Dieselbetrieb im Winter

In den letzten Jahren wächst die Zahl der mit Dieselmotoren ausgestatteten Autos jedes Jahr. Sparsame und störungsfreie Motoren können sich bei der Zahl der Anhänger bereits mit Ottomotoren messen. Aber das ist typisch für die Sommerzeit, aber wenn das Thermometer auf Minus sinkt, beginnt jeder Dieselmotor ums Leben zu kämpfen. Der Betrieb eines Dieselautos im Winter unterscheidet sich deutlich von einem Benziner. Fahrzeuge mit Dieselmotoren erfordern besondere Aufmerksamkeit. Bei Dieselkraftstoff müssen alle Regeln, über die wir hier sprechen werden, strenger eingehalten werden.

Faktoren, die den Start eines Dieselmotors im Winter erschweren

Das Hauptproblem für jeden Motor ist verdicktes Öl. Für den Anlasser wird es schwieriger, die Kurbelwelle zu drehen, und er beginnt, mehr Energie aus der Batterie zu ziehen. ZPR wiederum kann den Anlasser nicht mit der nötigen Energie versorgen. Nicht selten kann man im Winter den Motor nicht starten, weil die Batterie leer ist. Das Problem mit einem Dieselmotor ist genau das gleiche und in manchen Situationen sogar noch schlimmer. Tatsache ist, dass Sie für den Anfang eine Dieselbatterie benötigen, um mehr Strom zu liefern, und wenn ein Benzinmotor mit etwas leerer Batterie den Motor starten kann, ist der Diesel keinen Versuch wert.

Das zweite charakteristische Problem für einen Dieselmotor ist eine Eigenschaft des Kraftstoffs. Es gibt verschiedene Arten von Dieselkraftstoff:

• Sommerdieselkraftstoff, dessen Verwendung ab einer Lufttemperatur von 5 Grad möglich ist;
• Winterdieselkraftstoff, der bei Temperaturen unter 5 Grad gegossen wird und verwendet werden darf, bis die Temperatur unter -25 Grad fällt;
• Arktischer Kraftstoff für Dieselkraftstoff bei Temperaturen von -25 und darunter.

Apropos Sprit, im Winter tanken wir oft im Sommer und nicht im Winter. Infolgedessen beginnt Dieselkraftstoff zu verdicken, zu kristallisieren, was zusätzliche Probleme beim Starten des Motors verursacht.

Ordnungsgemäßer Betrieb eines Dieselmotors im Winter

Um einen Dieselmotor im Winter erfolgreich zu starten, müssen Sie den Ladezustand der Batterie mit der Art des Kraftstoffs, den Sie einfüllen, klar kontrollieren. Das andere Problem – dickes Öl – ist leicht zu lösen: Sie müssen nur ein Glas Benzin in das Öl füllen, dann wird es flüssiger, das Starten des Motors wird einfacher.

Noch schwieriger ist der Betrieb eines Dieselautos im Winter, wenn die Temperatur unter -25 Grad sinkt (was in unseren Breiten glücklicherweise sehr selten vorkommt). Unter solchen Bedingungen ist es besser, das Auto nicht zu stören und öffentliche Verkehrsmittel zu benutzen. Wenn Sie diese Option jedoch nicht haben, ist ein harmloser Motorbetrieb erforderlich, um den Dieselkraftstoff zu verdünnen. Dies geschieht mit Kerosin. Bei diesen Temperaturen müssen Sie also 20% Kerosin zum im Tank enthaltenen Kraftstoffvolumen hinzufügen.

Stellen Sie außerdem sicher, dass der Motor warm ist, bevor Sie ihn starten, da das Starten eines kalten Motors nicht empfohlen wird. Verstehen Sie eine wichtige Regel für sich selbst – auf keinen Fall sollte ein Dieselmotor im Winter abgeschleppt werden, da ein hohes Risiko besteht, dass sich die Ventilsteuerung oder noch schlimmer ein gerissener Zahnriemen verschiebt.

Schließlich bedeutet der Betrieb eines aufgeladenen Dieselmotors im Winter, den Motor so leicht wie möglich zu machen. Trotz Dieselmotoren und hervorragendem Grip sollte man im Winter besser auf eine Beladung verzichten.

Daher haben wir Ihnen die Grundregeln für den Betrieb eines Autos mit Dieselmotor in der Wintersaison vorgestellt. Die wichtigste aller Regeln, die jeder Autobesitzer befolgen muss, ist die Pflege seines Autos.