Kolejny „zielony” odbiór: Alpha Wolf zostanie pokazany w przyszłym tygodniu
Premiera prototypu kalifornijskiego producenta odbędzie się 24 sierpnia w Petersen Automotive Museum w Los Angeles (USA).
O kolejnym „bateryjnym” startupie Alpha zaczęli mówić w grudniu 2020 r.: wtedy firma pokazała swój pierwszy model. Jej rolę odegrało małe elektryczne coupe Ace w stylu retro w stylu amerykańskich subkompaktów z lat 70-tych. W przyszłości producent zamierza uruchomić produkcję całej rodziny samochodów osobowych i dostawczych. Produkcja pierwszego powinna rozpocząć się w 2023 roku.
Alpha na początku tego roku wprowadziła również wersję coupe Ace z prefiksem Performance Edition. Ten samochód ma bardziej agresywny wygląd zewnętrzny, napęd na cztery koła (“prosty” Ace ma napęd na tylne koła), a także szerszy rozstaw kół i większe nadkola. Dwudrzwiowy skrócił czas przyspieszania z postoju do prawie „setki” (do 97 km/h) do 4,6 sekundy (dla zwykłej wersji liczba ta wynosi 6 sekund). Zmniejszono też rezerwę mocy samochodu elektrycznego: z 400 km do 350 km.
W lutym firma odtajniła kolejną nowość, był to crossover Jaxa. Nazwa modelu to skrót od Junior All-Terrain Crossover. Pojemność akumulatora litowo-jonowego wbudowanego w podłogę SUV-a wynosi 75 kWh. Rezerwa chodu na jednym ładowaniu dla tego modelu wynosi 400 km. Napęd może być przedni lub pełny. Przyspieszenie do prawie „setki” zajmuje te same 4,6 sekundy.
Teraz kalifornijski startup przygotowuje się do prezentacji elektrycznego pickupa Alpha Wolf. Debiut odbędzie się w przyszłym tygodniu, 24 sierpnia. Nowość zostanie pokazana w Petersen Automobile Museum (Los Angeles, USA). Wcześniej widzieliśmy ciężarówkę Wolf tylko na szkicach, ale teraz firma przygotowuje się do odtajnienia prototypu przyszłej nowości produktowej. Rozpoczęcie masowej produkcji tego pickupa planowane jest na koniec 2023 roku.
Zakłada się, że Wolf stanie się w przyszłości rodziną pickupów: obejmie również wersję z półtorej kabiny i skróconymi tylnymi drzwiami otwieranymi w kierunku przeciwnym do kierunku jazdy – Wolf Plus; a także wariant z dwurzędową kabiną, przeznaczony dla czterech jeźdźców i czterema otwartymi metalowymi drzwiami – Superwolf. Zwróć uwagę, że długość Alpha Wolf wynosi 4765 mm, szerokość 1930 mm, a wysokość 1685 mm. Wariant z przedrostkiem “super” wymiary – odpowiednio 5450 x 1995 x 1760 mm.
Według wstępnych danych „zielony” pickup Wolf będzie miał wersje z napędem na tylne koła i na wszystkie koła (z jednym lub dwoma silnikami elektrycznymi). Będą oferować do wyboru parę akumulatorów – o pojemności 75 lub 85 kWh, rezerwa chodu na jednym ładowaniu wyniesie prawdopodobnie 402 lub 442 km. Od zatrzymania do prawie „setki” ciężarówka może przyspieszyć w 6,2 sekundy. Starszy pickup przyspiesza do 97 km/h (do 60 mph) w 6,5 sekundy.
Oczywiście nie ma jeszcze oficjalnego kosztu przyszłej nowości, ale jest przybliżona cena. Przypuszczalnie za podstawową wersję elektrycznego pickupa Alpha Wolf kupujący będzie musiał zapłacić ok. 40 tys. dolarów, co przy obecnym kursie odpowiada ok. 2,97 mln konwencjonalnych jednostek.