Лютий – найнебезпечніший місяць для водіїв. Як уникнути аварій
За статистикою, лютий — найзавантаженіший місяць на рік. Як поводитися на зимнику, щоб не потрапити в аварію: вирішуємо разом із експертом
Фото: мобільний кореспондент/АГН «Москва»
Лютий у Москві — найбільша НП за даними поточного союзу автостраховиків. За статистикою, наданою RSA Autonews.ru, цього місяця 2021 року останнім часом у дорожньо-транспортних пригодах брало участь понад 220 000 автомобілів. І це тільки ті, хто має поліс ОСАЦВ.
Чому взимку їздити небезпечніше
Взимку водії часто припускаються літніх помилок, каже автогонщик, автор підручників з водіння Михайло Горбачов. Зимова дорога змушує водія активувати зимовий режим водіння. Головне – ножовий перемикач, який необхідно поставити в положення “зима”. На жаль, багато хто забуває це зробити», — пояснює експерт.
Горбачов зазначає, що на засніжених дорогах часто виникають ситуації, коли водій хоче обігнати іншу машину, під'їжджає надто близько, різко крутить кермо і тисне на педаль газу, після чого машина стає некерованою. «Взимку, коли колеса крутяться, взагалі не потрібно натискати на педаль газу, — попереджає Горбачов, — потрібно перебудовуватися з дуже легким натисканням на педаль газу, розуміючи, що перебудова і тиск газу можуть викликати занесення».
Однак у деяких випадках зимник безпечніший, наприклад, на з'їздах. Їхати бездоріжжям не так небезпечно, як влітку, адже сніг дуже швидко гасить швидкість автомобіля. Горбачов робить ще одне важливе зауваження: «Якщо ви бачите, що вам неможливо їхати дорогою, наприклад, вантажівка перекинулася на льоду, то взимку набагато безпечніше буде відправити машину кудись у кучугуру поруч із дорога, де багато снігу. Автомобіль у кучугурі швидко загальмує і таким чином зможе уникнути удару».
“Чорний лід”
Ще одна поширена проблема зимових доріг – «ожеледиця». На дорозі його не видно, і асфальт здається мокрим, але насправді він покритий тонким шаром льоду. «Зледеніння розраховується дуже просто: за яскравістю, поведінкою автомобіля та гальмуванням, — каже Горбачов.
Фото: мобільний кореспондент/АГН «Москва»
За словами експерта, спочатку потрібно переконатися, що є безпечна дистанція з іншими автомобілями ззаду, але краще щоб її не було. Необхідно різко натиснути на педаль гальма і відразу її відпустити. Якщо машина «свербить» носом, то зчеплення більш-менш нормальне, інакше під колесами лід. Тому необхідно значно зменшити швидкість.
Підготовлений автомобіль
Щоб машина не провалилася на слизькій дорозі, необхідно бути готовим. Слід використовувати зимові шини, такі як липучки або шиповані шини. Але варто відзначити, що тим, хто часто їздить трасами з укоченим снігом і льодом, варто все ж таки купувати шиповану гуму, липучки підходять тільки там, де дороги регулярно добре чистять і обробляють реагентами. Не можна забувати і термін служби шипованих шин – він становить 5 років з дати виготовлення за ГОСТ 52900-2007.
Крім шин, у зимові місяці необхідно перевіряти всі експлуатаційні рідини автомобіля: гальмівну рідину, моторне та трансмісійне масло, антифриз. А також обов'язково мати в багажнику антифриз незалежно від наповненості омивача лобового скла.