Audi RS6 Avant 2020 – une nouvelle génération de break chargé Audi
Le nouveau break Audi RS6 Avant a été officiellement chargé par la branche C8 d'Audi – Audi Sport le 20 août 2019 à la veille de la première mondiale de la nouveauté au salon de l'automobile de Francfort. Dans notre revue de l'Audi RS6 Avant 2019-2020 – photos, vidéos, prix, spécifications et caractéristiques du break RS6 de nouvelle génération, qui est également le leader de la “sixième” famille Audi. Le début des ventes de la nouvelle Audi RS6 Avant C8 est prévu pour le marché européen au premier trimestre 2020 au prix de 125 mille euros. récemment et la nouvelle “ereska” américaine apparaîtra plus tard – au deuxième trimestre de l'année prochaine.
Commençons notre examen par les spécifications techniques les plus importantes, à notre avis, de l'Audi RS6 Avant C8 2019-2020. La nouvelle “ereska” chargée est équipée d'un moteur à essence biturbo V8 4.0 TFSI amélioré, la nouveauté héritée de son prédécesseur, mais en plus du système 48 volts, un hybride doux “mild hybrid”. Le moteur développe 600 chevaux. avec. et 800 Nm et est associé à 8 transmissions automatiques Tiptronic et à un système exclusif de traction intégrale quattro avec différentiel central mécanique. L'accélération d'un wagon RS6 chargé nouvelle génération de 0 à 100 km/h est de 3,6 secondes et de 0 à 200 km/h en 8,4 secondes, bien sûr, lorsque vous activez la commande de démarrage et une vitesse de pointe de 250 km (limiteur électronique ).
L'arsenal technique comprend un différentiel arrière actif, un châssis entièrement contrôlé, une suspension pneumatique avec un réglage sportif. Et sur une base payante, des amortisseurs dynamiques à commande électronique. Sélection des modes de conduite La molette de sélection Audi permet d'activer l'une des six options proposées (confort, auto, dynamique, efficacité, extrême PC1 et PC2). Les deux derniers modes, soit dit en passant, avec des réglages individuels fins, et leur activation est attribuée à un bouton spécial sur le volant.
La nouvelle Audi RS6 Avant impressionne par ses excellentes performances, mais… La Mercedes-Benz E63 AMG Coupé est encore plus puissante (V8 4,0 litres biturbo 612 ch 850 Nm) et plus dynamique de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes. Les fans d'Audi ne peuvent qu'espérer que la société d'Ingolstadt présentera une nouvelle version de la performance Audi RS6 Avant. Une génération avant que le moteur ne produise 605 chevaux, donc en regardant le moteur du wagon RS6 normal, vous pouvez vous attendre à ce que la version performance obtienne 650 chevaux.
Le wagon chargé de l'extérieur Audi RS6 Avant est très différent de son frère de plate-forme habituel Audi A6 Avant. Pièces communes aux wagons de sport et conventionnels, uniquement le toit, le coffre et les portes avant. Capot So “ereska” avec capot bombé, pare-chocs d'origine (avant avec énormes prises d'air et kit carrosserie aérodynamique spectaculaire, diffuseur arrière puissant et deux pots d'échappement ovales de gros calibre), prolongés de chaque côté par des passages de roues de 40 mm, capables de faire 21 2 – jantes pouces avec pneus 275/30 R21 (option 22 pouces avec pneus 285/30 R22), décorations de carrosserie argentées (inserts de rétroviseurs de carrosserie sur pare-chocs et bas de caisse avant et arrière), phares assombris de l'Audi A7 Sportback et feux de position, avec d'excellents graphismes élégants, spoiler PC.
La voie avant a été allongée à 1668 mm et la voie arrière à 1651 mm. Jeu standard de disques de frein de 420 mm à l'avant et de 370 mm à l'essieu arrière. Moyennant un supplément, des disques en carbone-céramique (avant 440 mm, arrière 370 mm) sont proposés, ce qui réduit le poids des non suspendus de 34 kg.
L'intérieur de l'Audi RS6 Avant C8 est chic avec des notes sportives, un équipement riche et des matériaux de haute qualité utilisés pour la décoration. Il y a un volant sport avec une jante tronquée en bas et des sièges sport RS en cuir Alcantara perforé dans la première rangée avec un soutien latéral prononcé et pour la première fois “areski” ventilé, une garniture en cuir Valcona perforé, un tableau de bord virtuel avec des graphiques RS interface, une paire d'écrans couleur sur la console centrale, des inserts décoratifs en fibre de carbone, des lumières LED. Et un coffre à bagages solide pouvant contenir de 565 à 1680 litres de charge utile.