ha annunciato anche le versioni a benzina, ma non vengono prese in considerazione per i mercati di esportazione: solo auto elettriche! Entrambi i nuovi modelli hanno un interno unificato: non c'è un quadro strumenti familiare e un grande display centrale da 15,4 pollici è responsabile di tutto. Viene anche annunciato un pilota automatico con un lidar e una serie di telecamere e il terzo livello.
Nel loro nativo Vietnam, queste vetture inizieranno a essere prodotte a febbraio: VinFast ha qui un moderno stabilimento con una capacità di 500.000 vetture all'anno, che all'inizio è sufficiente per una testa. Le batterie di trazione saranno prodotte localmente in collaborazione con LG Chem. Dovrebbero quindi emergere maggiori dettagli su questi veicoli elettrici.