Ravon Matiz 2016 – Matiz zmienił logo w hatchbacku
Nowy kompaktowy hatchback Ravon Matiz z roku modelowego 2016-2017 firmy GM-Uzbekistan oferuje obecnym kierowcom w bardzo atrakcyjnej cenie 314 egzemplarzy warunkowych. Nowy budżetowy samochód miejski klasy europejskiej Ravon Matiz 2016-2017 nie jest oczywiście pełnoprawną nowością, ale aby zastąpić stare, znane logo Daewoo Matiz, jest produkowany z drobnymi zmianami od 1998 roku. Zapraszamy naszych czytelników do zapoznania się z modelem Ravon Matiz – w przeglądzie zdjęć i filmów, specyfikacji i konfiguracji kompaktowego pięciodrzwiowego hatchbacka.
Legendarny Daewoo Matiz, będący wieloletnim liderem sprzedaży w klasie Super-Mini na obecnym rynku z wynikiem ponad 60%, wolą losu zmienił nazwisko na Ravon Matiz. Podobne metamorfozy można zaobserwować, gdy Chevrolet Spark został przemianowany na Ravon R2. Chevrolet Aveo został nazwany Ravon Nexia R3, Chevrolet Cobalt został przemianowany na Ravon R4, a Daewoo sedan zmieniono na zdegenerowanego Ravona. Samochód w ogóle się nie zmienił, zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz, jeśli nie weźmiemy pod uwagę nowego dziecka na przodzie i tyle karoserii, ale emblemat na kierownicy. Pozostaje nie tylko farsz techniczny, ale cena aut po rebrandingu.
- Wymiary zewnętrzne nadwozia Ravon Matiz 2016-2017 są identyczne z wymiarami Daewoo Matiz, a długość wynosi 3497 mm, szerokość 1495 mm, wysokość 1485 mm i rozstaw osi 2340 mm oraz prześwit 150 mm.
- Rozstaw kół przednich to 1315 mm, rozstaw tylnych to 1280 mm, minimalny promień skrętu to 4,55 metra.
Uzbecki GM-Uzbekistan oferuje 12 różnych kolorów emalii dla budżetowych hatchbacków outdoorowych, z których najbardziej stylowe są być może jaskrawoczerwone, glazurowane, żółto-zielone.
Wnętrze Ravon Matiz jest w pełnym tego słowa znaczeniu proste i nudne, jednym słowem Hello z lat 90-tych XX wieku. Prosta deska rozdzielcza, kierownica, konsola środkowa, karty drzwi, przednie fotele i niedrogie materiały wykończeniowe z twardego i przezroczystego plastiku. Matiz, przy skromnych rozmiarach nadwozia i wnętrza, otwiera bagażnik, który może pomieścić, w zależności od położenia oparć tylnych siedzeń, od 155 do 480 litrów Pojemność bagażnika i ładowność 440 kg.
- Niedawno nowy Matiz firmy Ravon był oferowany w sześciu stałych wersjach wyposażenia.
Wersja podstawowa kosztująca 314 tys. jednostek konwencjonalnych wyposażona jest bardzo skromnie, w składane tylne siedzenia, tapicerkę siedzeń z tkaniny (lekka tkanina), przygotowanie audio, regulację reflektorów, tylne światło przeciwmgielne, stalowe 13-calowe felgi z oponami, opony 145/ 70 R13. - Bardziej intensywny pakiet za 340 tys. doceni wyższej jakości fotele tapicerowane (standard tkaniny) system audio z 2 głośnikami (radio AM/FM, odtwarzacz CD i MP3, gniazdo AUX, port USB), wycieraczka tylna, zderzaki lakierowane w kolorze nadwozia i dachu antena.
- Płacąc 370 jednostek konwencjonalnych, nabywca nowego Ravona Matiza oprócz powyższych może liczyć także na klimatyzację.
- Kolejny droższy sprzęt kosztujący 380 konwencjonalnych jednostek dodaje centralny zamek, cyfrowy zegar, tylną półkę akustyczną z dwoma dodatkowymi głośnikami, wspomaganie kierownicy, zdalne zwalnianie bagażnika, przednie elektryczne szyby, szyby atermiczne, lusterka wsteczne z kierunkowskazami, ale brak klimatyzacji samochodowej.
- Sprzęt na 410 tysięcy jednostek konwencjonalnych powtarza zawartość poprzedniej wersji, a powietrze wraca na listę zainstalowanych urządzeń.
- Najdroższa wersja sportowego 414 na świecie z felgami aluminiowymi R13 C, a ta różni się od konwencjonalnej konfiguracji 410.
Dane techniczne Ravon Matiz 2016-2017: niedrogi hatchback z napędem na przednie koła na platformie z przednim niezależnym zawieszeniem (kolumny MacPhersona) i tylnym półniezależnym zawieszeniem (belka skrętna), przednia tarcza hamulcowa, tylny bęben.
Trzycylindrowy silnik benzynowy o pojemności 0,8 litra (51 KM lub 63,7 Nm) w połączeniu z 5 manualną skrzynią biegów.
Skromny budżetowy silnik przyspiesza hatchbacka o masie własnej 770 kg od 0 do 100 km / h-17,0 s, prędkość maksymalna 144 km / h, zużycie paliwa zgodnie z paszportem od 5 litrów na drodze do 7,4 litry w trybie miejskim. Według współczesnych standardów silnik jest ekonomiczny, ale biorąc pod uwagę skromną pojemność 35-litrowego zbiornika, właściciele stacji będą musieli dość często odwiedzać stacje benzynowe.