Слідами Bronco Sport: у Ford Edge буде тільки повний привід
Автомобіль американського бренду в ході зміни модельного року втратить передньопривідні версії.
Показники продажів марки Ford на домашньому ринку знижуються з 2016 року, найпомітніше падіння було зафіксовано за підсумками “ковидного” 2020-го. Тоді дилери реалізували в США 1929298 машин, що на 15,9% менше, ніж роком раніше. Незважаючи на позитивну тенденцію авторинку в цілому, Форд підняти результат цього року поки що не зумів: за даними Carsalesbase, за січень-липень 2021-го клієнти купили 1055727 одиниць, що на 1% менше, ніж роком раніше.
На фото: актуальна версія кросовера Ford Edge
Ford розпочав випуск середньорозмірного кросовера Edge у 2006 році, актуальне друге покоління моделі з'явилося у 2015-му, рестайлінг вона пережила у 2019 році. Зазначимо, у Ford Edge протягом кризового 2020-го показники в Штатах теж впали: всього було продано 108 886 машин, що на 21,4% менше, ніж на рік раніше. Цього року у цього автомобіля, як і раніше, «мінус»: за січень-липень кросовер розійшовся тиражем 42 704 екземпляри (на 27,1% менше, ніж за перші сім місяців 2020-го).
Як повідомляє Ford Authority, Edge наступного модельного (2022) року буде вельми несподівана «обновка»: автомобіль планують позбавити передньопривідних версій. Так що автомобіль буде вже у стандартній версії доступний виключно із системою повного приводу Intelligent All-Wheel Drive (AWD). Зазначимо, також виключно з повним приводом зараз продається торішня новинка – кросовер Ford Bronco Sport.
Очевидно, це спричинить підвищення цінника моделі. Судячи з офіційного сайту бренду в США, зараз єдиною версією Edge з повним приводом в базі є ST, її вартість стартує з позначки 43600 доларів (еквівалентно приблизно 3,25 млн умовних одиниць за поточним курсом). Всім іншим, включаючи початкове виконання SE, система AWD покладена лише за доплату. За нього американцям доводиться віддавати щонайменше 32 750 доларів (близько 2,44 млн умовних одиниць).
Варто відзначити, що модель помітно оновлювали до 2021 модельного року. Так, кросовер отримав нові кольори кузова, а також колісні диски іншого дизайну. Крім того, у цього кросовера вже в стандартній версії є 12-дюймовий тачскрин інформаційно-розважальної системи Sync 4A (у попередній версії діагональ екрану дорівнювала 8 дюймів, а система – Sync 3). Також у салоні з'явилося більше USB-роз'ємів (тепер чотири), а також новий колір оббивки.
Нещодавно стало відомо про те, що Ford оновив до 2022 року Explorer ST. При цьому тут «зарядженої» версії моделі, навпаки, зробили базовим задній привід, а повнопривідна система залишилася як опція. Ймовірно, так виробник знизив цінник гарячого Дослідника. Зазначимо, у цієї моделі справи на ринку США йдуть краще: так, за 2020-й клієнти купили 226 217 машин (на 22,5% більше, ніж роком раніше), а за січень-липень поточного року автомобіль розійшовся тиражем у 131 592 машини (на 10,3% більше, ніж за перші сім місяців 2020 року).
Нагадаємо, останнім часом легкові автомобілі бренду Ford більше не представлені: американська марка покинула наш ринок ще 2019-го. Зараз логотип у вигляді «блакитного овалу» є тільки на комерційних автомобілях Transit, які сходять у конвеєра заводу, розташованого в Татарстані.