Qing Ling Taga 2018 – chińska ciężarówka z genami Isuzu

Nowe chińskie pickupy 2018-2019 Qin Ling Tag od Qingling Motors. Taga to pierwszy samochód opracowany przez Qingling Motors Ltd., Ltd. ulec poprawie. Ale z pomocą specjalistów i technologii japońskiej firmy Isuzu, która ma 20% udziałów w chińskim producencie. W naszym przeglądzie Qing Ling Tag 2018-2019, zdjęcia, ceny i pełne specyfikacje chińskich ciężarówek ze stylowym nadwoziem o długości 5,66 m wspartym na solidnej ramie, 3,0-litrowym silniku wysokoprężnym, solidnej osi tylnego zawieszenia zawieszonej na sprężynach, wybór kupujących, zdolny napędu zarówno na tylne koła, jak i na wszystkie koła. Cena odbioru Qing Ling Tag w Chinach to 99800-131800 juanów (887-1172 tys. jednostek konwencjonalnych).

Trudno sobie nawet wyobrazić, że na drogach pojawi się ostatnio nowa ciężarówka Taga młodej firmy motoryzacyjnej Qingling Motors (założonej w 1985 roku i produkującej na rynek chiński ciężarówki marki Isuzu, pickupy i SUV-y), ale… auto jest bardzo ciekawe i warto poświęcić mu pełną recenzję. Ponadto konstrukcja przodu auta jest bardzo podobna do konstrukcji pełnej japońskiej Toyoty Hilux. Cóż, nie należy zapominać o genach Isusi.

Przednia część nadwozia chińskiego wózka z solidną maską, dużymi trapezowymi osłonami chłodnicy w bogatej chromowanej szacie stylowe i nowoczesne reflektory (soczewka optyki, światła do jazdy dziennej LED), zgrabny i kompaktowy zderzak, uzupełniony o protivotumanki i dodatkowe światła do jazdy dziennej LED. Z przodu bardzo ładnie wygląda Taga Qing Ling.

Część nadwozia demonstruje klasyczne proporcje pickupa: długa maska, masywna i przestronna kabina, duże drzwi, duża platforma ładunkowa. Dzięki ścianom bocznym nadwozie eksponuje potężne nadkola i stylowe przetłoczenia, które podkreślają dolną część drzwi.

Wóz paszowy z Chin wygląda tradycyjnie i bardzo świeżo: pionowe górne światła postojowe, kufry boczne z oryginalnym stemplem i dużą rączką, gładki zderzak częściowo pokryty plastikową wyściółką.

• Zewnętrzne wymiary nadwozia Qing Ling Pickup Taga 2018-2019 imponują długością 5660 mm, szerokością 1885 mm, wysokością 1825 mm, rozstawem osi 3406 mm i prześwitem 215 mm.
• Rozstaw kół przednich i tylnych ze standardowymi oponami w rozmiarze 245/70 R17 wynosi 1570 mm.
• Nadwozie nowego chińskiego pickupa o doskonałych parametrach dostępności transportowej: kąt najazdu 33 stopnie, kąt zjazdu – 26 stopni.
• Istotne są również wymiary platformy ładunkowej pickupa Qing Ling Tag w latach 2018-2019: długość – 1800 mm, szerokość – 1540 mm, wysokość – 480 mm.

Aby dokładnie przestudiować i ocenić wymiary nowej ciężarówki z Chin, rozumiesz, że Toyota Hilux w całej okazałości może zgubić się na tle „chińczyka”. Nowa ciężarówka firmy Qingling Motors o oryginalnej nazwie Taga jest znacznie dłuższa aż o 325 mm, przy rozstawie osi 321 mm. Korpus ma ponad 35 mm szerokości, 5 mm wysokości, jednak jako ozdoba. Ten gigant został przygotowany przez specjalistów chińskiej firmy Qingling Motors Co. SP. Z O.O. przy aktywnej pomocy specjalistów Isuzu na rynku lokalnym.

