Land Rover Defender – Toyota Land Cruiser Prado: Wo ist die Legende?
Land Rover Defender vs. Toyota Land Cruiser Prado – ich habe mich auf diesen Test gefreut. Hier, auf seinem Zen-Kanal, veröffentlichte er mehrere Rezensionsmaterialien, in denen Defender auf das Foto sprang und wie ein James-Bond-Auto flog. Der Toyota Prado leistet seit langem einen Beitrag zu meinen Videotests und redaktionellen Berichten. Er zeigte sich als unzerstörbares „Stück Eisen” und genoss verdientermaßen den Respekt der Bevölkerung. Defender jetzt ohne Rahmen – mit tragender Karosserie. Mal sehen, ob er besser geworden ist und was er dem Japaner entgegensetzen wird.
Der Brite schätzt sich mehr ein und verlangt 5 Millionen bedingte Einheiten, der Japaner eine halbe Million weniger. Und in Grundpreisen ist Defender teurer – jeweils ab 4.030.000; ab 2 760000 reiben.
Beide Konkurrenten haben Dieselmotoren von 200 Pferden. Es stimmt, der Defender hat eine kleinere Motorgröße (2.0TD gegenüber 2.8TD für den Prado).
Der Brite hat eine modernere 8-Gang-Klassiker-Automatik, der Prado hat eine 6-Gang-Automatik – ebenfalls ein Klassiker. Der Defender ist leichter und größer. Es wird interessant sein, sie in unseren Übungen zu vergleichen. Spezifikationen am Ende des Materials.
Beschleunigung aus dem Stand auf „Hunderte”.
Der Defender zeigt ein hervorragendes Ergebnis – 10,2 s. auf “Hunderte” und gewinnt die erste Übung. Toyota Prado ist in der Dynamik deutlich unterlegen – 11,5 Sekunden. Die Messungen dienen nur zu Vergleichszwecken, sie können von den technischen Spezifikationen abweichen, da die Oberfläche und das Gelände der Straße unterschiedlich sein können. Interessanterweise übertraf der Land Rover Defender bei unseren instrumentellen Messungen die technischen Spezifikationen des Werks. Er bekommt die erste Note im Test.
Wir bewerten den Innenraum von vorne.
Der Defender ist ein moderneres Auto, das mit allem elektronischen Schnickschnack ausgestattet ist. Obwohl Prado kürzlich aktualisiert wurde, verliert es eindeutig. Der Ball geht an den Verteidiger.
Wir werten die hintere Reihe aus.
In der hinteren Reihe ist der Prado merklich größer. Hier gibt es keine USB-Steckdosen, aber viel Platz für die Knie und viel Platz über dem Kopf. Der Defender hat USB-Anschlüsse, aber keine Klimaanlage für die Fondpassagiere. Für Bein- und Kopffreiheit geht die Punktzahl an Defender.
Schätzen Sie die Abmessungen der Stämme.
Der Toyota Land Cruiser ist in Bezug auf die technischen Eigenschaften kleiner als der Defender. Aber in Wirklichkeit ist nicht alles so klar. Die Experten gaben dem Japaner einen Punkt – er hat einen höheren Kofferraum. Die Konkurrenten sind in Länge und Breite nah beieinander.
Gelände:
Defender konnte den Ventilator leider nicht aus dem tiefen Schnee heben.
Offroad gewinnt Toyota Prado. Sein Motor spricht in Schneeverwehungen besser an und er legt die Strecke schneller zurück als der Defender. Der Brite fuhr durch tiefen Neuland, reagierte aber schlechter auf „Gas”, und wir hatten alle Angst, dass er jeden Moment auf solchen Reifen stecken bleiben könnte.
Bitte beachten Sie im Video und hier auf dem Foto, dass die Rückseite des Defender ein normales Rad mit Haken hat, die den Prado bekämpfen könnten, aber es ist nicht passiert. Der Punkt geht an die Japaner.
Wir messen die Bodenfreiheit.
Hier liegt ein klarer Vorteil des Defenders. Die Luftfederung ermöglicht eine Anhebung der Karosserie um bis zu 360 mm. Toyota Prado kann auch Pneuma haben, aber dies erfordert eine zusätzliche Zahlung. Unser Test hat gezeigt, dass es möglicherweise nicht notwendig ist, für etwas, das kaputt gehen und mehr Kosten verursachen kann, zu viel zu bezahlen.
Das Gesamtergebnis im Land Rover Defender Test gegen den Toyota Land Cruiser Prado lautet 3:3 – Unentschieden.
Toyota Prado erfreut sich bewusst der Beliebtheit eines unverwüstlichen Geländewagens, mit dem man sowohl aufs Dorf als auch in die Stadt fahren kann. Sie müssen sich keine Sorgen machen, dass Sie unterwegs irgendwo stecken bleiben.
Land Rover Defender erwies sich als gutes Geländefahrzeug. Auf Straßenreifen auf einer langen Reise kann es sehr komfortabel und dynamisch sein und bietet alle Optionen, die Sie für Reisebegeisterte benötigen. Wer damit in eine Spurrille oder Schneeregen fahren möchte, sollte sich mit der richtigen Bereifung bewaffnen – ein Beispiel ist ein Reserverad.
Ich wiederhole den Link zum Videotest Defender vs. Prado. Ich erinnere Sie daran, dass Sie durch das Abonnieren meines YouTube-Kanals ein Zertifikat für die Jaguar Land Rover-Schule gewinnen können.
Spezifikationen Land Rover Defender vs. Toyota Land Cruiser:
Motor 2.0TD; 2.8TD, Leistung 200/4000; 200/3400, Drehmoment 430/1400-3000; 500/1600-2800, 8AT-Übertragung; 6 AT, Beschleunigung 10,3; 9,9, Geschwindigkeit 175; 175, Länge 5018; 4840, Basis 3022; 2790 Amtsleitung 786; 621, Bodenfreiheit 218/291; 215, Verbrauch 7,6; 7, Gewicht 2293; 2305.
Paartest Toyota Land Cruiser Prado oder Kia Mohave? – hier
2021 Toyota Land Cruiser Prado gegen Jeep Grand Cherokee hier: