McLaren Senna 2018 é um hipercarro com o espírito de Ayrton Senna
O exclusivo hipercarro McLaren Senna, batizado em homenagem ao lendário piloto brasileiro de carros de corrida Ayrton Senna, é apresentado oficialmente. Novidade na Ultimate Series da McLaren, o esportivo Senna de 800 cavalos foi anunciado pela fabricante como o carro de produção mais pronto para a pista com a legalização da circulação em vias públicas comuns. Em nosso review do McLaren Senna 2018-2019 – fotos e vídeos, preço e equipamentos, especificações técnicas do carro com o espírito de Ayrton Senna da Silva. A estreia mundial do novo McLaren Senna está prevista para a primavera de 2018 no Salão Internacional do Automóvel de Genebra. A produção do hipercarro, único em todos os aspectos, começará no 3º trimestre de 2018 no McLaren Production Center, na Inglaterra. Está previsto o lançamento de apenas 500 exemplares do carro, que, aliás, já estão esgotados porpreço de 750.000 libras (quase 60 milhões de unidades condicionais).
Os designers e engenheiros da McLaren Automotive enfrentaram vários desafios na criação do exclusivo hipercarro Ultimate Series. O carro deve ser, por um lado, leve, com excelente aerodinâmica da carroceria, motor potente e configurações de suspensão de filigrana e, por outro lado, atraente na aparência com o interior mais confortável possível para uso no uso diário (com o objetivo de o custo, é difícil imaginar que os proprietários dirigirão um carro desses para fazer compras). Olhando para o futuro, notamos que os desenvolvedores lidaram perfeitamente com as tarefas definidas.
A tara da carroceria do McLaren Senna é de apenas 1198 kg!!! O carro é quase inteiramente feito de fibra de carbono: chassi Monocage III, cabine de passageiros monobloco para dois, todos os painéis da carroceria com o menor peso possível. E, claro, elementos aerodinâmicos (difusores, divisores, entradas de ar, dutos de ar, defletores, revestimentos, uma asa traseira ativa acionada hidraulicamente de tamanho majestoso). Também estão disponíveis discos de freio carbono-cerâmicos.
É difícil encontrar palavras para descrever a aparência do novo supercarro britânico. E eles são necessários, quando você pode usar as fotos e vídeos postados na revisão para considerar a novidade de todos os lados. Queremos apenas observar que o McLaren Senna parece um alienígena… não, não do futuro, mas do mundo do automobilismo. E não é surpreendente, porque no processo de preparação do modelo para produção em massa, os protótipos do carro viviam literalmente em um túnel de vento. Tal número de elementos aerodinâmicos, como no corpo de um carro esportivo com o nome de Ayrton Senna, talvez não haja outro carro produzido em massa. Talvez apenas o Aston Martin Valkyrie, o Pagani Huayra Roadster e o Pagani Zonda HP Barchetta possam competir em termos de aerodinâmica corporal com o novo hipercarro McLaren.
Para o pouso na cabine do supercarro britânico, duas portas tipo guilhotina com inserções de vidro são fornecidas para complementar as janelas laterais compactas.
Os bancos tipo balde para motorista e passageiro são feitos de fibra de carbono sob encomenda, de acordo com as características antropométricas dos corpos das pessoas que vão andar no carro. É difícil chamar essas cadeiras de confortáveis, mas os assentos são ideais para um carro esportivo. Não há porta-malas no conceito tradicional, mas há nichos atrás das costas dos assentos que podem levar um par de capacetes e macacões de corrida.
O interior é projetado em estilo minimalista, mas não parece espartano e, ao mesmo tempo, agradará com uma massa de equipamentos avançados, além de revestir os assentos, a parte superior do painel frontal e os cartões das portas em couro genuíno ou Alcântara. O resto é dominado por fibra de carbono, cuja quantidade apenas rola. Todas as partes visíveis e invisíveis da cabine são feitas de fibra de carbono: portas, volante, painel frontal e túnel central, assentos e até uma unidade de teto, onde estão os botões de controle de luz e vidros elétricos, botão de partida/parada do motor, controle de ventilação, fecho central e manípulo são exibidos com a inscrição mágica Race (rebaixa a suspensão, coloca todos os componentes e montagens em modo de corrida).
Por padrão, o novo carro esportivo britânico McLaren Senna é equipado com um McLaren Folding Driver Display (painel de instrumentos digital de alta resolução com tela colorida de alta resolução), um volante compacto de fibra de carbono com aro revestido em couro e um ausência de botões, complexo de infoentretenimento com tela colorida sensível ao toque no painel frontal, controle climático, câmera de ré, vidros elétricos (janelas laterais inferiores mais baixas), sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, aros esportivos com porca de cubo central, calçados em Pirelli P- Borracha de perfil baixo Zero Trofeo R, faróis de LED, faixas de LED para luzes diurnas e lanternas traseiras.
Especificações McLaren Senna 2018-2019.
O novo supercarro está equipado com um motor a gasolina de codinome M840TR, um V8 biturbo de 4,0 litros (800 cv e 800 Nm), instalado na base do carro. A tração é transmitida para as rodas traseiras usando uma caixa robótica de 7 velocidades com dois discos de embreagem. A caixa de câmbio tem um modo de controle manual, usando paddle shifters feitos de fibra de carbono.
Há também um sistema Active Dynamics que permite alterar as características do motor, caixa de câmbio e suspensão com três modos prescritos Comfort, Sport e Track. Suspensão hidráulica RaceActive Chassis Control II com controle ativo e amortecedores adaptativos (todos os amortecedores são interligados por linhas hidráulicas equipadas com válvulas K-damper comutáveis). Suspensão double wishbone dianteira e traseira, discos de freio carbono-cerâmica, sistema de escape com tubos de escape na tampa do compartimento do motor, feitos de inconel e titânio.
A fabricante ainda não divulgou as características dinâmicas e de velocidade do carro. Mas é seguro dizer que os números vão encantar os corações dos fãs da marca, principalmente de olho no motor de 800 cavalos e na tara da carroceria de 1198 kg (quase 668 cavalos por 1 tonelada). Ao mesmo tempo, é mais provável que tenhamos um carro esportivo para dominar pistas fechadas do que uma tempestade de autobahns. Carro dolorosamente caro e exclusivo McLaren Senna.