Neuer Mini im Web freigegeben
Die nächste Generation des Mini-Fließheckmodells wird nicht vor 2023 auf den Markt kommen, aber im vergangenen Monat teilte die BMW-eigene britische Marke Fotos eines getarnten elektrisch angetriebenen Prototyps, und heute sind Fotos des Autos ohne Aufkleber in den sozialen Medien aufgetaucht.
Die BMW Mini-Limousine der vierten Generation entpuppt sich chronologisch als voller Überraschungen: Im Internet, insbesondere auf Twitter des deutschen Autojournalisten Greg Cable, kursieren in China aufgenommene Fotos, auf denen der „nackte” neue Mini zu sehen ist Gesellschaft seiner getarnten Verwandten Wir wissen nicht, wie es passiert ist. Vielleicht findet die Präsentation lange vor dem Verkaufsstart 2023 statt und für den Werberahmen musste ein weißer Mini ohne Aufkleber her.
Die wichtigste Entdeckung ist das Heck: Es unterscheidet sich stark von dem des Mini der drei vorangegangenen Generationen: Die ovalen Rückleuchten werden durch Dreiecke mit Gittermuster im Stil des Spider-Man-Anzugs ersetzt. Die offiziellen Novemberfotos zeigten ovale Laternen, aber das ist, wie sich herausstellte, eine Fiktion – diese Ovale sind gezeichnet und ihre schrägen Verbindungslinien sind echt.
Die inneren Ecken der Leuchten sind durch eine schwarz glänzende Brücke verbunden, die die Aufschrift Cooper S trägt – es handelt sich also nicht um eine Basisversion, sondern um eine „beheizte” und höchstwahrscheinlich elektrische, da es keine serienmäßigen Auspuffanlagen gibt. Die obere Linie des Kofferraumdeckelverbinders ist weit nach vorne verlegt. Die Tür selbst ist viel breiter und ihr Glas ist oben nach innen zurückgesetzt, was dem Mini eine dynamischere Form verleiht.
Von vorne ist der Mini dank der großen runden Scheinwerfer und der charakteristischen Form des falschen Kühlergrills zu 100 % erkennbar, aber beachten Sie, dass die Motorhaube die Scheinwerfer jetzt nicht vollständig abdeckt: Sie ist kleiner geworden, und die vorderen Kotflügel, im Gegenteil, haben zugenommen und sind flügge geworden (vorher gab es nur magere “Zigarettenstummel” von der Länge einer erwachsenen Handfläche).
Insgesamt fühlt sich der neue Mini schlanker und schlanker an als die Limousine der dritten Generation, mit kürzeren Überhängen und einer größeren Heckscheibe.
Im Inneren sehen wir ein neues Lenkrad mit nach unten verschobenen Seitenspeichen und eine viel prägnantere Frontplatte als beim “dritten” Mini, ohne traditionelles Armaturenbrett – nur ein kleiner Economy-Bildschirm, wenn es keine Projektion auf der Windschutzscheibe gibt, aber auf einem separaten einziehbaren Glas… Ein großer dünner schwarzer Kreis in der Mitte ist eindeutig ein neuer Multimedia-Touchscreen, darunter befindet sich ein ovaler Block mit physischen Kippschaltern. Spiegel sind jetzt rechteckig statt oval.
Der Mini Cooper S Fließheck der dritten Generation nach dem Facelift Anfang 2021.
Der Mini Cooper S Fließheck der dritten Generation nach dem Facelift Anfang 2021.
Der Mini Cooper S Fließheck der dritten Generation nach dem Facelift Anfang 2021.
Der Mini Cooper S Fließheck der dritten Generation nach dem Facelift Anfang 2021.
Wir fügen hinzu, dass es keine verlässlichen Informationen darüber gibt, auf welcher Plattform der neue Mini aufgebaut ist. Versionen mit Benzin-, Diesel- und rein elektrischem Antrieb wurden offiziell versprochen, also kann es theoretisch zwei Plattformen geben: für Versionen mit Verbrennungsmotor und für einen „Elektrozug”. Für Europa wird der neue Mini im Flaggschiffwerk der Marke in Oxford, Großbritannien, montiert (einschließlich eines Cabrios, das für 2025 erwartet wird), während der chinesische Mini in einem Joint Venture mit Great Wall zugelassen wird.
2023 wird Mini auch die nächste Generation des Crossover Countryman und 2024 einen elektrischen Kompakt-Van (voraussichtlich den Traveller) vorstellen. Mini wird sein neuestes ICE-Modell im Jahr 2025 auf den Markt bringen und bis 2030 vollelektrisch fahren.