Audi RS6 Avant 2020 – en ny generation av laddade vagnar Audi
Den nya kombibilen Audi RS6 Avant lastades officiellt av C8-grenen av Audi – Audi Sport den 20 augusti 2019 på tröskeln till världspremiären av nyheten på Frankfurt Motor Show. I vår recension av Audi RS6 Avant 2019-2020 – foton, videor, pris, specifikationer och egenskaper för den nya generationens RS6 kombi, som också är ledare för den “sjätte” Audi-familjen. Försäljningsstarten av nya Audi RS6 Avant C8 är planerad till den europeiska marknaden under första kvartalet 2020 till ett pris av 125 tusen euro. nyligen och det nya Amerika “ereska” kommer att dyka upp senare – under andra kvartalet nästa år.
Låt oss börja vår recension med de viktigaste, enligt vår mening, tekniska specifikationerna för Audi RS6 Avant C8 2019-2020. Den nya laddade “ereska” är utrustad med en uppgraderad V8 4.0 TFSI biturbo bensinmotor, nyheten som ärvts från sin föregångare, men förutom 48-voltssystemet en “mild hybrid” mildhybrid. Motorn ger 600 hästkrafter. med. och 800 Nm och är ihopkopplad med 8 tiptronic-automatiska växellådor och ett proprietärt quattro-fyrhjulsdriftsystem med en mekanisk mittdifferential. Accelerationen av den nya generationens laddade RS6-lastbil från 0 till 100 km/h är 3,6 sekunder och från 0 till 200 km/h på 8,4 sekunder, naturligtvis, när du aktiverar startkontrollen och en toppfart på 250 km (elektronisk limiter).
Den tekniska arsenalen inkluderar en aktiv bakre differential, ett fullt kontrollerat chassi, luftfjädring med en sportig inställning. Och på avgiftsbasis dynamiska kördämpare med elektronisk styrning. Välja körlägen Audi select dial låter dig aktivera ett av de sex föreslagna alternativen (komfort, auto, dynamisk, effektivitet, extrem PC1 och PC2). De två sista lägena, förresten, med fina individuella inställningar, och deras aktivering är tilldelad en speciell knapp på ratten.
Nya Audi RS6 Avant imponerar med utmärkta prestanda, men… Mercedes-Benz E63 AMG Coupe är ännu kraftfullare (4,0-liters V8 biturbo 612 hk 850 Nm) och mer dynamisk från 0 till 100 km/h på 3, 5 sekunder. Audi-fans kan bara hoppas att företaget från Ingolstadt kommer att presentera en ny version av prestanda Audi RS6 Avant. En generation innan motorn producerade 605 hästkrafter, så tittar man på motorn i den vanliga RS6-vagnen kan man förvänta sig att prestandaversionen får 650 hästkrafter.
Externt lastad vagn Audi RS6 Avant skiljer sig mycket från sin vanliga plattformsbror Audi A6 Avant. Vanliga delar i sport- och konventionella vagnar, endast taket, bagageluckan och framdörrarna. Så “ereska” motorhuv med kupolformad motorhuv, original stötfångare (front med enorma luftintag och spektakulära aerodynamiska kaross, kraftfull bakre diffusor och två ovala avgasrör av stor kaliber), förlängd på varje sida med 40 mm hjulhus, kan göra 21 2 -tumshjul med 275/30 R21 och däck (tillval 22-tums med 285/30 R22-däck), silverfärgade karossdekorationer (kroppsspegelinsatser på främre och bakre stötfångare och trösklar), mörka strålkastare från Audi A7 Sportback och positionsljus, med utmärkt snygg grafik, PC-spoiler.
Det främre spåret har utökats till 1668 mm och det bakre spåret till 1651 mm. Standardsats med 420 mm bromsskivor fram och 370 mm på bakaxeln. Mot en extra avgift erbjuds kolkeramiska skivor (fram 440 mm, 370 mm bak), vilket minskar vikten på ofjädrat med 34 kg.
Interiören i Audi RS6 Avant C8 är chic med sportiga toner, rik utrustning och högkvalitativa material som används för dekoration. Det finns en sportratt med en stympad fälg i botten och perforerade Alcantara-läderklädsel RS-sportstolar i första raden med uttalat sidostöd och för första gången “areski” ventilerad, perforerad Valcona-läderklädsel, virtuell instrumentpanel med RS-grafik gränssnitt, ett par färgskärmar på mittkonsolen, dekorativa kolfiberinsatser, LED-lampor. Och ett gediget bagageutrymme som klarar 565-1680 liters nyttolast.