Maserati GranTurismo Folgore: klasyczne proporcje i silniki elektryczne o mocy 1200 KM.
Włoska luksusowa marka Maserati, będąca częścią Stellantis Corporation, opublikowała pierwsze oficjalne zdjęcia coupe nowej generacji GranTurismo, które trafi na rynek w 2023 roku. Będzie to pierwszy model Maserati oferowany z całkowicie elektrycznym układem napędowym, ale planowane są również wersje benzynowe. Dopiero w 2030 roku Maserati zrezygnuje z silnika spalinowego i całkowicie przestawi się na pojazdy elektryczne.
Maserati GranTurismo poprzedniej generacji został zbudowany w historycznej fabryce marki w Modenie we Włoszech w latach 2007-2019 i wraz z rodzeństwem GranCabrio z otwartym dachem sprzedał się w ponad 40 000 egzemplarzy na całym świecie. Następcę oczekiwano już w 2021 roku, ale pandemia COVID-19 przesunęła datę debiutu na 2023 rok. Nowe Maserati GranTurismo i GranCabrio będą produkowane w wielofunkcyjnej fabryce Mirafiori w Turynie (mały elektryczny Fiat 500e i duży Maserati). Dziś montowane są tu benzynowe crossovery Levante), a zmodernizowany zakład w Modenie produkuje teraz flagowy samochód sportowy Maserati MC20.
Maserati Gran Turismo najnowszej generacji
Maserati Gran Turismo najnowszej generacji
Maserati Gran Turismo najnowszej generacji
Nowe benzynowe GranTurismo i GranCabrio prawdopodobnie pożyczą zaawansowany technicznie 3,0-litrowy silnik twin-turbo Nettuno z MC20, ale najnowszy komunikat prasowy marki pokazuje elektryczny wariant Folgore (po włosku „błyskawica”). Maserati otrzyma prefiks nazwy Folgore). Jak widać na zdjęciach, nowe GranTurismo zachowuje klasyczne proporcje poprzednika, ale nadwozie jest zupełnie nowe, a technologia oświetlenia jest zmniejszona i wykonana w stylu tego samego MC20.
Maserati Gran Turismo Folgore
Wciąż niewiele jest oficjalnych informacji o technicznym wypchaniu GranTurismo Folgore: elektryczny samochód sportowy otrzyma trimotor o mocy ponad 1200 KM i będzie mógł rozpędzić się do 100 km/h w mniej niż 3 sekundy. Maksymalna prędkość przekracza 300 km/h. Rezerwa mocy na jednym ładowaniu raczej nie będzie duża, ale 800-woltowa architektura i technologia zapożyczona z Formuły E pozwolą Ci szybko „zasilić” akumulator do mocnych terminali ładujących.
Maserati Gran Turismo Folgore
Tymczasem kolejną wielką rzeczą Maserati będzie crossover średniej wielkości Grecale, który zostanie ujawniony w przyszłym tygodniu. Grecale będzie miał całkowicie elektryczną wersję w 2023 roku, a elektryczny kabriolet GranCabrio zadebiutuje w tym samym roku.
Do 2025 r. wszystkie modele Maserati będą miały wersje elektryczne, co oznacza, że rodzina Folgore zostanie uzupełniona o supersamochód akumulatorowy MC20, sedan Quattroporte i crossover Levante, do tego czasu Quattroporte i Levante zmienią generacje. Pełne „zazielenienie”, czyli zniknięcie z programu produkcyjnego modeli z silnikami spalinowymi, planowane jest na 2030 rok. Sądząc jednak po „pływających” zapowiedziach innych marek Stellantis, rezygnacja z silnika spalinowego może zostać przełożona na wcześniejszy termin.
Marka Maserati załączyła do teaserów GranTurismo Folgore krótkie sprawozdanie z prac w 2021 roku. Podobnie jak wszystkie luksusowe marki, Maserati był w stanie radykalnie zwiększyć sprzedaż, o 41% (w porównaniu do 2020 r.) do 24 269 pojazdów w obliczu pandemii i rosnącego rozwarstwienia społecznego. 59% tej wielkości przypadło na crossover Levante, 33% na średniej wielkości sedan Ghibli, który najwyraźniej nie będzie miał nowej generacji (w każdym razie nie ma tego w oficjalnych planach).
Dziś nie można powiedzieć nic konkretnego o perspektywach Maserati w ostatnich czasach w świetle znanych wstrząsów geopolitycznych.