Nissan Skyline 2020 – omstylad personlighetssedan

Det japanska företaget Nissans Skyline V37 sedan-serie har genomgått en planerad och mycket betydelsefull ansiktslyftning för modellen och introducerades officiellt i Japan i juni 2019. Den uppdaterade Nissan Skyline 2019-2020 fick ett modernare och snyggare utseende, en uppgraderad interiör, en utökad andra generationens ProPilot 2.0 autopilot, en ny 3.0 V6 bensinbituromotor och en rad tekniska innovationer. Försäljningen av Nissan Skyline 2020 kommer att börja i Japan i början av hösten till ett pris av 40-58,6 tusen dollar.

Å ena sidan är Skyline V37-serien den 13:e generationen av det legendariska märket Nissan och å andra sidan är det den officiella klonen av Infiniti Q50 sedan från. Debuterade 2014 visade sig båda sedanerna vara så lika att fans av Skyline-modellen helt enkelt var arga. Bedöm själv, trots allt var Nissan Skyline V37 som erbjuds på den japanska marknaden helt utan personlighet. Karossen på Nissan sedan var utrustad med den barnlika rorsmannen Infiniti, även om ratten var till höger, men visade också Infiniti-logotypen. Och deltagandet av de legendariska bilmodellerna sa bara en Skyline-etikett i krom, placerad på bagageluckan. Även de nya kläderna Nissan Skyline fick med viss fördröjning än Infiniti Q50 global sedan från.

Nu har rättvisa skipats och Nissan Skyline är inte bara den första uppdaterade, utan har varumärkes-DNA-attribut från Nissan-modeller. Moderbolagets logotyper återvände till sedanens främre och bakre del, med hjälp av signaturen V-motion 2.0-grill och den ursprungliga stötfångaren med ljus plast, nya parkeringsljus, med cirkulära LED-sektioner, vilket i sin tur antyder att dimensionerna på Kalins producerade före 2002 av året.

Interiören i Nissan Skyline 2019-2020 är praktiskt taget oförändrad jämfört med förreformmodellen, men i kupén märker du direkt en ny multifunktionell ratt med Nissan silicom, ett uppgraderat NissanConnect multimediasystem och en färgprojektionsdisplay. Men den viktigaste tillgången i den uppdaterade horisonten, enligt Nissan-representanter, kan du överväga den andra generationens autopilot (ProPilot 2.0).

Autopiloten från den första generationen Nissan ProPilot debuterade på de japanska bilarna av märket för tre år sedan och lyckades behaga ägarna till mer än 350 tusen bilar med sin närvaro och korrekta drift. ProPilot electronics har tagit över funktionerna att köra fordonet inom samma fil, men under fullständig kontroll av föraren.

Det mer avancerade ProPilot 2.0-systemet fungerar precis som Level 1-autopiloten bara på landsvägar och håller bilen kvar i filen och föraren behöver inte hålla i ratten. Nu helt lita på smart elektronik, och bara njuta av landskapet utanför fönstret? Det visar sig faktiskt inte.

För det första kan händerna inte hålla sig på ratten, men det är nödvändigt att följa vägen (med hjälp av en speciell kamera för att spåra riktningen på personens blick), och om föraren är distraherad och inte tittar framåt, kommer det elektroniska systemet att först varna signalen och sedan bara sakta ner och stanna bilen.

För det andra är ombyggnad vid omkörning och manövrering för att smalna av vägen under förarens kontroll.

För det tredje aktiveras ProPilot 2.0 först efter att rutten lagts in i navigationssystemet.

För det fjärde fungerar autopiloten bara på banan, och med kongressen på en vanlig väg stängs den av och informerar föraren.

Specifikationer Nissan Skyline 2019-2020

Den första nya ProPilot Autopilot 2.0 dyker upp på hybridbilen Nissan Skyline och kommer att ingå i grundutrustningen för denna modifiering. Förresten, hybridkraftverket i den uppdaterade sedanen som ärvts från Nissan Skyline före reformen består av en naturligt sugande 3,5-liters V6 (306 hk), en 68-hästkrafts elmotor och en 7-växlad automatlåda (totalt produktion av 359 kraftverk). Hybrid sedan är bakhjulsdriven som standard, men en fyrhjulsdriven transmission är tillgänglig om det behövs.

Restylingen fråntog Skyline sedan den fyrcylindriga Mercedes 2.0 bensinturbomotorn, men istället fick bilen en ny diesel V6 3.0 bituromotor utvecklad av Nissans egna ansträngningar och framgångsrikt installerad på Infiniti Q50 från.

• Basen av Nissan Skyline är utrustad med en V6 3.0 turboladdad motor (304 hk 400 Nm) i ett 7-växlat företag som överför dragkraft till bakhjulen.
• En kraftfullare bensinversion av Nissan Skyline 400r med en 3,0 liters biturbomotor. V6 (hk 405 475 Nm) i kombination med en 7-växlad “automatisk” växellåda.

Utöver den nya turbodieselmotorn finns den uppdaterade sedanen nu tillgänglig med en adaptiv fjädring (IDS) (Intelligent Dynamic Suspension) samt ett uppgraderat das (Direct Adaptive Steering System) styrsystem.