McLaren Senna 2018 est une hypercar avec l’esprit d’Ayrton Senna
L'hypercar unique McLaren Senna, du nom du légendaire pilote de course brésilien Ayrton Senna, est officiellement présentée. Nouveauté de la série Ultimate de McLaren, la voiture de sport Senna de 800 chevaux a été annoncée par le constructeur comme la voiture de série la plus prête pour la piste avec la légalisation de la circulation sur les voies publiques ordinaires. Dans notre examen de la McLaren Senna 2018-2019 – photos et vidéos, prix et équipement, spécifications techniques de la voiture avec l'esprit d'Ayrton Senna da Silva. La première mondiale de la nouvelle McLaren Senna est prévue pour le printemps 2018 au Salon international de l'automobile de Genève. La production de l'hyper-voiture, unique en tout point, débutera au 3ème trimestre 2018 au McLaren Production Center en Angleterre. Il est prévu de ne sortir que 500 exemplaires de la voiture, qui, soit dit en passant, sont déjà épuisés pourprix à partir de 750 000 livres (près de 60 millions d'unités conditionnelles).
Les concepteurs et les ingénieurs de McLaren Automotive ont relevé plusieurs défis lors de la création de l'hypercar unique Ultimate Series. La voiture doit être, d'une part, légère, avec un excellent aérodynamisme de la carrosserie, un moteur puissant et des réglages de suspension en filigrane, et d'autre part, une apparence attrayante avec un intérieur le plus confortable possible pour une utilisation quotidienne (en vue de le coût, il est difficile d'imaginer que les propriétaires conduiront une telle voiture pour faire leurs courses). Pour l'avenir, nous notons que les développeurs ont parfaitement géré les tâches définies.
Le poids à vide de la carrosserie McLaren Senna n'est que de 1198 kg !!! La voiture est presque entièrement en fibre de carbone: châssis Monocage III, habitacle monocoque pour deux, tous les panneaux de carrosserie au poids le plus faible possible. Et, bien sûr, des éléments aérodynamiques (diffuseurs, séparateurs, prises d'air, conduits d'air, déflecteurs, garnitures, un aileron arrière actif à commande hydraulique de taille majestueuse). Des disques de frein en carbone-céramique sont également disponibles.
Il est difficile de trouver des mots pour décrire l'apparence de la nouvelle supercar britannique. Et sont-ils nécessaires, alors que vous pouvez utiliser les photos et vidéos publiées dans la revue pour considérer la nouveauté de tous les côtés. Nous voulons juste noter que la McLaren Senna ressemble à un extraterrestre … non, pas du futur, mais du monde de la course automobile. Et ce n'est pas surprenant, car dans le processus de préparation du modèle pour la production de masse, les prototypes de la voiture vivaient littéralement dans une soufflerie. Un tel nombre d'éléments aérodynamiques, comme sur la carrosserie d'une voiture de sport nommée d'après Ayrton Senna, il n'y a peut-être aucune autre voiture produite en série. Peut-être que seules les Aston Martin Valkyrie, Pagani Huayra Roadster et Pagani Zonda HP Barchetta peuvent rivaliser en termes d'aérodynamisme de la carrosserie avec la nouvelle hypercar McLaren.
Pour atterrir dans la cabine de la supercar britannique, deux portes de type guillotine avec inserts en verre sont prévues pour compléter les vitres latérales compactes.
Les sièges baquets pour le conducteur et le passager sont fabriqués en fibre de carbone sur commande individuelle, en tenant compte des caractéristiques anthropométriques du corps des personnes qui vont monter dans la voiture. Il est difficile d'appeler de telles chaises confortables, mais les sièges sont idéaux pour une voiture de sport. Il n'y a pas de coffre dans le concept traditionnel, mais il y a des niches derrière les dossiers des sièges qui peuvent recevoir une paire de casques et une combinaison de course.
L'intérieur est conçu dans un style minimaliste, mais n'a pas l'air spartiate, et en même temps il plaira avec une masse d'équipements de pointe, ainsi que la garniture des sièges, la partie supérieure du panneau avant et les cartes de porte en cuir véritable ou Alcantara. Le reste est dominé par la fibre de carbone, dont la quantité ne fait que rouler. Toutes les parties visibles et invisibles de l'habitacle sont en fibre de carbone: portes, volant, panneau avant et tunnel central, sièges et même un plafonnier, sur lequel se trouvent les boutons de commande d'éclairage et de lève-vitres, le bouton de démarrage/arrêt du moteur, la commande de ventilation, verrouillage centralisé et poignée s'affichent avec l'inscription magique Race (abaisse la suspension, met tous les composants et ensembles en mode course).
Par défaut, la nouvelle voiture de sport britannique McLaren Senna est équipée d'un McLaren Folding Driver Display (tableau de bord numérique haute résolution avec écran couleur haute résolution), d'un volant compact en fibre de carbone avec une jante garnie de cuir et d'un absence de boutons, un complexe d'infodivertissement avec un écran tactile couleur sur le panneau avant, la climatisation, une caméra de recul, des vitres électriques (vitres latérales inférieures inférieures), des capteurs de stationnement avant et arrière, des jantes sport avec un écrou de moyeu central, chaussé en Pirelli P- Caoutchouc profilé Zero Trofeo R, phares avant à LED, bandes LED pour feux de jour et feux arrière.
Spécifications McLaren Senna 2018-2019.
La nouvelle supercar est équipée d'un moteur à essence Codenamed M840TR, un V8 biturbo de 4,0 litres (800 ch 800 Nm), installé dans la base de la voiture. La motricité est transmise aux roues arrière à l'aide d'une boîte de vitesses robotisée à 7 rapports avec deux disques d'embrayage. La boîte de vitesses dispose d'un mode de contrôle manuel, utilisant des palettes de changement de vitesse en fibre de carbone.
Il existe également un système Active Dynamics qui vous permet de modifier les caractéristiques du moteur, de la boîte de vitesses et de la suspension avec trois modes prescrits Comfort, Sport et Track. Suspension hydraulique RaceActive Chassis Control II avec contrôle actif et amortisseurs adaptatifs (tous les amortisseurs sont interconnectés par des conduites hydrauliques équipées de vannes K-damper commutables). Suspension à double triangulation avant et arrière, disques de frein en carbone-céramique, système d'échappement avec tuyaux d'échappement sur le couvercle du compartiment moteur, en inconel et titane.
Le constructeur n'a pas encore dévoilé les caractéristiques dynamiques et de vitesse de la voiture. Mais il est prudent de dire que les chiffres raviront le cœur des fans de la marque, surtout avec un œil sur le moteur de 800 chevaux et le poids à vide de la carrosserie en 1198 kg (près de 668 chevaux pour 1 tonne). En même temps, nous sommes plus susceptibles d'avoir une voiture de sport pour dominer les pistes fermées qu'un orage d'autoroutes. Voiture douloureusement chère et exclusive McLaren Senna.