Examen de KIA Rio X. Spécifications et coût
Salutations amis!
Je présente à votre attention une berline cinq places cinq portes KIA Rio X. Une voiture d'un constructeur automobile sud-coréen, récemment assemblée. KIA Rio X est une version restylée de la KIA Rio X-Line. La nouveauté est apparue en vente fin 2020.
Je suis venu chez le concessionnaire automobile pour examiner la voiture en détail, comme on dit, de mes propres yeux et porter mon attention sur la qualité de construction.
KIA Rio X se distingue de son homologue de la gamme KIA RiO par sa forme de carrosserie, la présence d'un kit carrosserie en plastique et une garde au sol accrue. Quant aux unités de puissance, elles sont les mêmes.
Regardons sous le capot
Au moment de l'examen, la voiture KIA Rio X était présentée à la vente avec deux moteurs et deux transmissions. Type d'entraînement avant.
Essence (AI-92/95), moteur quatre cylindres en ligne, 1,4 litre, 100 chevaux. Il peut être associé à la fois à une transmission MT à 6 vitesses et à une transmission automatique à 6 vitesses.
Accélération à 100 km/h :
Sur la mécanique – en 12,6 secondes.
Sur la machine – en 13,4 secondes.
Consommation de carburant en cycle mixte aux 100 km :
Sur la mécanique – 5,9 litres.
Sur la machine – 6,6 litres.
Essence (AI-92/95), moteur à quatre cylindres en ligne, capacité de 1,6 litre, 123 chevaux. Il est associé à une transmission MT à 6 vitesses ou à une transmission automatique à 6 vitesses.
Accélération à 100 km/h :
- Sur la mécanique – en 10,7 secondes.
- Sur la machine – en 11,6 secondes.
Consommation de carburant en cycle mixte aux 100 km :
- Sur la mécanique – 6,6 litres.
- Sur la machine – 6,8 litres.
Les deux moteurs sont très fiables, le kilométrage est de 500 000 km. pas un problème pour eux. Si vous ne me croyez pas, demandez à n'importe quel chauffeur de taxi qui conduit une KIA Rio. N'oubliez pas non plus que personne n'a annulé le remplacement des consommables.
Dimensions
La voiture appartient à la classe B.
- Longueur 4275 mm.
- Largeur 1750 mm.
- Hauteur 1535 mm.
- Empattement 2600 mm.
- Le poids total de la voiture est d'environ 1600 kg.
KIA Rio dans une carrosserie de berline est plus longue que KIA Rio X, de 14,5 cm.
Regardons sous la voiture
Suspension avant à jambe de force MacPherson avec barre anti-roulis intégrée. Largeur voie avant 1516 mm. Je supposerai que la protection métallique du compartiment moteur est installée dans la salle d'exposition, en supplément. option.
Porter le corps. La garde au sol est de 19 centimètres, soit trois centimètres de plus que la berline KIA Rio . Des freins à disque sont installés sur l'essieu avant, des freins à tambour sur l'essieu arrière.
On voit que le fond est rempli d'un traitement anti-corrosion. Notez qu'il s'agit d'un complément. option concessionnaire automobile, pour laquelle le futur propriétaire paiera environ 15 000 unités conditionnelles. Telles sont les réalités de l'industrie automobile d'aujourd'hui. Les concessionnaires automobiles doivent également survivre d'une manière ou d'une autre, surtout maintenant, alors que la demande de voitures neuves est extrêmement faible.
Une poutre est installée à l'arrière, la suspension est à ressort, semi-dépendante. En général, tout est budget. Pourquoi la voiture est facile à entretenir et à entretenir, dans presque toutes les situations.
Vue de côté
Les écarts entre les éléments du corps sont même. Rien à redire. Les portes se ferment/s'ouvrent sans aucun bruit parasite. Le galuchat sur la peinture est uniforme, la surface brille bien. Je pense que cinq ans suffisent.
Quant à la carrosserie KIA Rio X, je ne comprends pas pourquoi c'est une berline, pour moi c'est un break à part entière.
Regardons dans le coffre
Avec les dossiers dépliés de la deuxième rangée de sièges, le volume du coffre à bagages est de 390 litres. KIA Rio a une carrosserie de berline avec un volume de coffre de 480 litres. La différence est de 100 litres.
Sous le plancher surélevé se trouve une roue de secours, avec un ensemble d'outils pour son démontage. On voit que les plaques d'insonorisation sont pratiquement absentes.
Lorsque les sièges de deuxième rangée sont rabattus, le volume du coffre est de 1 075 litres. Les dos sont disposés selon la formule 60/40, dans un sol irrégulier.
Au deuxième rang
Assis sur la banquette arrière, je dirai: “Confortable, mais avec ma taille de 180 cm, c'est un peu encombré au niveau des jambes.” Je pense qu'il y aura assez de place pour deux passagers, mais quand le troisième passager s'assiéra, il faudra reconquérir la surface utilisable.
Tissu d'ameublement de siège. Le matériau, selon les sensations tactiles, est résistant à l'usure. Cuir artificiel, uniquement dans la configuration supérieure.
Au poste de conduite
Le plastique à partir duquel la peau du deri est fabriquée est du “bois”.
Il est confortable de s'asseoir sur le siège du conducteur, y atterrir est confortable, la porte n'entrave pas les mouvements. La plage de réglage de la colonne de direction et de la position assise est suffisante pour trouver une position de conduite confortable.
Surpresseur électrique installé. Le nombre de tours du volant, entre les positions extrêmes, 2,7 tours. Rayon de braquage minimum requis pour la voiture, 5,2 mètres.
Le tableau de bord (Parpriz) a l'air modeste, mais attrayant.
Comme vous pouvez le voir, il n'y a pas d'accoudoir dans la partie tunnel. Mais il y a: des niches pour les lunettes, un frein à main mécanique et un beau levier sélecteur de transmission automatique.
Conclusion: Est-ce que j'achèterais cette voiture? Oui acheté! La machine, bien que simple, mais fiable. Dans le concessionnaire automobile que j'ai visité, la nouvelle KIA Rio X dans la configuration minimale a été vendue pour environ 1 100 000 unités conventionnelles. En principe, c'est le prix de toutes les voitures économiques aujourd'hui.