Crossover Aurus Komendant: avaldatud omadused
Esialgse plaani kohaselt peaks Komendant crossoverist saama kolmas ja massiivseim mudel Auruse brändisarjas. Esimene prototüüp valmis 2019. aasta kevadel ja sellest ajast peale on maskeeritud sõidukeid korduvalt katsetustele ilmunud, kuid Commandanti esmaesitlus pole veel toimunud. Aga crossover on juba sertifitseeritud! Rosstandarti avatud andmebaasis ilmus sõiduki tüübikinnitus (OTTS), mis väljastati 150-le sõidukile, mis näitab paljusid omadusi.
Aurus Komendanti tööstusindeks on 4124 ja see on ehitatud samale ühtsele modulaarsele platvormile (UMP) kui Senati sedaan (indeks 4123) ja väikebuss Arsenal (indeks 4125). Lisaks oli krossover pere lühim: selle pikkus on 5380 mm (252 mm vähem kui Senatil) ja teljevahe 3100 mm (200 mm lühem kui sedaanil). Laius – 2004 mm, kõrgus – 1820 mm (pluss sedaanile 131 mm). Ehk siis mõõtmetelt on Komendant võrreldav Rolls-Royce Cullinani (pikkus 5341 mm) või Cadillac Escalade'iga (pikkus 5382 mm).
Sertifikaadi järgi otsustades on Auruse krossoveril viieistmeline interjöör ja lubatud kogumass on „reisijate” kategooria maksimaalne lubatud kaal 3495 kg. Samal ajal on tühimass 3235 kg, see tähendab, et passi järgi on kandevõime vaid 260 kg. Pukseerimishaagist ei pakuta, kuid komandöri (nagu ka senati) veerus “tsitaat” on kirjas “eriotstarbeline sõiduk reisijate elu ja tervise kaitseks” ning lisaks on märge, et keha on valmis “soomust paigaldama”. Autoreview andmeil tuleb tehasest soomusversioon. Tavarehvid – mõõdud 255/55 R20.
Tehniliselt kordab Komendant peaaegu täielikult teisi Auruseid ja on varustatud hübriidelektrijaamaga. Otsesissepritse ja kahe turboülelaaduriga bensiinimootor NAMI-4123 (V8 4.4) töötab AI-98 bensiiniga ning toodab 598 hj ja 880 Nm. Üheksakäigulise “automaatse” KATE sisse on ehitatud sünkroonne elektrimootor maksimaalse võimsusega 63 hj. (nimivõimsus – 38 hj).
Tagumises üleulatuses on Enertechi liitiumioonaku. Aku kaalub 102 kg, selle maht on 16 Ah, tööpinge on 220-361 volti. Komandandil on roolivõimendi, ventileeritavad ketaspidurid kõigil ratastel, samuti nelikvedu koos ketiga ülekandekorpuses ja elektrooniliselt juhitav elektromagnetiline sidur, mis vastutab esisilla ühendamise eest. Ainus oluline erinevus krossoveri ja teiste Aurude vahel on vedrude asemel õhkvedrustus. Kahjuks pole OTTS-i kliirensit näidatud.
Millal Aurus Komendant ilmavalgust näeb? Tema debüüti on juba mitu korda edasi lükatud, mistõttu on täpset kuupäeva raske öelda. Adil Širinovi viimane lubadus eelmisel sügisel hõlmas 2022. aasta esimest kvartalit. Kuid Shirinov ise lahkus detsembris Auruse juhi kohalt, seega võidakse plaane üle vaadata mitu korda. Yelabuga tehases alustatakse krossoverite tootmist selle aasta suvel ja plaani järgi moodustavad need suurema osa Yelabuga tehase tootmisvõimsusest (5000 sõidukit aastas).