Überprüfung von KIA Rio X. Spezifikationen und Kosten
Grüße Freunde!
Ich präsentiere Ihnen einen Fünfsitzer, Fünftürer mit Fließheck, KIA Rio X. Ein kürzlich zusammengebautes Auto eines südkoreanischen Autoherstellers. KIA Rio X ist eine neu gestaltete Version der KIA Rio X-Line. Die Neuheit erschien Ende 2020 im Handel.
Ich bin ins Autohaus gekommen, um das Auto, wie man so schön sagt, mit eigenen Augen im Detail zu begutachten und mein Augenmerk auf die Verarbeitungsqualität zu richten.
Der KIA Rio X unterscheidet sich von seinem Gegenstück in der KIA RiO-Reihe durch seine Karosserieform, das Vorhandensein eines Kunststoff-Bodykits und eine erhöhte Bodenfreiheit. Die Netzteile sind gleich.
Schauen wir unter die Haube
Zum Zeitpunkt der Überprüfung wurde das Auto KIA Rio X mit zwei Motoren und zwei Getrieben zum Verkauf angeboten. Frontantriebstyp.
Benzin (AI-92/95), Vierzylinder-Reihenmotor, 1,4 Liter, 100 PS. Es kann sowohl mit einem 6-Gang-MT als auch mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt werden.
Beschleunigung auf 100 km/h:
Auf die Mechanik – in 12,6 Sekunden.
An der Maschine – in 13,4 Sekunden.
Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus pro 100 km:
Auf der Mechanik – 5,9 Liter.
Auf der Maschine – 6,6 Liter.
Benzin (AI-92/95), Vierzylinder-Reihenmotor, 1,6 Liter Hubraum, 123 PS. Es ist mit einem 6-Gang-MT oder einem 6-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt.
Beschleunigung auf 100 km/h:
- Auf der Mechanik – in 10,7 Sekunden.
- Auf der Maschine – in 11,6 Sekunden.
Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus pro 100 km:
- Auf der Mechanik – 6,6 Liter.
- Auf der Maschine – 6,8 Liter.
Beide Motoren sind sehr zuverlässig, Laufleistung beträgt 500.000 km. kein Problem für sie. Wenn Sie mir nicht glauben, fragen Sie irgendeinen Taxifahrer, der einen KIA Rio fährt. Vergessen Sie auch nicht, dass niemand den Austausch von Verbrauchsmaterialien storniert hat.
Maße
Das Auto gehört zur Klasse B.
- Länge 4275 mm.
- Breite 1750 mm.
- Höhe 1535 mm.
- Radstand 2600 mm.
- Das Gesamtgewicht des Autos beträgt ca. 1600 kg.
Der KIA Rio in einer Limousine ist um 14,5 cm länger als der KIA Rio X.
Schauen wir unter das Auto
McPherson-Federbein-Vorderradaufhängung mit integriertem Stabilisator. Spurweite vorne 1516 mm. Ich gehe davon aus, dass der Metallschutz des Motorraums im Ausstellungsraum als Extra installiert wird. Möglichkeit.
Tragekörper. Die Bodenfreiheit beträgt 19 Zentimeter, das sind drei Zentimeter mehr als bei der KIA Rio Limousine. An der Vorderachse sind Scheibenbremsen verbaut, an der Hinterachse Trommelbremsen.
Wir sehen, dass der Boden mit Korrosionsschutzbehandlung gefüllt ist. Beachten Sie, dass dies ein Add-On ist. Autohausoption, für die der zukünftige Besitzer etwa 15.000 bedingte Einheiten zahlt. Dies sind die Realitäten der heutigen Automobilindustrie. Auch Autohäuser müssen irgendwie überleben, gerade jetzt, wo die Nachfrage nach Neuwagen extrem gering ist.
Hinten ist ein Balken eingebaut, die Aufhängung ist federgebunden, halbabhängig. Im Allgemeinen ist alles Budget. Warum das Auto in fast jeder Situation einfach zu warten und zu warten ist.
Seitenansicht
Die Lücken zwischen den Körperelementen sind gleichmäßig. Nichts zu bemängeln. Türen schließen/öffnen sich ohne Nebengeräusche. Die Narben auf dem Lack sind gleichmäßig, die Oberfläche glänzt gut. Ich denke, fünf Jahre sind genug.
Was die KIA Rio X -Karosserie betrifft, verstehe ich nicht, warum es ein Fließheck ist, für mich ist es ein vollwertiger Kombi.
Schauen wir in den Kofferraum
Bei umgeklappten Rückenlehnen der zweiten Sitzreihe beträgt das Gepäckraumvolumen 390 Liter. KIA Rio hat eine Limousine mit einem Kofferraumvolumen von 480 Litern. Der Unterschied beträgt 100 Liter.
Unter dem Doppelboden befindet sich ein Ersatzrad mit einem Satz Werkzeug für dessen Demontage. Wir sehen, dass die Schallschutzplatten praktisch fehlen.
Bei ausgeklappter zweiter Sitzreihe beträgt das Kofferraumvolumen 1.075 Liter. Die Rücken werden nach der Formel 60/40 in einem unebenen Boden ausgelegt.
In der zweiten Reihe
Auf der Rückbank sitzend sage ich: „Bequem, aber bei meiner Körpergröße von 180 cm ist es etwas eng um die Beine.” Ich denke, dass es für zwei Passagiere genug Platz geben wird, aber wenn der dritte Passagier Platz nimmt, müssen wir die nutzbare Fläche zurückgewinnen.
Sitzbezugsstoff. Das Material ist nach taktilen Empfindungen abriebfest. Kunstleder, nur in der Top-Ausstattung.
Am Fahrerarbeitsplatz
Der Kunststoff, aus dem die Ummantelung besteht, ist „aus Holz”.
Es ist bequem, auf dem Fahrersitz zu sitzen, die Landung ist bequem, die Tür behindert die Bewegung nicht. Der Verstellbereich von Lenksäule und Sitzposition reicht aus, um eine angenehme Fahrposition zu finden.
Elektrischer Booster eingebaut. Die Anzahl der Lenkradumdrehungen zwischen den Extrempositionen beträgt 2,7 Umdrehungen. Erforderlicher Mindestwenderadius für das Auto: 5,2 Meter.
Die Instrumententafel (Parpriz) sieht bescheiden, aber attraktiv aus.
Wie Sie sehen können, gibt es im Tunnelteil keine Armlehne. Aber es gibt: Nischen für Brillen, eine mechanische Handbremse und einen schönen Automatik-Wählhebel.
Fazit: Würde ich dieses Auto kaufen? Ja gekauft! Die Maschine ist zwar einfach, aber zuverlässig. In dem von mir besuchten Autohaus wurde der neue KIA Rio X in der Minimalausstattung für etwa 1.100.000 konventionelle Einheiten verkauft. Im Prinzip ist dies heute der Preis aller Budgetautos.