Nos passos do Bronco Sport: Ford Edge terá tração nas quatro rodas

O carro da marca americana durante a mudança do ano modelo perderá versões de tração dianteira.

As vendas da marca Ford no mercado doméstico têm vindo a diminuir desde 2016, a queda mais percetível foi registada na sequência dos resultados do “covid” 2020. Em seguida, os revendedores venderam 1.929.298 carros nos EUA, 15,9% menos do que no ano anterior. Apesar da tendência positiva no mercado automóvel como um todo, a Ford ainda não conseguiu elevar o resultado este ano: segundo a Carsalesbase, em janeiro-julho de 2021, os clientes compraram 1.055.727 unidades, o que é 1% menos que um ano antes.

Na foto: a versão atual do crossover Ford Edge

A Ford iniciou a produção do crossover de médio porte Edge em 2006, a atual segunda geração do modelo surgiu em 2015, e passou por reestilização em 2019. De referir que o Ford Edge durante a crise de 2020 também caiu nos Estados Unidos: foram vendidos um total de 108.886 automóveis, o que representa menos 21,4% do que um ano antes. Este ano, este carro ainda tem um “menos”: em janeiro-julho, o crossover vendeu 42.704 exemplares (27,1% menos que nos primeiros sete meses de 2020).

Segundo a Autoridade Ford, o Edge do próximo ano modelo (2022) terá uma “novidade” muito inesperada: eles planejam privar o carro das versões de tração dianteira. Assim, o carro já estará disponível na versão padrão exclusivamente com o sistema de tração integral inteligente (AWD). Observe que a novidade do ano passado, o crossover Ford Bronco Sport, também é vendido exclusivamente com tração nas quatro rodas.

Obviamente, isso acarretará um aumento no preço do modelo. A julgar pelo site oficial da marca nos Estados Unidos, agora a única versão do Edge com tração nas quatro rodas na base é o ST, seu preço começa em US$ 43.600 (equivalente a cerca de 3,25 milhões de unidades convencionais no ritmo atual). Para todos os outros, incluindo a versão inicial do SE, o sistema AWD é apenas por uma sobretaxa. Para ele, os americanos têm que pagar pelo menos 32.750 dólares (cerca de 2,44 milhões de unidades convencionais).

Vale ressaltar que o modelo já foi visivelmente atualizado para o ano modelo 2021. Assim, o crossover recebeu novas cores de carroceria, além de aros com design diferenciado. Além disso, este crossover já possui uma tela sensível ao toque de 12 polegadas do sistema de infoentretenimento Sync 4A na versão padrão (a versão anterior tinha uma diagonal de tela de 8 polegadas, e o sistema era o Sync 3). Também na cabine há mais conectores USB (agora quatro), além de uma nova cor de estofamento.

Recentemente, ficou conhecido que a Ford atualizou o Explorer ST para 2022. Ao mesmo tempo, aqui a versão “carregada” do modelo, ao contrário, foi feita com a tração traseira básica, e o sistema de tração nas quatro rodas permaneceu como opção. Provavelmente foi assim que o fabricante reduziu o preço do Explorer “quente”. Observe que este modelo está se saindo melhor no mercado dos EUA: por exemplo, em 2020, os clientes compraram 226.217 carros (22,5% a mais que um ano antes) e em janeiro-julho deste ano, o carro vendeu 131.592 carros. (10,3% mais do que nos primeiros sete meses de 2020).

Lembre-se que recentemente os carros da marca Ford não estão mais representados: a marca americana deixou nosso mercado em 2019. Agora, o logotipo na forma de um “oval azul” reconhecível está disponível apenas em veículos comerciais Transit que saem da linha de montagem da fábrica localizada no Tartaristão.