Auf den Spuren von Bronco Sport: Ford Edge wird Allradantrieb haben

Last updated 14. April 2022

Das Auto der amerikanischen Marke wird beim Wechsel des Modelljahres Versionen mit Frontantrieb verlieren.

Die Verkäufe der Marke Ford auf dem Heimatmarkt sind seit 2016 rückläufig, der deutlichste Rückgang wurde am Ende des „Covid” 2020 verzeichnet. Damals verkauften Händler in den USA 1.929.298 Autos, das sind 15,9 % weniger als ein Jahr zuvor. Trotz der positiven Entwicklung auf dem gesamten Automarkt ist es Ford in diesem Jahr noch nicht gelungen, das Ergebnis zu steigern: Laut Carsalesbase kauften die Kunden von Januar bis Juli 2021 1.055.727 Einheiten, das sind 1 % weniger als ein Jahr zuvor.

Auf dem Foto: die aktuelle Version des Ford Edge Crossover

Ford begann 2006 mit der Produktion des mittelgroßen Crossover Edge, die aktuelle zweite Generation des Modells erschien 2015 und wurde 2019 neu gestaltet. Anzumerken ist, dass der Ford Edge im Krisenjahr 2020 auch in den USA abstürzte: Insgesamt wurden 108.886 Autos verkauft, das sind 21,4 % weniger als ein Jahr zuvor. Dieses Jahr hat dieses Auto noch ein „Minus”: Von Januar bis Juli verkaufte sich der Crossover 42.704 Mal (27,1 % weniger als in den ersten sieben Monaten des Jahres 2020).

Laut der Ford Authority wird der Edge des nächsten Modelljahres (2022) eine sehr unerwartete „Neuheit” haben: Sie planen, dem Auto frontgetriebene Versionen vorzuenthalten. So wird es das Auto bereits in der Standardversion ausschließlich mit dem Allradantrieb Intelligent All-Wheel Drive (AWD) geben. Beachten Sie, dass die Neuheit des letzten Jahres, der Ford Bronco Sport Crossover, auch ausschließlich mit Allradantrieb verkauft wird.

Offensichtlich wird dies eine Erhöhung des Preises des Modells zur Folge haben. Nach der offiziellen Website der Marke in den Vereinigten Staaten zu urteilen, ist jetzt die einzige Version von Edge mit Allradantrieb in der Basis der ST, sein Preis beginnt bei 43.600 US-Dollar (entspricht etwa 3,25 Millionen konventionellen Einheiten zum aktuellen Preis). Für alle anderen, einschließlich der ersten Version des SE, ist das AWD-System nur gegen Aufpreis erhältlich. Für ihn müssen die Amerikaner mindestens 32.750 Dollar (rund 2,44 Millionen konventionelle Einheiten) bezahlen.

Bemerkenswert ist, dass das Modell für das Modelljahr 2021 bereits spürbar aktualisiert wurde. So erhielt der Crossover neue Karosseriefarben sowie Felgen mit einem anderen Design. Darüber hinaus verfügt dieser Crossover bereits in der Standardversion über einen 12-Zoll-Touchscreen des Infotainmentsystems Sync 4A (die Vorgängerversion hatte eine Bildschirmdiagonale von 8 Zoll, und das System war Sync 3). Auch in der Kabine gibt es mehr USB-Anschlüsse (jetzt vier) sowie eine neue Polsterfarbe.

Kürzlich wurde bekannt, dass Ford den Explorer ST für 2022 aktualisiert hat. Gleichzeitig wurde hier die „aufgeladene” Version des Modells im Gegenteil zum Basis-Hinterradantrieb gemacht, und der Allradantrieb blieb als Option erhalten. So hat der Hersteller wohl den Preis des „heißen” Explorers gesenkt. Beachten Sie, dass dieses Modell auf dem US-Markt besser abschneidet: Beispielsweise kauften Kunden im Jahr 2020 226.217 Autos (22,5 % mehr als ein Jahr zuvor), und im Januar-Juli dieses Jahres verkaufte das Auto 131.592 Autos (10,3 %). mehr als in den ersten sieben Monaten des Jahres 2020).

Denken Sie daran, dass Autos der Marke Ford seit kurzem nicht mehr vertreten sind: Die amerikanische Marke hat unseren Markt bereits 2019 verlassen. Jetzt ist das Logo in Form eines erkennbaren “blauen Ovals” nur noch auf Transit-Nutzfahrzeugen erhältlich, die vom Band des Werks in Tatarstan laufen.