Revisione di KIA Rio X. Specifiche e costi
Auguri amici!
Presento alla vostra attenzione una berlina a cinque posti e cinque porte, KIA Rio X. Un'auto di una casa automobilistica sudcoreana, assemblata di recente. KIA Rio X è una versione rinnovata della KIA Rio X-Line. La novità è apparsa in vendita a fine 2020.
Sono venuto dal concessionario per esaminare l'auto in dettaglio, come si suol dire, con i miei occhi e rivolgere la mia attenzione alla qualità costruttiva.
KIA Rio X si differenzia dalla sua controparte nella gamma KIA RiO per la forma del corpo, la presenza di un kit carrozzeria in plastica e una maggiore altezza da terra. Per quanto riguarda le unità di potenza, sono le stesse.
Diamo un'occhiata sotto il cofano
Al momento della recensione, l' auto KIA Rio X era presentata in vendita con due motori e due trasmissioni. Tipo a trazione anteriore.
Benzina (AI-92/95), quattro cilindri, motore in linea, 1,4 litri, 100 cavalli. Può essere abbinato sia a un cambio MT a 6 marce che a un cambio automatico a 6 marce.
Accelerazione a 100 km/h:
Sulla meccanica – in 12,6 secondi.
Sulla macchina – in 13,4 secondi.
Consumo di carburante nel ciclo combinato per 100 km:
Sulla meccanica – 5,9 litri.
Sulla macchina – 6,6 litri.
Benzina (AI-92/95), quattro cilindri in linea, cilindrata 1,6 litri, 123 cavalli. È abbinato a un cambio MT a 6 marce o automatico a 6 marce.
Accelerazione a 100 km/h:
- Sulla meccanica – in 10,7 secondi.
- Sulla macchina – in 11,6 secondi.
Consumo di carburante nel ciclo combinato per 100 km:
- Sulla meccanica – 6,6 litri.
- Sulla macchina – 6,8 litri.
Entrambi i motori sono molto affidabili, il chilometraggio è di 500.000 km. non è un problema per loro. Se non mi credi, chiedi a qualsiasi tassista che guida una KIA Rio. Inoltre, non dimenticare che nessuno ha annullato la sostituzione dei materiali di consumo.
Dimensioni
L' auto appartiene alla classe B.
- Lunghezza 4275 mm.
- Larghezza 1750 mm.
- Altezza 1535 mm.
- Interasse 2600 mm.
- Il peso totale dell'auto è di circa 1600 kg.
La KIA Rio in versione berlina è più lunga della KIA Rio X, di 14,5 cm.
Diamo un'occhiata sotto la macchina
Sospensione anteriore con montante MacPherson con barra antirollio integrata. Carreggiata anteriore 1516 mm. Presumo che la protezione metallica del vano motore sia installata nello showroom, come extra. opzione.
Corpo portante. L'altezza da terra è di 19 centimetri, tre centimetri in più rispetto alla berlina KIA Rio . I freni a disco sono installati sull'asse anteriore, i freni a tamburo sull'asse posteriore.
Vediamo che il fondo è riempito con trattamento anticorrosivo. Nota che questo è un componente aggiuntivo. opzione di concessionaria auto, per la quale il futuro proprietario pagherà circa 15.000 unità condizionali. Queste sono le realtà dell'industria automobilistica di oggi. Anche i concessionari di automobili devono sopravvivere in qualche modo, soprattutto ora, quando la domanda di auto nuove è estremamente ridotta.
Sul retro è installata una trave, la sospensione è a molla, semidipendente. In generale, tutto è budget. Perché l'auto è facile da mantenere e mantenere, in quasi tutte le situazioni.
Vista laterale
Gli spazi tra gli elementi del corpo sono uniformi. Niente di cui lamentarsi. Le porte si chiudono/si aprono senza alcun suono estraneo. Lo shagreen sulla vernice è uniforme, la superficie brilla bene. Penso che cinque anni siano sufficienti.
Per quanto riguarda la carrozzeria KIA Rio X, non capisco perché sia una berlina, per me è una station wagon a tutti gli effetti.
Diamo un'occhiata nel bagagliaio
Con gli schienali aperti della seconda fila di sedili, il volume del bagagliaio è di 390 litri. KIA Rio ha una carrozzeria da berlina con un volume del bagagliaio di 480 litri. La differenza è di 100 litri.
Sotto il pavimento sopraelevato si trova una ruota di scorta, con una serie di attrezzi per il suo smontaggio. Vediamo che le lastre insonorizzanti sono praticamente assenti.
Quando i sedili della seconda fila sono ripiegati, il volume del bagagliaio è di 1.075 litri. Gli schienali sono disposti secondo la formula 60/40, su pavimento irregolare.
In seconda fila
Seduto sul sedile posteriore, dirò: “Comodo, ma con la mia altezza di 180 cm è un po' affollato intorno alle gambe”. Penso che ci sarà abbastanza spazio per due passeggeri, ma quando il terzo passeggero si siede, dovremo riconquistare l'area utilizzabile.
Tessuto di rivestimento del sedile. Il materiale, secondo le sensazioni tattili, è resistente all'usura. Similpelle, solo nella configurazione top.
Al posto di lavoro del conducente
La plastica di cui è composta la pelle del deri è “di legno”.
È comodo sedersi al posto di guida, atterrarvi è comodo, la porta non ostacola i movimenti. La gamma di regolazione del piantone dello sterzo e della posizione di seduta è sufficiente per trovare una posizione di guida confortevole.
Booster elettrico installato. Il numero di giri del volante, tra le posizioni estreme, 2,7 giri. Raggio di sterzata minimo richiesto per l'auto, 5,2 metri.
Il quadro strumenti (Parpriz) sembra modesto, ma attraente.
Come puoi vedere, non c'è il bracciolo nella parte del tunnel. Ma ci sono: nicchie per occhiali, un freno a mano meccanico e una bella leva selettrice del cambio automatico.
Conclusione: Comprerei questa macchina? Sì comprato! La macchina, anche se semplice, ma affidabile. Nella concessionaria che ho visitato, la nuova KIA Rio X nella configurazione minima è stata venduta per circa 1.100.000 di unità convenzionali. In linea di principio, questo è il prezzo di tutte le auto economiche oggi.