Nowy Volkswagen, który zastąpi sedana Polo: pierwsze zwiastuny
Debiutem i głównym rynkiem zbytu dla „czterodrzwiowego” będą Indie, tam zostanie uruchomiona produkcja, ale auto deklarowane jest jako „globalne”.
Kilka dni temu indyjski oddział Volkswagena oficjalnie ogłosił datę premiery nowego sedana: model zostanie w pełni ujawniony 8 marca. A teraz opublikowano pierwsze zwiastuny. Nazwa kolejnego „czterodrzwiowego” nie została jeszcze ogłoszona, ale „nagłówek” specjalnej strony w lokalnym serwisie VW zachęca wszystkich do subskrybowania wiadomości o Virtusie. Dlatego nowość otrzymała taką samą nazwę jak model dla Brazylii.
Przypomnijmy, że najbliższym krewnym sedana jest Skoda Slavia, która zadebiutowała w Indiach pod koniec zeszłego roku (sprzedaż startuje każdego dnia). Z kolei Slavia to znacznie odnowiona wersja tego samego brazylijskiego Volkswagena Virtusa: model Skody bazuje na kombi MQB-A0-IN (został stworzony specjalnie dla Indii, a indyjski czterodrzwiowy VW również bazuje na it), czyli nie jest uproszczoną wersją MQB, a Virtus bazuje na oryginalnej globalnej platformie. W Indiach nowy Volkswagen zastąpi Vento, który jest również dawnym sedanem Polo? (ze zmianą pokoleń rosyjski VW Polo stał się liftbackiem opartym na nowej Skodzie Rapid).
Indyjski Volkswagen Virtus, brazylijski sedan VW o tej samej nazwie i nowa Skoda Slavia
Indyjski Volkswagen Virtus, brazylijski sedan VW o tej samej nazwie i nowa Skoda Slavia
Indyjski Volkswagen Virtus, brazylijski sedan VW o tej samej nazwie i nowa Skoda Slavia
Wygląd zewnętrzny nowego „czterodrzwiowego” VW ma swój własny urok: modele różnią się przednim zderzakiem, reflektorami i światłami przeciwmgielnymi. Chociaż lusterka zewnętrzne nadal oddalały się od Slavii. Wewnątrz indyjski Virtus prawdopodobnie będzie się również różnił od Skody. Nawiasem mówiąc, później brazylijski sedan Volkswagena może zostać zmodernizowany do stylu „indyjskiego” (amerykański model jest w służbie od 2017 roku i będzie to jego pierwsza poważna zmiana stylizacji).
Pod względem wymiarów, Indian Virtus jest wyraźnie zbliżony do Slavii. Długość sedana Skody wynosi 4541 mm, rozstaw osi 2651 mm. „Brazylijczyk” jest krótszy (4482 mm), ale rozstaw osi samochodów jest taki sam. Otóż dla porównania wymiary odchodzącego VW Vento: długość – 4390 mm, rozstaw osi – 2553 mm.
W Indiach sedan VW będzie najprawdopodobniej dostępny z tymi samymi silnikami, co Slavia. Mowa o benzynowym „turbo” 1.0 TSI (115 KM) i „turbo” 1.5 TSI (150 KM). Oba silniki są połączone z sześciobiegową „mechaniką”, litr nadal ma klasyczną sześciobiegową „automatykę”, a starszy silnik ma DSG7.
Volkswagen Virtus z Brazylii i Volkswagen Vento z Indii
Volkswagen Virtus z Brazylii i Volkswagen Vento z Indii
Volkswagen Virtus z Brazylii i Volkswagen Vento z Indii
Volkswagen Virtus z Brazylii i Volkswagen Vento z Indii
Volkswagen Virtus z Brazylii i Volkswagen Vento z Indii
Produkcja nowego Volkswagena rozpocznie się w fabryce w Indiach, która produkuje również Skodę Slavię. Ciekawe, że w zapowiedziach niemieckiej marki „czterodrzwiowy” jest deklarowany jako globalny, ale najprawdopodobniej będzie dostarczany tylko do krajów Azji Południowo-Wschodniej i Afryki. ostatnio na Virtusa nie warto czekać i jest mało prawdopodobne, że przyniosą nam nową Slavię, bo nasze liftbacki Skoda Rapid i Volkswagen Polo nie przejdą na emeryturę.