Qing Ling Taga 2018 – Camionnette chinoise aux gènes Isuzu

Nouvelles camionnettes chinoises 2018-2019 Qin Ling Tag de Qingling Motors. Taga est la première voiture développée par Qingling Motors Ltd., Ltd. Récupérer. Mais avec l'aide de spécialistes et de technologies par la société japonaise Isuzu, qui détient 20 % du capital du constructeur chinois. Dans notre revue Qing Ling Tag 2018-2019, photos, prix et spécifications complètes des camions chinois avec une carrosserie élégante de 5,66 mètres soutenue par un châssis solide, un moteur diesel de 3,0 litres, une suspension arrière à essieu solide suspendu à des ressorts, le choix de l'acheteur, capable de conduire à la fois la traction arrière et la transmission intégrale. Le prix du ramassage Qing Ling Tag en Chine est de 99 800 à 131 800 yuans (887 à 1 172 000 unités conventionnelles).

Il est même difficile d'imaginer que le nouveau camion Taga de la jeune société automobile Qingling Motors (fondée en 1985 et produit des camions, des camionnettes et des VUS de marque Isuzu pour le marché chinois) apparaîtra sur les routes ces derniers temps, mais … la voiture est très intéressant et vaut la peine de lui consacrer une critique complète. De plus, le design de l'avant de la voiture est très similaire au design du Toyota Hilux japonais complet. Eh bien, les gènes Isusi ne doivent pas être oubliés.

La partie avant du corps du chariot chinois avec un capot solide, de grandes grilles de radiateur trapézoïdales dans une riche robe chromée, des phares élégants et modernes (lentille optique, feux de jour à LED), un pare-chocs soigné et compact, complété par des protivotumanki et des DRL LED supplémentaires. Très joli look Taga Qing Ling de face.

Une partie de la carrosserie reprend les proportions classiques du pick-up: un long capot, un habitacle massif et spacieux, de grandes portes, une grande plateforme de chargement. Avec des flancs, la carrosserie expose des passages de roue puissants et un gaufrage élégant qui accentue la partie inférieure de la porte.

Le camion d'alimentation en provenance de Chine a l'air traditionnel et très frais: feux de stationnement verticaux, coffres latéraux avec poinçon d'origine et une grande poignée, un pare-chocs lisse partiellement recouvert d'une doublure en plastique.

• Les dimensions extérieures de la carrosserie du Qing Ling Pickup Taga 2018-2019 sont impressionnantes 5660 mm de long, 1885 mm de large 1825 mm de haut, avec un empattement de 3406 mm et une garde au sol de 215 mm.
• La voie des roues avant et arrière avec des pneus standard de taille 245/70 R17 est de 1570 mm.
• Le corps d'une nouvelle camionnette chinoise avec d'excellentes performances d'accessibilité au transport: angle d'entrée 33 degrés, angle de sortie – 26 degrés.
• Les dimensions de la plate-forme de chargement de la camionnette Qing Ling Tag en 2018-2019 sont également importantes: longueur – 1800 mm, largeur – 1540 mm, hauteur – 480 mm.

Pour étudier et évaluer soigneusement les dimensions d'un nouveau camion en provenance de Chine, vous comprenez que le Toyota Hilux dans toute sa splendeur peut être perdu dans le contexte des “Chinois”. Le nouveau camion de Qingling Motors avec le nom original Taga est beaucoup plus long de 325 mm, avec un espacement des essieux de 321 mm. Le corps mesure plus de 35 mm de large, 5 mm de haut, mais comme décoration. Ce géant a été préparé par les spécialistes de la société chinoise Qingling Motors Co. LTD. avec l'aide active des spécialistes Isuzu pour le marché local.

L'intérieur du nouveau pick-up chinois ne fait pas une impression aussi frappante que le modèle. En effet, les matériaux franchement économiques (plastique dur et transparent avec des textures désagréables dans tout l'habitacle, cuir artificiel bon marché ou tissu synthétique sur les sièges), l'architecture ancienne du panneau avant et de la console centrale, l'assemblage franchement bâclé des éléments intérieurs. En fait, nous avons assemblé un intérieur hideux d'une camionnette Isuzu D-Max partageant avec un camion chinois le même châssis et le même moteur. L'intérieur affiche un tableau de bord élégant avec un tachymètre et un indicateur de vitesse situés dans des puits profonds et est complété par un écran couleur d'ordinateur Botovo, un volant multifonctionnel et un complexe multimédia avancé avec un écran tactile couleur de 8 pouces (radio, vidéo, Bluetooth, navigation, caméra de recul, convivialité des smartphones ,

Cet équipement à la fine pointe de la technologie est juxtaposé à une ancienne unité de commande de climatiseur, à des boutons de boîte de vitesses et de transfert maladroits, à des commandes de rétroviseurs extérieurs et à des vitres électriques qui doivent être réalisées. Les sièges conducteur et passager avant, à en juger par la photo, sont capables de fournir un soutien latéral pour les hanches et le dos, et sont généralement confortables. La rangée arrière est conçue pour trois, offrira aux passagers un excellent espace libre et, si nécessaire, la deuxième rangée peut être convertie en compartiment de chargement, après avoir préalablement rabattu les dossiers des sièges arrière.

L'équipement de base de la camionnette Qing Taga Ling est plutôt radin. Il y a un airbag frontal conducteur uniquement, ABS avec EBD, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, volant multifonction, ordinateur de bord, système audio simple à 4 haut-parleurs (radio, USB), vitres électriques sur toutes les portes, rétroviseurs à réglage électrique, climatisation, revêtement en tissu.

Les configurations de chariot plus chères plaisent également aux propriétaires avec une garniture de siège en cuir artificiel, un airbag pour le passager avant, un capteur de pression des pneus, des capteurs de stationnement avant et arrière, une caméra de recul, des jantes en alliage de 17 pouces, un système multimédia moderne avec un 8- écran couleur pouces, un système audio avec 6 haut-parleurs, des feux de jour à LED et des antibrouillards.

Spécifications de l'étiquette Qing Ling 2018-2019.
Le nouveau pick-up chinois est basé sur la technique et la technologie du constructeur japonais Isuzu. Le modèle est basé sur le cadre de châssis Isuzu D-Max, mais avec un empattement accru. Ainsi, dans l'arsenal technique du pick-up Taga, il existe une suspension avant indépendante, une suspension arrière dépendante avec un essieu continu suspendu à des ressorts, une traction arrière ou une transmission intégrale avec une liaison rigide des roues avant, boîte de transfert, boîte de vitesses et boîte de vitesses.

Sous le capot se trouve un turbodiesel non alternatif de 3,0 litres (131 ch 280 Nm), une entreprise dans laquelle une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports est disponible. La puissance du moteur n'est pas suffisante pour une camionnette à châssis pesant plus de 2000 kg, et si la charge est de 1000-1200 kg … la conduite n'est pas claire. Mais le prix est excellent pour une si grosse voiture, de 15 170 à 20 000 $. Donneur d'équipement Isuzu D-Max à la Chine de 17330 à 31130 dollars.