Bronco Sporti jälgedes: Ford Edge saab nelikvedu
Ameerika kaubamärgi auto kaotab mudeliaasta vahetuse ajal esiveolised versioonid.
Fordi kaubamärgi müük koduturul on langenud alates 2016. aastast, kõige märgatavam langus registreeriti pärast 2020. aasta “covid” tulemusi. Seejärel müüsid edasimüüjad USA-s 1 929 298 autot, mis on 15,9% vähem kui aasta varem. Vaatamata positiivsele trendile autoturul tervikuna pole Fordil tänavu veel tulemust kergitada õnnestunud: Carsalesbase'i andmetel ostsid kliendid 2021. aasta jaanuaris-juulis 1 055 727 autot, mis on 1% vähem kui aasta varem.
Fotol: krossoveri Ford Edge praegune versioon
Ford alustas keskmise suurusega crossoveri Edge tootmist 2006. aastal, mudeli praegune teine põlvkond ilmus 2015. aastal ja 2019. aastal tehti sellele ümberkujundamine. Olgu öeldud, et Ford Edge 2020. aasta kriisi ajal kukkus ka USAs: kokku müüdi 108 886 autot, mis on 21,4% vähem kui aasta varem. Sel aastal on sellel autol endiselt “miinus”: jaanuaris-juulis müüdi krossoverit 42 704 eksemplari (27,1% vähem kui 2020. aasta seitsme kuuga).
Ford Authority’i hinnangul on järgmise mudeliaasta (2022) Edge’il väga ootamatu “uus asi”: nad kavatsevad auto esiveolistest versioonidest ilma jätta. Seega on auto juba standardversioonis saadaval ainult koos intelligentse nelikveosüsteemiga (AWD). Pange tähele, et ka eelmise aasta uudsust, Ford Bronco Sport crossoverit müüakse eranditult nelikveoga.
Ilmselgelt toob see kaasa mudeli hinnasildi tõusu. Ameerika Ühendriikide kaubamärgi ametliku veebisaidi järgi otsustades on nüüd ainus nelikveoga Edge'i baasi versioon ST, selle hind algab 43 600 dollarist (praeguse kursi järgi umbes 3,25 miljonile tavaühikule). Kõigile teistele, sealhulgas SE esialgne versioon, on AWD-süsteem ainult lisatasu eest. Tema eest peavad ameeriklased välja käima vähemalt 32 750 dollarit (umbes 2,44 miljonit tavaühikut).
Väärib märkimist, et mudelit on mudeliaastaks 2021 juba märgatavalt uuendatud. Niisiis sai krossover uued kerevärvid, aga ka teistsuguse disainiga veljed. Lisaks on sellel crossoveril juba standardversioonis Sync 4A infotainment-süsteemi 12-tolline puuteekraan (eelmisel versioonil oli ekraani diagonaal 8 tolli ja süsteemiks oli Sync 3). Ka salongis on rohkem USB-pistikuid (nüüd neli), samuti uus polsterdusvärv.
Hiljuti sai teatavaks, et Ford on uuendanud Explorer ST-i 2022. aastaks. Samal ajal tehti siin mudeli “laetud” versioon, vastupidi, baas-tagaveoks ja nelikveosüsteem jäi valikuks. Tõenäoliselt alandas tootja “kuuma” Exploreri hinnasilti nii. Pange tähele, et sellel mudelil läheb USA turul paremini: näiteks 2020. aastal ostsid kliendid 226 217 autot (22,5% rohkem kui aasta varem) ning selle aasta jaanuaris-juulis müüdi autot 131 592 (10,3%). rohkem kui 2020. aasta seitsme kuuga).
Tuletame meelde, et viimasel ajal pole Fordi kaubamärgiga autosid enam esindatud: Ameerika kaubamärk lahkus meie turult juba 2019. aastal. Nüüd on äratuntava “sinise ovaali” logo saadaval ainult Transiti tarbesõidukitel, mis lähevad maha Tatarstanis asuva tehase koosteliinilt.