Crossover zbudowano na platformie TNGA-K, co pozwoliło obniżyć środek ciężkości, zwiększyć sztywność nadwozia i prześwit. Pojemność bagażnika 580 Pojemność zbiornika paliwa 55 litrów.

Silniki

Toyota RAV4 została niedawno zaoferowana z dwoma nowymi silnikami z rodziny Dynamic Force. Są to czterocylindrowe wolnossące 2.0 (149 KM) i 2.5 (199 KM) z wtryskiem kombinowanym i wysokim geometrycznym stopniem sprężania (13:1), chociaż dopuszczalna jest benzyna AI-92. Młodszy silnik jest połączony z sześciobiegową „mechaniką” lub wariatorem, a starszy – tylko z ośmiobiegową „automatyką”.

Napęd na wszystkie koła.

Ponadto nowy RAV4 ma również dwa systemy napędu na wszystkie koła. Pakiet Comfort obejmuje starą skrzynię biegów Dynamic Torque Control AWD ze sprzęgłem tylnej osi. A samochody w droższych wersjach wyposażone są w Dynamic Torque Vectoring AWD: tylne koła posiadają indywidualne sprzęgła wielopłytkowe, dzięki czemu realizowane jest wektorowanie ciągu, a dodatkowo na obu końcach wału napędowego zamontowane są proste sprzęgła krzywkowe, które całkowicie wyłącz go np. podczas jazdy autostradą. Nawiasem mówiąc, nowy Rafik w zasadzie nie ma wersji diesla – nawet w Europie stawia się na hybrydy.

Ceny i wyposażenie.

Cena bazowa, w porównaniu z crossoverem poprzedniej generacji, wzrosła o 140 tys. konwencjonalnych jednostek: teraz RAV4 kosztuje co najmniej 1 mln 756 tys. A za najpopularniejszą kombinację dwulitrowego silnika, CVT i napędu na wszystkie koła trzeba zapłacić co najmniej 2 miliony 87 tysięcy: wzrost sięga 285 tysięcy konwencjonalnych jednostek!

Ekwipunek

2.0 2WD MT6 2.0 2WD CVT 2.0 4WD CVT 2.5 4WD AT8 Standard -1 756 000 CU Komfort- 1 980 000 CU2 087 000 CU2 280 000 CU

Przegląd wyposażenia

Standard

Siedem poduszek powietrznych, system stabilizacji, konwencjonalna klimatyzacja, reflektory LED, system multimedialny z siedmiocalowym ekranem, podgrzewana kierownica i przednie fotele, czujnik światła i 17-calowe felgi aluminiowe.

Komfort

dwustrefowa klimatyzacja, czujnik deszczu, podgrzewana przednia szyba, ośmiocalowy ekran multimedialny, tylne czujniki parkowania, kamera cofania, system otwierania pojazdu bez kluczyka, zasilanie tylnej klapy, tempomat, światła przeciwmgielne, relingi dachowe i 18-calowe koła.

Prestiż

skórzana tapicerka, elektrycznie sterowany fotel kierowcy, przednie czujniki parkowania, bezprzewodowa ładowarka do smartfona, oświetlenie obrysowe wnętrza, podgrzewane tylne siedzenia, 19-calowe koła i tryby jazdy terenowej Multi-Terrain Select.

Prestiżowe bezpieczeństwo

ponadto posiada wszechstronne kamery, nawigator, adaptacyjny tempomat oraz zestaw elektronicznych asystentów.

Honda CR-V

W drugiej połowie 2020 r. zaktualizowane crossovery Hondy CR-V, które zostały wprowadzone we wrześniu, zaczną trafiać do dealerów.

Zmiana stylizacji przyniosła crossoverowi nowe zderzaki z chromowanymi wstawkami na całej szerokości, a także przyciemnione tylne światła, inne koła i końcówki wydechu (trapezowe zamiast okrągłych). A w kabinie zmieniła się tylko obudowa tunelu środkowego – ma teraz platformę ładowarki bezprzewodowej i dwa złącza USB.

Silniki

Na rynku amerykańskim silnik atmosferyczny 2,4 (186 KM) przeszedł na emeryturę, teraz jest tam oferowany tylko czterocylindrowy silnik 1,5 turbo (193 KM) w połączeniu z CVT. Ale u nas, według wstępnych informacji, wszystko pozostanie takie samo: crossovery będą oferowane z wolnossącym 2.0 (150 KM) i 2.4 (186 KM). Szanse na pojawienie się wersji hybrydowych w ostatnim czasie są zerowe. Oznacza to, że z nowych rzeczy uzyskamy tylko zmieniony wygląd i wnętrze.

Ekwipunek

2.0 4WD CVT 2.4 4WD CVT Elegance -2 157 000 jednostek standardowych Lifestyle -2 349 000 rub. -2 434 000 jednostek standardowych Executive -2 490 000 jednostek standardowych 2 576 000 jednostek standardowych Prestige – 2 717 000 jednostek standardowych Bez rabatów.

Opis pakietów

Elegancja

Sześć poduszek powietrznych, jednostrefowa klimatyzacja, konwencjonalny system audio, podgrzewane przednie fotele, czujnik światła, tylne czujniki parkowania, tempomat i 18-calowe felgi aluminiowe.

Styl życia

obejmuje dwustrefowy „klimat”, system otwierania pojazdu bez kluczyka ze zdalnym rozruchem silnika, system multimedialny Android, kamerę cofania i reflektory LED.

Wykonawczy

uzupełnione o skórzaną tapicerkę, elektrycznie sterowane przednie fotele i tylną klapę, podgrzewaną kierownicę i tylne siedzenia, a także kamerę w prawym lusterku wstecznym. Najbogatsze wyposażenie Prestige nie jest dozwolone dla samochodów dwulitrowych.

Prestiż

obejmuje szyberdach, wyświetlacz head-up przed kierowcą, nawigator i nastrojowe oświetlenie wnętrza.