Mansory Aston Martin DBX: дуже злий widebody-обважування, 800 к.с. і 3,8 с до «сотні»

Aston Martin DBX дебютував два роки тому, але у виробництво пішов лише влітку 2020 року. Кросовер став справжньою паличкою-виручалочкою для британської компанії в кризу: завдяки йому продажі Aston Martin у трьох найкращих кварталах цього року виросли на 173% (порівняно з січнем-вереснем 2020 року) до 4250 машин, з яких 2186, тобто трохи більше половини, – DBX. З появою кросовера в модельному ряду компанія потроїла виручку, але левова частка йде на погашення боргів, яких, за даними британського журналу Autocar, Aston Martin планує позбутися в найближчі два роки, потім увійдіть в прибуток і збільште продажі до 10 000 автомобілів на рік.

Словом, ринок вітав Aston Martin DBX добре, хоча очікування деяких експертів і автомобілістів спочатку були не дуже райдужними – мовляв, надто багато в цій моделі було запозичено у Mercedes-Benz (зокрема, силовий агрегат і електроніка), технічні характеристики не найкращі у своїй категорії, та й зовнішній вигляд надто «травоїдний». Мансорі спробував виправити ці недоліки Aston Martin DBX і представив своє бачення британського кросовера.

Зовнішні зміни значні: DBX виглядає набагато агресивніше завдяки продуманому широкофюзеляжному обважуванню, а Mansory заявляє, що всі деталі функціональні, збільшують притискну силу та покращують керованість кросовера на високих швидкостях. Більшість деталей виготовлена ​​з так званого кованого вуглецевого волокна (слово «ковка» в даному випадку не має жодного відношення до техпроцесу, це жаргон) з ефектом чорного мармуру, який ідеально гармонує з металевим чорним з основних панелей корпусу.

Найбільш вражаючим елементом обважування є стопка спойлерів на кормі, нижній точно повторює трапецієподібну пластику кузова, цей же мотив використаний в лімовому орнаменті вставок з перфорованої шкіри в салоні. Вапняні вставки також зустрічаються зовні, навіть на 24-дюймових ободах DX.5, спеціально розроблених для цієї моделі та покращують охолодження гальм. Розмір шин: 295/30 R 24 спереду та 355/25 R 24 ззаду.

Салон був повністю змінений, але при цьому зберіг британську стриманість: кольорових вставок не так багато, вони навряд чи більмо будуть на оці. В цілому, Mansory Aston Martin DBX має естетику Lister Stealth (на основі Jaguar F-Pace SVR), але автомобіль Mansory виглядає трохи злішим і має набагато більшу потужність, ніж британський тюнер.

4,0-літровий бензиновий двигун Mercedes M177 з турбонаддувом на базовому Aston Martin DBX розвиває максимальну потужність 550 л.с та 700 Нм і стикується з 9-ступінчастим гідромеханічним «автоматом». Заводський кросовер розганяється до 100 км/год за 4,5 с, максимальна швидкість – 291 км/год.

Mansory оснастила M177 новими, більш ефективними турбокомпресорами, новою програмою управління, спортивним повітряним фільтром та новою вихлопною системою з вихлопними трубами, що сягають центру заднього бампера (у вихлопі вихлопні труби розташовані по краях бампер). В результаті потужність збільшилася до 800 л.с та 1000 Нм, тепер кросовер набирає першу «сотню» за 2,8 секунди, максимальна швидкість збільшилася до 325 км/год.

Для порівняння, припустимо, що 640-сильний Porsche Cayenne Turbo GT, володар найшвидшого часу кола Північної траси Нюбургрингу в класі позашляховиків, розганяється до 100 км/год за 3,3 секунди, а його максимальна швидкість складає “всього” 300 км/год. годину

Ціна Mansory Aston Martin DBX ще не оголошена, але вона не має вирішального значення для цільової аудиторії – якщо їм сподобаються модифікації, вони отримають їх за гроші.