Chłopaki zbudowali UAZ Pickup 6×6 w 15 dni.
28 listopada pisałem o UAZ-3952 za 1,6 miliona na kanale Mój garaż, dziś pojawi się publikacja o Odbiorze UAZ. Oba te auta będą podobne, więc przypomniałem sobie model 3952. Jeśli go nie widziałeś, znajdź go na kanale, myślę, że nie pożałujesz. Mimo to dość wyjątkowy okaz. Nikołaj z Tiumenia postawił sobie i innym kolegom dość poważne zadanie. Weź zwykłego UAZ Pickup i w bardzo krótkim czasie zmień go na wariant z podstawą 6×6. Wymagało to samochodu, który byłby niezawodny, miał dobre właściwości przełajowe, a ponadto był nośny i pracował w warunkach dość niskich temperatur. Kiedy projekt się rozpoczął, UAZ Pickup był zupełnie nowy, rok produkcji samochodu to 2016. Nadal były problemy z przejęciem. Potrzebowaliśmy silnika diesla, musieliśmy jechać samochodem z Moskwy (2,2 litra, około 115 sił). Mężczyźni natychmiast zabrali się do pracy. jak tylko UAZ wjechał do garażu. Natychmiast usunęli wszystko, co zbędne, dotyczy to karoserii, tylna część została po prostu usunięta, były tylko 2 przednie siedzenia i to wszystko. Kolejnym krokiem była praca nad ramą. Mianowicie, aby go wzmocnić, a dodatkowo wydłużyć. Postaw też mosty na swoich miejscach, zbuduj zawieszenie sprężynowe, wprowadź skrzynki transferowe i przemyśl wiele innych drobiazgów. Zawieszenie zostało zmontowane na bazie sprężyn z GAZelle, ponieważ jest banalnie mocniejsze. W tym czasie prace były już bardzo zaawansowane, mosty zajęły swoje miejsca, a zawieszenie było prawie ukończone. Równolegle rozpoczęli pracę nad stworzeniem kung od podstaw. Postaw też mosty na swoich miejscach, zbuduj zawieszenie sprężynowe, wprowadź skrzynki transferowe i przemyśl wiele innych drobiazgów. Zawieszenie zostało zmontowane na bazie sprężyn z GAZelle, ponieważ jest banalnie mocniejsze. W tym czasie prace były już bardzo zaawansowane, mosty zajęły swoje miejsca, a zawieszenie było prawie ukończone. Równolegle rozpoczęli pracę nad stworzeniem kung od podstaw. Postaw też mosty na swoich miejscach, zbuduj zawieszenie sprężynowe, wprowadź skrzynki transferowe i przemyśl wiele innych drobiazgów. Zawieszenie zostało zmontowane na bazie sprężyn z GAZelle, ponieważ jest banalnie mocniejsze. W tym czasie prace były już bardzo zaawansowane, mosty zajęły swoje miejsca, a zawieszenie było prawie ukończone. Równolegle rozpoczęli pracę nad stworzeniem kung od podstaw.
Nawiasem mówiąc, może ktoś będzie zainteresowany, wtedy mosty pochodzą z legendarnego GAZ-66. Wykonanie całego okablowania, hamulców, wyciągarki i wspomagania kierownicy zajęło jeszcze kilka dni. Kung będzie zewnętrznie osłonięty konwencjonalnym aluminium. Wewnątrz również wszystko będzie ocieplone, a później osłonięte. Ponadto trzeba było zrobić przejście, aby od przodu można było wejść do kung i nie wychodzić za to na zewnątrz. Rodzime koła nie pasują już do takiej jednostki, więc pochodzą również z GAZ-66. W ciągu ostatnich kilku dni wykonano najróżniejsze drobiazgi, na przykład schody, inne lustra, przycięte łuki i tak dalej. W rezultacie mężczyźni zbudowali UAZ Pickup 6 × 6 w zaledwie 15 dni. Terminy są jak najszybsze, prace oczywiście były prowadzone w nocy. Klient był zadowolony z rezultatu i zabrał samochód w odpowiednie miejsce. UAZ został dobrze przetestowany przed przekazaniem właścicielowi. Auto pokazało się bardzo dobrze i pewnie, szybko jeździ po śniegu, z hukiem pokonuje każdą przeszkodę. Na torze można wygodnie poruszać się z prędkością około 80 km/h. Mistrzowie są fanami swojego rzemiosła i mają w tym duże doświadczenie, powstało już wiele projektów związanych z różnymi modelami UAZ, GAZelle i niektórymi zagranicznymi samochodami.
