Crossover Aurus Komendant: opublikowana charakterystyka
Zgodnie z pierwotnym planem crossover Komendant powinien stać się trzecim i najbardziej masywnym modelem w linii marki Aurus. Pierwszy prototyp był gotowy wiosną 2019 roku i od tego czasu zakamuflowane pojazdy wielokrotnie pojawiały się w testach, ale premiera Komendanta jeszcze się nie odbyła. Ale crossover jest już certyfikowany! W otwartej bazie danych Rosstandart pojawiła się homologacja typu pojazdu (OTTS), wydana dla partii 150 pojazdów, wskazująca wiele cech.
Aurus Komendant ma indeks branżowy 4124 i jest zbudowany na tej samej zunifikowanej platformie modułowej (UMP), co sedan Senat (indeks 4123) i minivan Arsenal (indeks 4125). Ponadto crossover był najkrótszy w rodzinie: jego długość wynosi 5380 mm (o 252 mm mniej niż w Senacie), a rozstaw osi jest o 3100 mm (200 mm krótszy niż w sedanie). Szerokość – 2004 mm, wysokość – 1820 mm (plus 131 mm do sedana). Oznacza to, że pod względem wymiarów Komendant jest porównywalny do Rolls-Royce'a Cullinana (długość 5341 mm) czy Cadillaca Escalade (długość 5382 mm).
Sądząc po certyfikacie, crossover Aurus będzie miał pięciomiejscowe wnętrze, a całkowita dopuszczalna waga będzie maksymalną dopuszczalną dla kategorii „pasażerską” 3495 kg. Jednocześnie masa własna wynosi 3235 kg, czyli nośność według paszportu wynosi tylko 260 kg. Nie przewidziano przyczepy holowniczej, ale w rubryce „wycena” z Komendanta (podobnie jak z Senatu) jest napisane „samochód specjalnego przeznaczenia do ochrony życia i zdrowia pasażerów”, a dodatkowo jest wzmianka, że ciało jest gotowe do „założenia zbroi”. Według Autoreview z fabryki będzie dostępna wersja pancerna. Opony konwencjonalne – wymiar 255/55 R20.
Technicznie Komendant prawie całkowicie powtarza inne Aurusy i jest wyposażony w hybrydową elektrownię. Silnik benzynowy NAMI-4123 (V8 4.4) z bezpośrednim wtryskiem i dwiema turbosprężarkami pracuje na benzynie AI-98 i wytwarza 598 KM oraz 880 Nm. W dziewięciobiegowym „automatycznym” KATE wbudowany jest synchroniczny silnik elektryczny o maksymalnej mocy 63 KM. (moc znamionowa – 38 KM).
W tylnym zwisie znajduje się akumulator trakcyjny litowo-jonowy firmy Enertech. Akumulator waży 102 kg, jego pojemność to 16 Ah, napięcie robocze to 220-361 woltów. Komendant dysponuje wspomaganiem kierownicy, wentylowanymi hamulcami tarczowymi na wszystkie koła, a także przekładnią napędu na wszystkie koła z łańcuchem w skrzyni rozdzielczej oraz sterowanym elektronicznie sprzęgłem elektromagnetycznym odpowiedzialnym za podłączenie przedniej osi. Jedyną istotną różnicą między crossoverem a innymi Aurusami jest zawieszenie pneumatyczne zamiast sprężyn. Niestety odprawa w OTTS nie jest wskazana.
Kiedy Komendant Aurus ujrzy światło dzienne? Jego debiut był już kilkakrotnie przekładany, więc trudno podać dokładną datę. Ostatnie zobowiązanie Adila Shirinova zeszłej jesieni obejmowało pierwszy kwartał 2022 roku. Ale sam Shirinov odszedł ze stanowiska szefa Aurus w grudniu, więc plany mogą być zmieniane więcej niż jeden raz. Rozpoczęcie produkcji crossoverów w fabryce Yelabuga planowane jest na lato tego roku i zgodnie z planem będą one stanowić większość mocy produkcyjnych zakładu Yelabuga (5 tys. pojazdów rocznie).