Volkswagen planeja comprar uma subsidiária da Huawei por causa da tecnologia não tripulada

Um possível acordo foi discutido por vários meses. Supõe-se que a VW poderá usar os desenvolvimentos para criar seus futuros modelos.

Os resultados de vendas da marca Volkswagen na China vêm caindo desde 2018. Os clientes compraram 2.609.266 veículos durante o Covid 2020, uma queda de 15,8 em relação ao ano anterior, segundo a Carsalesbase. E no final do ano passado, os carros da marca alemã foram vendidos na China com uma circulação de 2.164.946 unidades (17% menos que um ano antes). Outro acordo com a fabricante local Huawei provavelmente ajudará a reforçar a posição da VW nesse mercado.

De acordo com a edição alemã da Manager Magazin, a empresa alemã Volkswagen está em conversações com a Huawei há vários meses: supõe-se que após os seus resultados, a VW comprará uma subsidiária da gigante chinesa de TI. Estamos falando de uma divisão que desenvolve tecnologia automotiva para controle autônomo.

A Huawei pretende desenvolver o piloto automático de nível 5 para carros de passeio até 2025. Agora alguns modelos estão equipados com um sistema de condução autónoma de nível 3. A divisão da gigante de TI está avançando gradualmente em direção ao seu objetivo: por exemplo, em setembro do ano passado, foi introduzido um sistema tecnológico não tripulado “nível 3.5”, designado pelo fabricante.

Agora a Volkswagen está desenvolvendo tecnologias não tripuladas, este trabalho é realizado em conjunto com a Argo AI (inclusive em cooperação com a Ford). No futuro, o fabricante pretende usar esses desenvolvimentos na forma de sistemas lidar para equipar futuros veículos comerciais. No entanto, no caso de um acordo com a Huawei, a fabricante poderá posteriormente usar essas tecnologias para criar “carros do futuro” com piloto automático completo, como falou recentemente o CEO Herbert Diess. Ele acredita que o desenvolvimento desse transporte deve ser esperado nos próximos 25 anos e, com isso, reduzirá a zero o número de acidentes rodoviários.

Não há estimativa do valor do acordo entre a Volkswagen e a Huawei, mas segundo a imprensa estrangeira, a compra de uma subsidiária da holding chinesa pode custar “bilhões de dólares”. Anteriormente, foi relatado que o desenvolvedor TI está colaborando com fabricantes de automóveis “celestial”, como BAIC, GAC e Changan.

Na foto: Herbert Diess, CEO da VW

Recentemente, Herbert Diess lembrou também que a Volkswagen ainda está trabalhando em um carro elétrico de entrada, que custará cerca de 20.000 euros (equivalente a cerca de 1,75 milhão de unidades convencionais ao câmbio atual). Lembre-se que o antecessor deste modelo é o carro-conceito ID.Life, que estreou no Salão Automóvel de Munique em setembro do ano passado. Um carro compacto padrão chegará em 2025.

Além disso, o chefe da VW deu a entender a possível aparição de uma picape elétrica full-size na linha americana da marca, que competirá com o Ford F-150 Lightning e o Chevrolet Silverado EV. Ambos os modelos já são apresentados, mas ainda não estão à venda. Detalhes sobre um possível futuro caminhão verde da Volkswagen ainda não estão disponíveis. É muito cedo para falar sobre o provável momento do aparecimento de novos itens.