Audi RS6 Avant 2020 – uma nova geração de vagão carregado Audi
A nova perua Audi RS6 Avant foi oficialmente carregada pela filial C8 da Audi – Audi Sport em 20 de agosto de 2019, na véspera da estreia mundial da novidade no Salão Automóvel de Frankfurt. Em nossa análise do Audi RS6 Avant 2019-2020 – fotos, vídeos, preço, especificações e características da nova geração da perua RS6, que também é líder da “sexta” família Audi. O início das vendas do novo Audi RS6 Avant C8 está previsto para o mercado europeu no primeiro trimestre de 2020 ao preço de 125 mil euros. recentemente e a nova América “ereska” aparecerá mais tarde – no segundo trimestre do próximo ano.
Vamos começar nossa análise com as especificações técnicas mais importantes, em nossa opinião, do Audi RS6 Avant C8 2019-2020. O novo “ereska” carregado está equipado com um motor a gasolina biturbo V8 4.0 TFSI atualizado, a novidade herdada de seu antecessor, mas além do sistema de 48 volts, um híbrido leve “mild hybrid”. O motor produz 600 cavalos de potência. com. e 800 Nm e está emparelhado com 8 transmissões automáticas Tiptronic e um sistema de tração integral quattro com diferencial central mecânico. A aceleração do caminhão RS6 carregado de nova geração de 0 a 100 km/h é de 3,6 segundos e de 0 a 200 km/h em 8,4 segundos, é claro, quando você ativa o controle de lançamento e uma velocidade máxima de 250 km (limitador eletrônico) .
O arsenal técnico inclui um diferencial traseiro ativo, um chassi totalmente controlado, suspensão pneumática com configuração esportiva. E, mediante pagamento, amortecedores dinâmicos de condução com controlo eletrónico. Seleção dos modos de condução O Audi selection dial permite ativar uma das seis opções propostas (conforto, automático, dinâmico, eficiência, extremo PC1 e PC2). Os dois últimos modos, a propósito, com configurações individuais finas, e sua ativação é atribuída a um botão especial no volante.
O novo Audi RS6 Avant impressiona pelo excelente desempenho, mas… O Mercedes-Benz E63 AMG Coupe é ainda mais potente (4,0 litros V8 biturbo 612 cv 850 Nm) e mais dinâmico de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos. Os fãs da Audi só podem esperar que a empresa de Ingolstadt apresente uma nova versão do desempenho Audi RS6 Avant. Uma geração antes do motor produzir 605 cavalos de potência, então, olhando para o motor do vagão RS6 normal, você esperaria que a versão de desempenho obtivesse 650 cavalos de potência.
O vagão carregado externamente Audi RS6 Avant é muito diferente de seu irmão de plataforma usual Audi A6 Avant. Peças comuns em vagões esportivos e convencionais, apenas o teto, o porta-malas e as portas dianteiras. Assim capô “ereska” com capô abobadado, para-choques originais (dianteiros com enormes entradas de ar e espetacular body kit aerodinâmico, potente difusor traseiro e dois escapamentos ovais de grande calibre), estendidos de cada lado por cavas das rodas de 40 mm, capazes de fazer 21 2 – rodas de 275/30 R21 e pneus (opcional de 22 polegadas com pneus 285/30 R22), decorações prateadas na carroceria (inserções de espelhos nos pára-choques e soleiras dianteiros e traseiros), faróis escurecidos do Audi A7 Sportback e luzes de posição, com excelentes gráficos elegantes, spoiler de PC.
A faixa dianteira foi estendida para 1668 mm e a traseira para 1651 mm. Conjunto padrão de discos de freio de 420 mm na frente e 370 mm no eixo traseiro. Por uma taxa adicional, são oferecidos discos de carbono-cerâmica (frente 440 mm, 370 mm traseiro), o que reduz o peso dos não suspensos em 34 kg.
O interior do Audi RS6 Avant C8 é chique com notas esportivas, equipamentos ricos e materiais de alta qualidade usados para decoração. Há um volante esportivo com aro truncado na parte inferior e acabamento em couro Alcantara perfurado Bancos esportivos RS na primeira fila com apoio lateral pronunciado e pela primeira vez “areski” ventilado, acabamento em couro Valcona perfurado, painel de instrumentos virtual com grafismo RS interface, um par de displays coloridos no console central, inserções decorativas em fibra de carbono, luzes LED. E um compartimento de bagagem sólido que pode levar de 565 a 1680 litros de carga útil.