BYD F5 é um sedã chinês de alta tecnologia

Sedan chinês, carro BYD F5 no final do verão de 2014 poderá comprar proprietários de carros recentemente. A taxa F5 será o terceiro modelo BYD oferecido no mercado automotivo recentemente. O novo sedã compacto de alta tecnologia F5 da BYD se tornará o crossover BYD C6 e o ​​sedã de classe executiva, o BYD F7, também conhecido como BYD G6.

Não é à toa que chamamos o sedã BYD F5 de carro de alta tecnologia, e não é apenas que o carro está equipado com um sistema único de estacionamento e manobras, sobre o qual falaremos em detalhes B… mas um pouco mais tarde. Disponível a gasolina naturalmente aspirada e turboalimentada e motor 1.5 litro com retorno de 109 e 153 cavalos de potência, opção de três transmissões – duas mecânicas com 5 e 6 passos, mecânica automatizada 6 DCT com dupla embreagem, peso do equipamento, proporcionando conforto e entretenimento, bem como o título de carro mais seguro da China com cinco estrelas do C-NCAP. Portanto, há muito o que falar, especialmente porque na China, o mau F5 está à venda há quase dois anos desde agosto de 2012 a um preçode 65.900 para 99.900 yuans (368-558 mil) e exportados para a América do Sul, África, Oriente Médio e talvez até aparecer na Europa.

O desenho da carroceria do lance F5 não impressiona pela sofisticação das formas e pelo intrincado da estamparia e da moda das nervuras. Diante de nós está um sedã clássico com uma aparência francamente não chamativa, representando a BYD, talvez em uma classe C altamente competitiva. Este carro sem rosto e insípido também não pode ser chamado. Em vez disso, o corpo é normal e bem adaptado para as massas amplas e internacionais de motoristas.

• As dimensões externas da carroceria do BYD F5 em 2014-2015 são 4680 mm de comprimento, 1765 mm de largura, 1490 mm de altura, distância entre eixos de 2660 mm, distância ao solo de 125 mm (folga). Para recentemente, eles prometem aumentar a distância ao solo do novo sedã para 170 mm. Com a instalação padrão de borracha R16 em 205/55 nas rodas 16, o tamanho é feito exclusivamente de liga leve, a esteira dianteira é de 1525 mm e a traseira é de 1520 mm.

Segundo a fabricante chinesa, a carroceria do sedã é feita de aço forte e de alta resistência, o peso do sedã na calçada, dependendo do motor instalado, caixa de câmbio e equipamentos adicionais, varia entre 1.330 e 1.395 kg, o volume do tanque de combustível é de 50 litros.

Na frente do corpo tem grandes faróis inclinados com um pequeno feixe de ótica entre eles e visualmente uma grade. A superfície plana do capô desfalece levemente para atualizar as nervuras nas bordas externas com as transições das alças das cavas das rodas. Um pára-choques simples com uma pequena recepção e inserções baratas com faróis de neblina. Bem, espelhos de tamanho grande com repetidores de pisca.

O perfil da carroceria sedã com três volumes: um capô bastante longo e inclinado, grandes portas e uma linha de teto plana, uma popa pesada, proporcionando um porta-malas de tamanho decente que permite contar com 450 litros de volume. O lado da oferta F5 parece antiquado, assim como na parte de trás.

Alimentar os chineses do sedã para o BYD F5 pode chamar a atenção, talvez sólido em forma e substância com luzes indicadoras de LED. O resto da traseira é a própria simplicidade, desde o porta-malas com a tradicional faixa cromada do carro chinês até o para-choque exagerado.
O corpo do novo sedã byd key F5 é oferecido recentemente, pintado em cinco cores diferentes, você pode escolher entre cinco opções: branco, prata, azul, vermelho e preto.

Interior O novo sedã chinês lance F5 2014 causa uma dupla impressão. Por um lado, materiais francamente econômicos, isso também se aplica ao couro nos assentos, plástico rígido no painel frontal, inserções adesivas no console central e nos cartões das portas, assentos amorfos para o motorista e o passageiro da frente. Por outro lado, o sedã, recheado de equipamentos modernos, tem uma oferta invejável de espaço livre na segunda fila e impressiona com equipamentos riquíssimos mesmo na configuração inicial.
Não faz sentido descrever o nível de tecnologia em cada versão, os potenciais compradores podem ver as opções de conteúdo no site oficial da BYD recentemente.

Falaremos mais sobre, em nossa opinião, os principais equipamentos. Na cabine, o F5 possui um moderno painel de instrumentos com cores de luz de fundo reguláveis ​​e selecionáveis, e uma grande tela de LED TFT colorida de 4,3 polegadas, computador de bordo, display multifuncional no console central (temperatura na cabine e exterior, leituras do sensor, informação de pontualidade, data e hora).

Volante multifuncional com ajuste, mas apenas em altura, sistema de identificação de chave remota, sistema de chave inteligente e partida do motor com um botão, imobilizador padrão e travamento central remoto, montagens de assento infantil padrão ISOFIX, ar condicionado, sistema de áudio com 6 alto-falantes (CD, MP3, rádio, USB, entrada AUX), interior em couro, airbags frontais, direção hidráulica, ABS e EBD, e isso já vem na configuração básica.

Nas versões mais ricas do carro BYD F5, o controle remoto original do carro aparecerá: o motorista, estando no carro ou fora dele a uma distância não superior a 10 metros, pode controlar seu carro usando este gadget, o carro com sensores de estacionamento e câmeras do sistema de visão geral em pleno sentido vê tudo e é capaz de se mover a uma velocidade de 0,5 a 2 milhas, para calcular a trajetória no estacionamento e parar a 10 cm do obstáculo.

Também airbags laterais e de cortina, piloto automático, banco do motorista elétrico (8 áreas), sensores de estacionamento dianteiros e traseiros com 4 ou 6 sensores, câmera de ré, teto solar elétrico, sistema multimídia touch screen colorido (DVD, USB e AUX, Bluetooth, TV, navegação GPS Navi), 10 alto-falantes, sistema de controle de tração (auxiliar na partida em subidas), freio de estacionamento elétrico (freio de estacionamento elétrico), sistema de assistência ao estacionamento (assistente de estacionamento), ESP e direção assistida elétrica.

Características técnicas da novidade auto chinesa 2014 byd F5 sedan, baseado em um chassi com tração dianteira, suspensão dianteira independente com suportes MacPherson e suspensão traseira semi-independente com barra de torção, freios a disco nas quatro rodas.

• O motor básico BYD473QE de 1,5 litro (109 cv e 145 Nm) combinado com uma transmissão manual 5 fornecerá uma velocidade máxima de 166 km/h.
• Um motor turbo byd 476ZQA de 1,5 litro mais potente (153 cv 240 Nm) em conjunto com uma transmissão manual de 6 velocidades ou um DCT de 6 velocidades com um par de embreagens. Velocidade máxima 190 km/h, aceleração de 8,9 segundos a 100 km/h, consumo médio de combustível de 6,5 litros.

Aqui você tem um sedã chinês modesto, mas com equipamentos de alta tecnologia, sistemas eletrônicos e gadgets modernos, um poderoso motor turboalimentado e uma caixa de câmbio F5 de 6 velocidades – uma oferta única na classe. O principal é que tudo isso funciona e não quebra.