Wnętrze nowego chińskiego pickupa nie robi tak efektownego wrażenia jak model. Dzieje się tak, ponieważ szczerze budżetowe materiały (twardy i przezroczysty plastik z nieprzyjemnymi teksturami w całej kabinie, tania sztuczna skóra lub tkanina syntetyczna na siedzeniach), starożytna architektura przedniego panelu i konsoli środkowej, szczerze niechlujny montaż elementów wnętrza. W rzeczywistości stworzyliśmy ohydne wnętrze pickupa Isuzu D-Max dzielonego z chińską ciężarówką o tym samym podwoziu i silniku. Wnętrze szczyci się stylową deską rozdzielczą z obrotomierzem i prędkościomierzem umieszczonymi w głębokich studniach i jest uzupełnione kolorowym ekranem komputera Botovo, wielofunkcyjną kierownicą i zaawansowanym kompleksem multimedialnym z 8-calowym kolorowym ekranem dotykowym (radio, wideo, Bluetooth, nawigacja, kamera cofania, przyjazność ze smartfonów,

Ten najnowocześniejszy sprzęt jest zestawiony z starożytną jednostką sterującą klimatyzacji, niewygodnymi gałkami skrzyni biegów i skrzyni rozdzielczej, elementami sterującymi lusterkami zewnętrznymi i elektrycznie sterowanymi szybami, które muszą zostać osiągnięte. Fotele kierowcy i pasażera z przodu, sądząc po zdjęciu, są w stanie zapewnić boczne podparcie bioder i pleców i są ogólnie wygodne. Tylny rząd jest przeznaczony dla trzech osób, zapewni pasażerom doskonałe zaopatrzenie w wolną przestrzeń, a w razie potrzeby drugi rząd można przekształcić w przedział ładunkowy, po uprzednim złożeniu oparć tylnych siedzeń.

Podstawowe wyposażenie pickupa Qing Taga Ling jest dość skąpe. Przednia poduszka powietrzna tylko dla kierowcy, ABS z EBD, tempomat, centralny zamek, wielofunkcyjna kierownica, komputer pokładowy, prosty 4-głośnikowy system audio (radio, USB), elektryczne szyby we wszystkich drzwiach, elektrycznie regulowane lusterka wsteczne, klimatyzacja, tapicerka z tkaniny.

Droższe konfiguracje wózków dodatkowo ucieszą posiadaczy tapicerką foteli ze sztucznej skóry, poduszką powietrzną dla pasażera z przodu, czujnikiem ciśnienia w oponach, czujnikami parkowania z przodu i z tyłu, kamerą cofania, 17-calowymi felgami aluminiowymi, nowoczesnym systemem multimedialnym z 8- calowy kolorowy wyświetlacz, system audio z 6 głośnikami, światła do jazdy dziennej LED i światła przeciwmgielne.

Specyfikacje Qing Ling Tag 2018-2019.
Nowy chiński pickup bazuje na technice i technologii japońskiego producenta Isuzu. Model bazuje na ramie podwozia Isuzu D-Max, ale ze zwiększonym rozstawem osi. Tak więc w technicznym arsenale pickupa Taga znajduje się przednie niezależne zawieszenie, tylne zależne zawieszenie z ciągłą osią zawieszoną na sprężynach, napęd na tylne koła lub napęd na wszystkie koła ze sztywnym połączeniem przednich kół, skrzynia rozdzielcza, skrzynia biegów i skrzynia biegów.

Pod maską znajduje się niealternatywny 3.0-litrowy turbodiesel (131 KM 280 Nm), firma, w której dostępna jest 5-biegowa manualna skrzynia biegów. Moc silnika jest niewystarczająca dla furgonetki ramowej ważącej ponad 2000 kg, a jeśli obciążenie wynosi 1000-1200 kg… jak się jeździ nie jest jasne. Ale cena jest świetna jak na tak duży samochód, 15170 do 20 000 dolarów. Sprzęt dawcy Isuzu D-Max do Chin od 17330 do 31130 dolarów.